S-a ajuns la un acord privind extinderea în etape a autostrăzii expres Hanoi - Bac Giang la 6 benzi.

Conform Planificării Rețelei Rutiere din Vietnam pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, autostrada expresă Hanoi-Bac Giang va avea o lungime de 46 km și va avea 8 benzi.

Punctul de plecare al autostrăzii expres Hanoi - Bac Giang.

Ministerul Construcțiilor a emis recent Notificarea nr. 18/TB-BXD privind concluziile ministrului adjunct Le Anh Tuan la o reuniune privind propunerea de extindere a autostrăzii expres Hanoi - Bac Giang folosind metoda PPP, care a avut loc la Bac Ninh cu participarea liderilor provinciali Bac Ninh.

Prin urmare, viceministrul Le Anh Tuan și președintele Comitetului Popular Provincial Bac Ninh, Pham Hoang Son, au convenit că autostrada expresă Hanoi-Bac Giang se confruntă în prezent cu o cerere tot mai mare de transport și o densitate a traficului în creștere rapidă, ceea ce duce la congestii frecvente ale traficului, în special în orele de vârf. Prin urmare, cercetarea și investițiile în extinderea rutei sunt cruciale pentru a satisface nevoile actuale de transport.

În principiu, liderii Ministerului Construcțiilor și ai Comitetului Popular din provincia Bac Ninh au convenit să desemneze investitorul cu sarcina de a efectua cercetări privind opțiunea de extindere a autostrăzii la 8 benzi, în conformitate cu planificarea și planul de amenajare a terenului, conform planului.

Cu toate acestea, prioritatea imediată este de a investi într-o autostradă cu 6 benzi, studiind simultan extinderea și construirea de noi pasaje subterane; și investind în construcția de drumuri paralele, drumuri de acces și drumuri locale. Administrația locală va aloca fonduri pentru extinderea drumurilor paralele.

În ceea ce privește domeniul de aplicare al studiului, agenția specializată va lua în considerare două opțiuni de investiții. În prima opțiune, traseul propus se extinde de la intersecția cu Autostrada Națională 31 până la capătul traseului, cu o lungime totală de aproximativ 45,2 km. Dintre aceștia, secțiunea care trece prin orașul Hanoi are aproximativ 6,97 km, iar secțiunea care trece prin provincia Bac Ninh are aproximativ 38,23 km.

A doua opțiune scurtează lungimea traseului, punctul final fiind situat la intersecția autostrăzii Hanoi – Thai Nguyen (CT.07), la borna kilometrică 152+850. Conform acestei opțiuni, lungimea totală a traseului este de aproximativ 39,5 km; din care secțiunea prin orașul Hanoi are aproximativ 1,27 km, iar secțiunea prin provincia Bac Ninh are aproximativ 38,23 km.

În ceea ce privește autoritatea de implementare a Proiectului, în spiritul promovării descentralizării, Ministerul Construcțiilor propune numirea Comitetului Popular Provincial Bac Ninh ca agenție de stat competentă. De asemenea, ministerul solicită localității să trimită prompt un document Ministerului Construcțiilor pentru a efectua transferul de responsabilități conform prevederilor.

În ceea ce privește metoda de colectare a taxelor, după acordarea autorității, Comitetul Popular al provinciei Bac Ninh își va baza decizia pe reglementările legale în vigoare pentru a determina metoda adecvată de colectare a taxelor.

În ceea ce privește implementarea, Ministerul Construcțiilor solicită investitorului să continue rafinarea planurilor, clarificarea structurii capitalului, inclusiv capitalul investitorului și capitalul bugetar de stat (dacă există), și să prezinte un raport ministerului în ianuarie 2026.

Simultan, Biroul Ministerului Construcțiilor va organiza o întâlnire între liderii Ministerului Construcțiilor și Comitetul Popular din Hanoi pentru a analiza opțiunile de investiții pentru extinderea secțiunii rămase care coincide cu Șoseaua de Centură 3, asigurând consecvența generală a întregului traseu.

Anterior, Ministerul Construcțiilor a primit un document de la un consorțiu de investitori, inclusiv: Van Phu - Invest Joint Stock Company; Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company; Vietnam Import-Export and Construction Corporation - Vinaconex; și Dai Ocean Group Joint Stock Company, care propune extinderea autostrăzii expres Hanoi - Bac Giang la 8 benzi folosind metoda PPP (Parteneriat Public-Privat).

Acestea sunt unitățile care au participat la investițiile în proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang în cadrul contractului BOT.

Prin urmare, investitorii au solicitat Ministerului Construcțiilor (autoritatea competentă) și Administrației Drumurilor din Vietnam (agenția care a semnat contractul proiectului) să permită investitorului/întreprinderii de proiect să pregătească o propunere pentru extinderea autostrăzii expres Hanoi - Bac Giang la 8 benzi folosind metoda PPP.

Cu toate acestea, acești investitori nu au specificat încă costul estimat al implementării modernizării și extinderii autostrăzii expres Hanoi - Bac Giang și nici calendarul de implementare a proiectului.

Se știe că proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 1 într-o autostradă expresă cu 4 benzi a fost finalizat și dat în folosință pe 23 aprilie 2016, iar perceperea taxelor a început oficial de la ora 0:00 pe 25 mai 2016, cu o perioadă de recuperare a investiției estimată la 21 de ani.

Conform Planificării Rețelei Rutiere din Vietnam pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, autostrada expres Hanoi - Bac Giang - Lang Son (poarta de frontieră Huu Nghi) are o lungime totală de 137 km, cu 6 benzi; din care, secțiunea Hanoi - Bac Giang are 46 km lungime, cu o scară planificată de 8 benzi de autostradă.

Autostrada expresă Hanoi - Bac Giang este o rută de transport vitală și cea mai scurtă care leagă Hanoi de China, mai ales acum că secțiunea Huu Nghi - Chi Lang a început construcția și este aproape de finalizare, deschiderea fiind estimată pentru 2026.

În prezent, volumul traficului prin stația de taxare din cadrul proiectului BOT, care vizează investițiile în construcția, renovarea și modernizarea secțiunii Autostrăzii Naționale 1 de la Hanoi la Bac Giang, ajunge la aproximativ 53.500 de vehicule echivalent pe zi și noapte, fără a include numărul mare de camioane și containere care evită stația de taxare prin ruta digului Phu Dong, la capătul rutei km155+800.

Conform planului financiar al contractului BOT, volumul maxim de trafic al autostrăzii expres Hanoi - Bac Giang în 2022 a fost de 46.656 vehicule echivalente/zi. Compararea acestor date cu datele reale arată că volumul traficului pe rută a continuat să crească din 2022, cu o rată medie de creștere de aproximativ 11% pe an în ultimii trei ani.

Această situație duce la supraîncărcarea infrastructurii rutiere, neasigurând viteze optime de operare, congestie frecventă a traficului, un risc ridicat de accidente rutiere și creșterea costurilor de transport, afectând competitivitatea regiunii.

„Prin urmare, investițiile timpurii în modernizarea și extinderea autostrăzii expres Hanoi-Bac Giang la o scară de 8 benzi, în conformitate cu planul, sunt esențiale pentru a maximiza eficiența investițiilor și a asigura siguranța traficului”, au declarat reprezentanții celor patru investitori.

Sursă: https://baodautu.vn/thong-nhat-phan-ky-mo-rong-cao-toc-ha-noi---bac-giang-len-6-lan-xe-d503120.html