Ceremonia de unire a podului a avut loc la deschiderea centrală a podului My Thuan 2, în cartierul Tan Hoa, orașul Vinh Long , provincia Vinh Long.
În cadrul ceremoniei, prim-ministrul Pham Minh Chinh a lăudat eforturile antreprenorilor și ale unităților de construcții pentru depășirea dificultăților în finalizarea podului înainte de termen. Deși podul My Thuan 2 a fost construit într-o perioadă de situații pandemice complexe, prețuri ridicate la materiale și condiții meteorologice dure, suntem mândri că acesta este un pod vietnamez, construit cu capital național, proiectat, construit și supravegheat de unități interne și, totuși, proiectul a fost finalizat cu succes.
Prim-ministrul Pham Minh Chinh oficiază ceremonia de unire a celor două secțiuni ale podului My Thuan 2.
Proiectul Podului My Thuan 2, cu o investiție de 5.000 de miliarde VND, traversează râul Tien, conectând provinciile Vinh Long și Tien Giang. Construcția a început în martie 2020, având o lungime totală de 6,61 km și este gestionată de Consiliul de Management al Proiectului 7 (Ministerul Transporturilor). Punctul de plecare al proiectului se conectează la autostrada expres Trung Luong - My Thuan; punctul său final se conectează la autostrada expres My Thuan - Can Tho. Drumul este proiectat pentru automobile de mare viteză cu o viteză de proiectare de 100 km/h.
Podul My 2 face parte din proiectul Autostrăzii Express Nord-Sud, faza 2017-2020 (faza 1).
În faza inițială, investiția va fi împărțită în 4 benzi, cu o lățime a platformei de 17 m pe partea provinciei Tien Giang, decalate în dreapta traseului, similar cu proiectul autostrăzii expres Trung Luong - My Thuan. Pe partea provinciei Vinh Long, lățimea platformei va fi de 25 m, în concordanță cu lățimea tablierului podului. Faza finalizată va implica construcția a 6 benzi, cu o lățime a platformei de aproximativ 32 m.
Secțiunea principală a podului are o lungime de 1,906 km, este complet construită, cu 6 benzi de circulație, o viteză de proiectare de 80 km/h și o lățime a căii de rulare de 25 m; deschiderea principală este o structură hobanată de 650 m lungime; deschiderile de acces sunt construite cu grinzi Super T și grinzi casetate în consolă echilibrate, fiecare având o lungime de 1.276 m.
Podul My Thuan 2 a devenit un proiect strategic de infrastructură care conectează principalele zone economice din regiunea Deltei Mekongului.
Podul My Thuan 2, care se întinde în paralel cu podul My Thuan existent, este un proiect cheie în regiunea de sud-vest a Vietnamului. La finalizare, proiectul va finaliza autostrada care leagă orașul Ho Chi Minh de Can Tho, contribuind la atenuarea congestiei traficului și la îmbunătățirea conectivității regionale, scurtând timpul de călătorie de la orașul Ho Chi Minh până la centrul economic al Deltei Mekongului. Acest lucru își propune să creeze un progres în dezvoltarea socio-economică și apărarea și securitatea națională pentru regiunea Deltei Mekongului.
Proiectul Podului My Thuan 2, programat să fie deschis la sfârșitul anului 2023, va deservi nevoile de transport ale locuitorilor din regiunea Deltei Mekongului. Odată finalizat, proiectul va contribui la finalizarea autostrăzii expres de la Ho Chi Minh City la Can Tho, creând o rețea de transport cuprinzătoare în Delta Mekongului. De asemenea, proiectul va contribui la atenuarea congestiei traficului pe Podul My Thuan existent și pe Autostrada Națională 1.
Prim-ministrul a oferit cadouri muncitorilor de pe șantier.
După finalizarea podului, Ministerul Transporturilor continuă să îndrume Consiliul de Management al Proiectului 7, împreună cu unitățile de consultanță și antreprenorii de construcții, să demonstreze cel mai înalt nivel de responsabilitate și să se concentreze pe finalizarea elementelor rămase pentru a deschide proiectul traficului până la sfârșitul anului 2023, asigurând calitatea construcției și maximizând eficiența investițiilor.
În Delta Mekongului, există trei poduri de mari dimensiuni care au primit atenție din partea guvernului central: Podul My Thuan 2 (Tien Giang - Vinh Long), Podul Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre) și Podul Dai Ngai (Soc Trang - Tra Vinh), cu o investiție totală de peste 18.200 miliarde VND.
Trong Nghia
Sursă








Comentariu (0)