Promovarea logisticii verzi

Cu o rată de creștere de 14-16% pe an și o dimensiune a pieței de aproximativ 40-42 miliarde USD, industria logistică joacă un rol esențial în economia vietnameză.

Dezvoltarea logisticii verzi este o tendință către dezvoltarea durabilă.

În prezent, logistica verde este unul dintre pilonii cheie care ajută Vietnamul să își atingă obiectivul de emisii nete zero, angajat la COP26. Cu toate acestea, experții consideră că transformarea verde nu poate funcționa independent fără politici financiare suficiente, oportune și specifice.

În plus, întreprinderile care vizează o transformare ecologică trebuie să investească și în transport ecologic, depozitare eficientă din punct de vedere energetic și sisteme digitale de gestionare a emisiilor. Aceste condiții, însă, necesită costuri semnificative și un sprijin financiar solid din partea agențiilor guvernamentale.

Comentând dezvoltarea industriei logistice, dl. Tran Thanh Hai - director adjunct al Departamentului de Import-Export ( Ministerul Industriei și Comerțului ), a declarat că logistica verde va fi cheia pentru a ajuta întreprinderile vietnameze să își sporească rezistența la fluctuațiile globale și să îndeplinească cerințele pieței, în special politicile UE privind taxa pe carbon (CBAM).

„Investițiile în containere inteligente, sisteme de operare optimizate și vehicule electrice nu numai că ajută la protejarea mediului, dar și la reducerea costurilor pe termen lung, în special în contextul fluctuațiilor constante ale prețurilor la energie. În plus, avantajele logisticii ecologice nu constau doar în cost, ci și în capacitatea sa de a crea competitivitate. Certificarea ecologică va deveni în curând o «viză comercială» importantă, ajutând întreprinderile să pătrundă pe piețele exigente”, a subliniat dl. Hai.

În realitate, întreprinderile vietnameze, în special întreprinderile mici și mijlocii (IMM-urile), se confruntă încă cu numeroase obstacole în drumul lor către o logistică ecologică. Potrivit dnei Ngo Thi Thanh Vy, director general adjunct al Portului Internațional Long An , Vietnamul a dezvoltat recent în mod proactiv o strategie națională de dezvoltare logistică și a investit masiv în infrastructura portuară.

Ca nod strategic de tranzit în Sud – reprezentând aproximativ 45% din traficul portuar total al țării – Portul Internațional Long An demonstrează că un port maritim nu este doar un centru de încărcare și descărcare, ci și un centru pentru inovația ecologică pe întregul lanț logistic. Cu toate acestea, pentru a realiza aceste planuri ambițioase, portul are nevoie urgentă de un sprijin puternic din partea politicilor financiare: de la credite verzi și stimulente fiscale până la fonduri pentru dezvoltarea logisticii.

Potrivit dnei Vy, investițiile în transporturi ecologice, depozitare eficientă din punct de vedere energetic sau sisteme digitale de gestionare a emisiilor sunt substanțiale, iar nu toate companiile au resursele necesare pentru a le implementa fără mecanisme de sprijin adecvate. Pentru a depăși aceste dificultăți, companiile speră să își extindă rețelele de cooperare cu parteneri interni și internaționali pentru a construi un ecosistem logistic cuprinzător, modern și sustenabil și pentru a accelera digitalizarea.

Dl. Dao Duy Tam, șeful Consiliului de Supraveghere și Management Vamal (Departamentul General al Vămilor), a declarat că sectorul vamal a digitalizat complet procesul de vămuire cu sprijinul inteligenței artificiale, blockchain-ului, big data-ului, codurilor QR etc., contribuind la scurtarea timpului, la reducerea costurilor și, în special, la reducerea emisiilor în operațiunile logistice.

Prin urmare, 99,56% dintre companii au implementat proceduri vamale electronice. Cu toate acestea, pentru ca logistica verde să devină cu adevărat o tendință generală și să se răspândească în toate segmentele de afaceri, agențiile de reglementare trebuie să se concentreze pe construirea și reglementarea unui ecosistem financiar sincronizat. Mai exact, sunt necesare politici preferențiale privind impozitele, creditul verde, garanțiile de împrumut, sprijinul pentru inovația tehnologică și simplificarea procedurilor administrative, toate integrate într-un cadru de politici cuprinzător și unificat.

Experții consideră că, fără o politică financiară cuprinzătoare, întreprinderile nu vor putea să se transforme independent, iar economia vietnameză se va confrunta cu dificultăți în atingerea eficientă a obiectivelor sale de ecologizare sau transformare digitală în cadrul lanțului de aprovizionare global. Prin urmare, pentru a promova dezvoltarea acestui sector, guvernul trebuie să emită prompt un pachet cuprinzător de politici, care să concepă în mod clar instrumente financiare potrivite pentru fiecare dimensiune a afacerii și pentru fiecare etapă a transformării.

daidoanket.vn

Sursă: https://baolaocai.vn/thuc-day-logistics-xanh-post878596.html