Promovarea logisticii verzi

Cu o rată de creștere de 14-16%/an și o dimensiune a pieței de aproximativ 40-42 miliarde USD, industria logistică joacă un rol esențial în economia vietnameză.

Dezvoltarea logisticii verzi este o tendință pentru dezvoltare durabilă.

În prezent, logistica verde este unul dintre pilonii importanți care ajută Vietnamul să atingă obiectivul de emisii nete zero, angajat la COP26. Cu toate acestea, experții spun că transformarea verde nu poate funcționa de la sine fără politici financiare puternice, oportune și specifice.

În plus, afacerile care doresc să devină ecologice trebuie să investească și în mijloace de transport ecologice, depozite economice, sisteme digitale de gestionare a emisiilor etc. Aceste condiții necesită costuri mari și un sprijin puternic din partea politicilor financiare ale agențiilor de management de stat.

Comentând tabloul dezvoltării industriei logistice, dl. Tran Thanh Hai - director adjunct al Departamentului de Import-Export ( Ministerul Industriei și Comerțului ), a declarat că logistica verde va fi cheia pentru a ajuta întreprinderile vietnameze să își sporească rezistența la fluctuațiile globale și să îndeplinească cerințele pieței, în special politicile UE privind taxa pe carbon (CBAM).

„Investițiile în containere inteligente, sisteme de operare optime sau vehicule electrice nu numai că ajută la protejarea mediului, dar și la reducerea costurilor pe termen lung, în special în contextul fluctuațiilor constante ale prețurilor la energie. În plus, avantajul logisticii verzi nu constă doar în aspectul costurilor, ci și în capacitatea de a crea competitivitate. Certificatele verzi vor deveni în curând o «viză comercială» importantă pentru a ajuta întreprinderile să pătrundă pe piețele exigente”, a subliniat dl. Hai.

De fapt, întreprinderile vietnameze, în special întreprinderile mici și mijlocii, se confruntă încă cu numeroase bariere în parcursul transformării logisticii verzi. Potrivit dnei Ngo Thi Thanh Vy - director general adjunct al Portului Internațional Long An , Vietnamul a construit recent în mod proactiv o strategie națională de dezvoltare logistică și a investit masiv în infrastructura portuară.

Cu caracteristica unică de a fi un centru strategic de tranzit în Sud - o zonă care reprezintă aproximativ 45% din volumul total de mărfuri care trece prin porturile țării, Portul Internațional Long An dovedește că un port maritim nu este doar un loc de încărcare și descărcare, ci și un centru de inovare verde în întregul lanț logistic. Cu toate acestea, pentru a realiza planuri mari, unitatea are nevoie de un sprijin puternic din partea politicilor financiare: de la credit verde, stimulente fiscale până la fonduri pentru dezvoltarea logisticii.

Potrivit dnei Vy, investițiile în transport ecologic, depozite economice sau sisteme digitale de gestionare a emisiilor nu sunt mici și nu toate întreprinderile au potențialul de a le implementa fără mecanisme de sprijin adecvate. Pentru a depăși dificultățile, întreprinderile se așteaptă să își extindă rețelele de cooperare cu parteneri interni și străini pentru a construi un ecosistem logistic cuprinzător, modern și sustenabil și pentru a promova digitalizarea.

Dl. Dao Duy Tam - Șeful Departamentului de Management și Supraveghere Vamală (Departamentul General al Vămilor) a declarat că sectorul vamal a digitalizat acum complet procesul de vămuire cu sprijinul inteligenței artificiale, blockchain-ului, big data-ului, codurilor QR etc., contribuind la scurtarea timpului, la reducerea costurilor și, în special, la reducerea emisiilor în operațiunile logistice.

Prin urmare, 99,56% dintre întreprinderi au implementat proceduri vamale electronice. Cu toate acestea, pentru ca logistica verde să devină cu adevărat o tendință generală și să se răspândească în toate segmentele de afaceri, agențiile de management trebuie să se concentreze pe construirea și reglementarea unui ecosistem financiar sincron. Mai exact, este nevoie de politici preferențiale privind impozitele, creditul verde, garanțiile de împrumut, sprijinul pentru inovația tehnologică și simplificarea procedurilor administrative, toate acestea trebuind să fie legate într-un cadru de politici cuprinzător și unificat.

Experții spun că, fără politici financiare, întreprinderile nu vor putea să se transforme singure și va fi dificil pentru economia vietnameză să atingă obiectivul de ecologizare sau de transformare digitală eficientă în lanțul de aprovizionare global. Prin urmare, pentru a promova dezvoltarea acestei industrii, Guvernul trebuie să emită în curând un pachet cuprinzător de politici, care să concepă în mod clar instrumente financiare potrivite pentru fiecare dimensiune a afacerii și pentru fiecare etapă a transformării.

daidoanket.vn

Sursă: https://baolaocai.vn/thuc-day-logistics-xanh-post878596.html