Progresul a 3 proiecte de dragare în canalul maritim nordic

Potrivit Administrației Maritime din Vietnam, multe canale de transport maritim din nord sunt în curs de dragare și întreținere activă pentru a ține pasul cu progresele înregistrate, în contextul în care sezonul ploios și furtunos de la sfârșitul anului va afecta direct lucrările de construcție.

Proiectele de dragare și întreținere a canalelor de navigație din regiunea nordică sunt în mare parte conform programului (fotografie ilustrativă).

În prezent, în regiunea de nord, există trei canale de transport maritim dragate, conform planificării pentru acest an, inclusiv canalul Diem Dien ( Thai Binh ), canalul Hon La (Quang Binh) și canalul Thuan An (Thua Thien - Hue). Doar canalul de transport maritim Hai Thinh a fost finalizat dragarea.

Dintre acestea, canalul maritim Diem Dien a fost început în iulie și se așteaptă să fie finalizat în octombrie. Proiectul are un volum de dragare estimat la 295.000 m3, cu un cost total de aproximativ 45,9 miliarde VND.

Proiectul de dragare a canalului de navigație Hon La își propune să drageze canalul până la o adâncime de -8,2 m, cu un cost total de aproximativ 17,5 miliarde VND. Potrivit Administrației Maritime din Vietnam, proiectul este în termen și nu a fost prea afectat de inundațiile recente.

Ca parte a planului de întreținere a dragării din acest an, două canale de navigație din Hai Phong (secțiunea Lach Huyen) și Cua Lo (Nghe An) sunt în curs de licitație pentru contractori. În special, proiectul de dragare Cua Lo are un cost total de aproximativ 48,2 miliarde VND, care vizează dragarea la o adâncime standard de -7,2 m și se așteaptă ca lucrările de construcție să înceapă în octombrie.

Un reprezentant al Administrației Maritime din Vietnam a informat că, în ultimele zile, situația meteorologică furtunoasă a fost complicată, așadar se așteaptă ca volumul real de dragare al căii navigabile Hai Phong să crească față de volumul real din cauza sedimentării.

Prin urmare, după selectarea unui antreprenor, investitorul va remăsura canalul pentru a determina volumul real de dragare.

Proiectul de dragare a canalului maritim Hai Phong (secțiunea Lach Huyen) cu un volum total de dragare estimat la aproximativ 1,8 milioane m3 și un cost total de peste 342 miliarde VND. Proiectul a fost aprobat de Comitetul Popular al orașului Hai Phong pentru depozitarea materialelor dragate în zona portului internațional Xuan Cau - Lach Huyen Investment Joint Stock Company.

„Se preconizează că până cel târziu în octombrie, proiectul canalului maritim Hai Phong va putea începe construcția și va fi finalizat până la sfârșitul anului 2024”, a declarat un reprezentant al Administrației Maritime din Vietnam, adăugând că, în cazul în care condițiile meteorologice de la sfârșitul anului vor fi complicate și furtunoase, provocând efecte negative asupra progresului construcției, investitorul va solicita antreprenorilor să suplimenteze și să consolideze mijloacele și echipamentele pentru a crește productivitatea construcțiilor, asigurându-se respectarea calendarului stabilit.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm