Continuați să găsiți soluții pentru reducerea costurilor logistice

În ciuda faptului că este afectat de schimbările climatice și de conflictele politice globale, Vietnamul are încă un mare potențial de a continua să îmbunătățească costurile logistice, contribuind la dezvoltarea industriei.

Când întreprinderile de investiții străine directe (ISD) pun piciorul în Vietnam și aleg o locație pentru construirea unei fabrici, pe lângă politica de atragere a investițiilor a fiecărei localități, locația este, de asemenea, un factor decisiv în investiția sau nu, deoarece investitorii trebuie să optimizeze costurile și timpul de transport în condițiile în care sistemul de trafic rutier al țării noastre este încă limitat, iar costurile logistice sunt destul de mari.

De exemplu, în cazul Aboitiz Foods (parte a Aboitiz Group), aceasta a investit recent în a 6-a fabrică din Vietnam (2 fabrici în nord și 4 fabrici în sud), însă Aboitiz Foods s-a concentrat doar pe construirea de fabrici în nord și sud și nu a investit în regiunea centrală.

CONFERINȚA DE LOGISTICĂ DIN VIETNAM 2024

A 2-a Conferință de Logistică din Vietnam 2024, cu tema „Transformare pentru progres”, organizată de Investment Newspaper sub auspiciile Ministerului Planificării și Investițiilor, va avea loc pe 31 octombrie 2024 la Hotelul JW Marriott Saigon (82 - Hai Ba Trung, Districtul 1, Ho Chi Minh City).

Cu participarea a peste 300 de invitați interni și internaționali, Conferința va analiza și discuta în profunzime cele mai presante probleme ale industriei, cum ar fi noile provocări și tendințe, modernizarea infrastructurii logistice, creșterea eficienței lanțului de aprovizionare, promovarea transformării digitale și dezvoltarea de noi modele de afaceri logistice.

Informațiile despre Forum vor fi publicate online pe platformele online ale Investment Newspaper și în mass-media. Informațiile despre Conferință vor fi actualizate periodic la adresa: https://logsummit.vir.com.vn.

Explicând motivul investițiilor efectuate doar în două regiuni, dl. Ha Van Minh, director al Gold Coin Vietnam (deținută de Aboitiz Foods), a declarat: „Regiunea centrală este adesea afectată de furtuni și inundații, așa că, în perioada de dezvoltare de 10 ani, ne concentrăm doar pe construirea de fabrici în nord și sud. În plus, construirea celei de-a șasea fabrici în Long An, deoarece este aproape de orașul Ho Chi Minh, lângă portul Phu My și, de asemenea, situată în provincia cheie pentru creșterea animalelor din Delta Mekongului, transportul către provinciile Tien Giang și Ben Tre va fi convenabil, contribuind la reducerea semnificativă a costurilor logistice și la creșterea avantajului competitiv al companiei”.

Aboitiz Foods este doar un exemplu tipic printre numeroasele întreprinderi investiții străine directe. Atunci când aleg să investească în construirea de fabrici în Vietnam, acestea prioritizează adesea locațiile din apropierea râurilor, care sunt mai convenabile pentru transportul pe apă decât pe șosea, și construiesc fabrici la punctele de legătură dintre zonele de consum și evită impactul vremii, reducând astfel costurile logistice și prețurile, crescând competitivitatea produselor atunci când ajung la consumatorii finali.

Cu toate acestea, schimbările climatice au modificat considerabil condițiile de producție ale întreprinderilor, iar recent furtuna Yagi a lovit nordul, provocând pagube mari localităților.

Se poate observa că schimbările climatice continuă să fie o mare provocare pentru întreprinderile investitoare străine directe în general și pentru industria logistică în special. În contextul în care amploarea devastărilor cauzate de schimbările climatice devine din ce în ce mai mare, zona afectată este mai largă, dincolo de previziunile întreprinderilor atunci când investesc și construiesc fabrici.

Un alt factor care are un impact mare asupra activităților logistice este escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu, războiul în curs dintre Rusia și Ucraina și, în special, creșterea protecționismului regional. Toate acestea pot duce la creșterea prețurilor petrolului, precum și a tarifelor de transport maritim.

Cu toate acestea, experții și investitorii consideră că Vietnamul are încă un potențial mare pentru dezvoltarea logisticii. În ultimii ani, guvernul a promovat construcția de infrastructură și rute de legătură continue între regiuni și a început, de asemenea, o serie de autostrăzi expres, care, odată finalizate, se așteaptă să îmbunătățească semnificativ costurile logistice în comparație cu alte țări din regiune.

În 2023, conform clasamentului Băncii Mondiale (BM), Indicele de Performanță Logistică (IPL) al Vietnamului s-a clasat pe locul 43 din 139 de economii clasate, o îmbunătățire semnificativă față de locul 53 în 2010. În regiune, Vietnamul se află în primele 5, la fel ca Filipine, după Singapore, Malaezia și Thailanda.

Conform calculelor Asociației Serviciilor Logistice din Vietnam, costurile logistice din Vietnam se situează în medie între 16,8 și 17% din PIB, mult mai mari decât media mondială de 10,6%. Prin urmare, pentru a crește competitivitatea și a atrage mai mult capital de investiții în Vietnam, continuarea găsirii de soluții pentru reducerea costurilor logistice va crește atractivitatea economiei vietnameze.

Vietnamul a semnat și implementat 16 acorduri de liber schimb (ALS) și 3 ALS sunt în curs de negociere, devenind una dintre cele mai deschise economii și având relații comerciale în zona de liber schimb cu peste 60 de economii. Vietnamul este, de asemenea, singura țară care a semnat ALS cu toți partenerii economici majori din lume, cum ar fi Statele Unite, Japonia, China, UE, Marea Britanie, Rusia etc. Acesta este considerat un factor favorabil fundamental pentru dezvoltarea puternică a sectorului logistic.

Sursă: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html