Orașul Can Tho își propune să îndeplinească criteriile unei zone urbane de Clasa I până în 2030.

Orașul Can Tho își propune să se dezvolte într-o zonă urbană de Clasa I, administrată central, până în 2030. În prezent, orașul are 9 zone urbane centrale, zone urbane învecinate și zone urbane noi. Orașul își orientează procesul de urbanizare pentru a accelera într-un mod controlat, străduindu-se să atingă o rată de urbanizare de 50% sau mai mare.

Rezultate pozitive

Conform Departamentului de Construcții al orașului, până în 2025, întregul oraș va atinge o rată de urbanizare de 47,6%; procentul populației urbane alimentate cu apă curată va ajunge la 95%; iar obiectivele anuale privind colectarea și tratarea deșeurilor solide urbane vor fi îndeplinite...

Până în 2030, sistemul urban al orașului Can Tho este orientat spre îndeplinirea criteriilor unei zone urbane de tip I. În fotografie: O vedere a orașului Can Tho.

Orașul Can Tho implementează, de asemenea, numeroase proiecte de anvergură finanțate de la bugetul de stat și de capital din bugetul de stat; dezvoltând și extinzând zona urbană, concentrându-se pe dezvoltarea infrastructurii și a noilor zone rezidențiale, contribuind la o creștere a proiectelor de construcții. Orașul își intensifică eforturile de a atrage investiții în proiecte de dezvoltare urbană, utilizând eficient terenurile alocate dezvoltării urbane și abordând treptat nevoile de locuințe. Până în prezent, orașul a implementat 12 proiecte, dintre care 3 au fost finalizate sau sunt aproape de finalizare, iar 9 sunt în curs de desfășurare; în perioada 2021-2025, au fost finalizate 3.802 unități de locuințe sociale.

S-au investit, renovat și dezvoltat sistemele de transport, alimentare cu apă, drenaj, iluminat, spații verzi, colectare și tratare a deșeurilor solide și facilitățile de asistență socială din zonele urbane, creând un cadru de bază pentru dezvoltarea urbană. Autostrăzile expres Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te, Can Tho - Ca Mau și My Thuan - Can Tho au fost date în folosință, depășind limitările din rețeaua de transport care leagă aceste autostrăzi. Autostrada expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, aflată în prezent în construcție și care se așteaptă să fie finalizată în 2026-2027, va spori și mai mult avantajele orașului în conectarea cu provinciile din regiunea Deltei Mekongului. Orașul a fost acoperit în mod cuprinzător de planul urban general, prin stabilirea și aprobarea planurilor de zonare, a planurilor detaliate și a regulamentelor de management arhitectural urban.

În domeniul dezvoltării urbane inteligente, orașul a îndeplinit sarcini cheie, cum ar fi pilotarea Centrului de Operațiuni Inteligente (CIO) pentru a servi Comitetul Popular al orașului în direcționarea și gestionarea a peste 10 zone; pilotarea Centrului de Operațiuni Educaționale Inteligente; implementarea unui portal turistic inteligent și a unei aplicații mobile pentru a servi turiștii. De asemenea, a construit Platforma de Planificare Spațială (SPP) a orașului Can Tho pentru a furniza și partaja hărți comune pentru întregul oraș. Sistemul Informațional de Management al Riscului de Inundații (FRMIS) pentru orașul Can Tho își propune să îmbunătățească capacitatea de management al riscului de inundații în centrul orașului prin implementarea unui sistem informațional de management al riscului de inundații. Orașul stabilește în prezent proceduri pentru implementarea unui Centru de Operațiuni Inteligente ale Traficului; a unui sistem de monitorizare și observare a mediului; și a unui sistem inteligent de sprijin pentru producția agricolă ...

Orientare spre dezvoltare până în 2030

Orașul Can Tho a anunțat lista zonelor urbane de tip II și tip III și lista sectoarelor care ating nivelurile de dezvoltare urbană pentru unitățile administrative din orașul Can Tho, în vigoare de la 1 ianuarie 2026. Prin urmare, zona centrală a orașului Can Tho (fostele districte Ninh Kieu, Binh Thuy, Cai Rang, O Mon și Thot Not) este o zonă urbană de tip II. Zona urbană Phong Dien (în comuna Phong Dien), zona urbană Co Do (în comuna Co Do), zona urbană Thoi Lai (în comuna Thoi Lai), zona urbană Thanh An (în comuna Thanh An) și zona urbană Vinh Thanh (în comuna Vinh Thanh) sunt zone urbane de tip III. Zona urbană Vi Thanh (în sectoarele Vi Thanh și Vi Tan), zona urbană Nga Bay (în sectoarele Dai Thanh și Nga Bay) și zona urbană Long My (în sectoarele Long My, Long Binh și Long Phu 1) sunt zone urbane de tip II. Zona urbană Soc Trang (în limitele districtelor Soc Trang, Phu Loi și My Xuyen) este o zonă urbană de tip II. Zonele urbane din celelalte comune sunt zone urbane de tip III.

Dl. Mai Van Tan, directorul Departamentului de Construcții al orașului Can Tho, a declarat: „Orașul Can Tho continuă să moștenească și să promoveze realizările dezvoltării urbane ale celor trei foste provincii și orașe și să ajusteze prompt orientările de dezvoltare care nu mai sunt potrivite. După fuziune, orașul a organizat o revizuire, ajustare și aprobare a Planului urbanistic revizuit al orașului Can Tho pentru perioada 2021-2030, cu o viziune pentru 2050. În consecință, orientarea de dezvoltare a sistemului urban al orașului Can Tho este de a construi un sistem urban care să includă o zonă urbană centrală ca nucleu al orașului și zonele urbane învecinate; dezvoltându-se într-un centru pentru servicii comerciale, turism, logistică, industrie prelucrătoare, agricultură aplicată de înaltă tehnologie, educație și formare profesională, asistență medicală specializată, știință, tehnologie, cultură și sport pentru întreaga regiune. Valorificarea rutelor de transport care leagă Can Tho - My Thuan - Trung Luong - Ho Chi Minh City și Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, legate de portul maritim Tran De, se va concentra pe dezvoltarea urbană, creând un efect de domino asupra altor zone din regiune.” Dezvoltarea orașului Can Tho ca pol de creștere, jucând rolul de centru urban central și forță motrice pentru dezvoltarea întregii regiuni a Deltei Mekong.

Până în 2030, sistemul urban al orașului Can Tho este orientat să îndeplinească criteriile unei zone urbane de tip I în întreg orașul. Aceasta include nouă zone urbane centrale: Can Tho, O Mon, Thot Not, Soc Trang, Vi Thanh, Nga Bay, Nga Nam, Long My și Vinh Chau; precum și noi zone urbane și zone planificate pentru dezvoltare urbană. Identificarea acestor noi zone urbane și zone planificate pentru dezvoltare urbană se va realiza treptat și flexibil, în conformitate cu situația de dezvoltare socio-economică a orașului.

Text și fotografii: ANH KHOA

Sursă: https://baocantho.com.vn/tp-can-tho-phan-dau-dat-tieu-chi-do-thi-loai-i-vao-nam-2030-a204736.html