Orașul Ho Și Min: Se așteaptă finalizarea proiectului canalului Hang Bang.

(NLĐO) - Maluri luxuriante, alei de mers pe jos, zone de exerciții fizice... acestea sunt imagini revigorante și vibrante care contribuie la renașterea canalului Hang Bang, cândva poluat.

După mulți ani de construcție, în ianuarie 2025, a fost inaugurată secțiunea canalului Hang Bang (secțiunea de 250 de metri care trece prin Districtul 5). Această secțiune face parte din proiectul de renovare a canalului Hang Bang (faza 2) care traversează Districtele 5 și 6.

„Revitalizarea” secțiunii canalului Hang Bang contribuie la îmbunătățirea calității vieții locuitorilor locali. Foto: HA NGUYEN.

Cu toate acestea, până în prezent, secțiunea rămasă din faza 2 (de la strada Ngo Nhan Tinh până la strada Mai Xuan Thuong) nu a fost finalizată, ceea ce împiedică curățarea căii navigabile și îmbunătățirea mediului din cauza problemelor legate de achiziția de terenuri. Această secțiune de 500 de metri este un „blocaj”, împiedicând canalul verde și revigorant să curgă fără probleme.

Consiliul de Management al Proiectului de Investiții și Construcții pentru Lucrări de Transport din orașul Ho Chi Minh (Consiliul pentru Transporturi), investitorul proiectului, a declarat că a doua fază a proiectului Canalului Hang Bang a ajuns acum la un procent de finalizare de 80%.

Obstacolul actual este procesul de compensare și defrișare a terenurilor, deoarece 19 gospodării (în spatele pieței Binh Tay) nu au primit încă despăgubiri și nu și-au predat terenurile și au depus plângeri în mai multe locuri.

Lucrările de compensare și defrișare a terenurilor din fosta zonă a Districtului 6 pentru proiectul de renovare a Canalului Hang Bang – faza 2 reprezintă un proiect separat.

În fiecare zi, oamenii se plimbă și fac mișcare la umbra răcoroasă a copacilor de-a lungul canalului. Foto: HA NGUYEN

Mai exact, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a desemnat Comitetul Popular al Districtului 6 - Consiliul de Compensare și Defrișare a Terenurilor al Districtului 6 (acum fuzionat cu Consiliul de Management al Proiectelor de Investiții și Construcții din Sectorul Binh Tien) ca investitor pentru a organiza compensarea și defrișarea terenurilor. Ulterior, autoritățile locale au predat terenul Departamentului de Transporturi pentru a organiza antreprenorul de construcții.

În prezent, Consiliul pentru Compensații și Defrișări de Terenuri pentru proiectul de renovare a Canalului Hang Bang (faza 2) și echipele de mobilizare din cartierul Binh Tay contactează, conving și persuadă activ cele 19 gospodării rămase din perimetrul ajustat al proiectului să predea terenul din spatele caselor lor pentru a facilita construcția.

Proiectul contribuie la îmbunătățirea mediului și la creșterea calității vieții oamenilor. Foto: HA NGUYEN.

Conform unui raport al Consiliului de Management al Proiectului de Investiții și Construcții din Sectorul Binh Tien, proiectul de compensare și defrișare a terenurilor pentru Canalul Hang Bang (faza 2) din fosta zonă a Districtului 6, care a fost aprobat cu mult timp în urmă (în 2018), necesită acum ajustări și se confruntă cu dificultăți și obstacole care trebuie rezolvate.

Canalul Hang Bang, secțiunea din spatele pieței Binh Tay (foto: QA)

Consiliul de Management al Proiectului din sectorul Binh Tien își propune să finalizeze și să predea șantierul până în trimestrul al patrulea al anului 2026. Departamentul Transporturilor va finaliza construcția în termen de patru luni de la primirea întregului șantier.

Canalul Hang Bang, lung de peste 1,7 km, traversează fostele Districte 5 și 6. Punctul său de plecare se intersectează cu canalul Tan Hoa - Lo Gom, iar punctul său final se intersectează cu canalul Van Tuong - Tau Hu. Acest canal de drenaj a fost grav poluat, având impact asupra mediului și asupra vieții locuitorilor din zonă.

Proiectul de renovare a canalului Hang Bang este împărțit în 3 faze, faza 1 (de la drumul Binh Tien până la canalul Tan Hoa - Lo Gom) fiind finalizată în 2019.

Faza 2 are o lungime de 750 de metri. Din această lungime, secțiunea de 500 de metri, de la strada Mai Xuan Thuong până la strada Ngo Nhan Tinh, are un cost de construcție de aproximativ 67 de miliarde VND, iar costul despăgubirilor și defrișării terenului este de aproximativ 1.182 de miliarde VND.

Secțiunea de 250 de metri, de la strada Ngo Nhan Tinh până la canalul Van Tuong, are un cost de construcție de aproximativ 33 de miliarde VND, iar costul despăgubirii și defrișării terenului este de aproximativ 600 de miliarde VND.

Faza 3 a proiectului, de la strada Mai Xuan Thuong până la Binh Tien (730 m lungime), are o investiție totală de aproximativ 2.400 miliarde VND, implică relocarea completă a 391 de gospodării și este programată să fie finalizată între acum și 2028.

Sursă: https://nld.com.vn/tphcm-cho-kenh-hang-bang-ve-dich-196260515141410184.htm