Orașul Ho Și Min investește masiv în 8 proiecte strategice de trafic care leagă regiunea cu Long An

Orașul Ho Și Min va investi masiv în 8 proiecte de infrastructură rutieră pentru a contribui la creșterea conectivității regionale cu Long An , cum ar fi extinderea străzii Vo Van Kiet, deschiderea noii străzi Tay Bac, șoseaua de centură 4, extinderea autostrăzii naționale 1, 50B...

Vestul și nord-vestul orașului Ho Și Min, adiacente provinciei Long An, sunt din ce în ce mai supraîncărcate din cauza investițiilor insuficiente în infrastructura de transport. În perioada următoare, orașul Ho Și Min va investi masiv într-o serie de proiecte strategice de transport pentru a contribui la creșterea conectivității regionale cu această localitate.

Poarta de vest a orașului Ho Și Min este adesea supraîncărcată din cauza infrastructurii de trafic limitate. Foto: Nguyen Hue .

Primul este proiectul Centurii 4 a orașului Ho Chi Minh, secțiunea peste râul Saigon - Canalul Thay Cai (inclusiv pasajul superior al râului Saigon): Conform planificării, întregul traseu al Centurii 4 a orașului Ho Chi Minh are o lungime de peste 200 km, traversând 5 provincii și orașe, inclusiv Ba Ria - Vung Tau (18,7 km), Dong Nai (45,6 km), Binh Duong (47,45 km), orașul Ho Chi Minh (17,3 km) și Long An (78,3 km), cu o investiție totală preliminară de peste 127.000 de miliarde de VND în faza 1.

Dintre acestea, secțiunea prin orașul Ho Și Min are o lungime de 17,3 km, cu o scară de 4 benzi complete de autostradă (cu o bandă de urgență pe întregul traseu). Orașul va curăța terenul o singură dată, conform planului de 74,5 milioane de dolari, cu o investiție estimată la peste 14.000 de miliarde de VND, inclusiv peste 7.251 de miliarde de VND din bugetul orașului și peste 6.800 de miliarde de VND mobilizate de investitori.

Podul Binh Dien de pe Autostrada Națională 1, care trece prin districtul Binh Chanh din orașul Ho Chi Minh, este un loc frecventat de ambuteiaje. Fotografie: Nguyen Hue.

Extinderea Autostrăzii Naționale 1: secțiunea de la strada Kinh Duong Vuong până la granița Long An tocmai a fost aprobată de Consiliul Popular din orașul Ho Chi Minh pentru investiții sub forma unui BOT (construcție - operare - transfer).

Această secțiune are o lungime de aproape 10 km, extinsă la 60 m, cu o scară de 10-12 benzi, cu o investiție totală de peste 16.285 miliarde VND. Pe traseu, intersecția cu strada Kinh Duong Vuong va avea un pasaj suprateran cu 4 benzi pe Autostrada Națională 1. Un sens giratoriu Lac către strada Tran Dai Nghia va fi extins.

Nodul rutier Binh Thuan va avea un pasaj suplimentar cu 4 benzi pe Autostrada 1 și un pasaj subteran cu 4 benzi pe strada Nguyen Van Linh. Se preconizează că lucrările de construcție vor începe la începutul anului 2026 și vor fi finalizate în 2028.

Traseul Autostrăzii Naționale 50B care leagă orașul Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang. Fotografie: Departamentul de Transport și Lucrări Publice al orașului Ho Chi Minh.

Construcția Autostrăzii Naționale 50B: Planul a fost aprobat de Prim-ministru, Autostrada Națională 50B are o lungime de aproape 55 km (secțiunea prin Long An are peste 35 km, Tien Giang are peste 14 km, iar orașul Ho Chi Minh are 5,8 km). Acesta este un proiect de construcție nou, cu un capital total de investiție estimat la aproape 20.000 miliarde VND.

Numai secțiunea care trece prin orașul Ho Și Min are aproximativ 5,8 km lungime, începând de pe strada Pham Hung și trecând prin districtele Binh Chanh și Nha Be. Traseul are o scară de 6 benzi, cu o lățime de 40 m, cu o investiție preliminară de aproape 5.300 miliarde VND.

După finalizare, această secțiune a Autostrăzii Naționale 50B va crea o axă de legătură a traficului cu Șoseaua de Centură 3, Șoseaua de Centură 4... contribuind la consolidarea conexiunilor cu porțile de intrare internaționale maritime (portul Hiep Phuoc, portul de ape adânci Thi Vai - Cai Mep, portul Long An) și aeroportul internațional Long Thanh.

Deschiderea unui nou drum în nord-vest

Se intenționează conectarea de la șoseaua de centură 2 a orașului Ho Chi Minh prin Parcul Industrial Vinh Loc până la drumul provincial Long An 823D.

Secțiunea prin orașul Ho Și Min are o lungime de aproximativ 9,9 km, cu o scară de 6-8 benzi, cu o investiție totală de aproximativ 5.200 miliarde VND, din care costurile de curățare a amplasamentului ajung la 3.900 miliarde VND. Orașul Ho Și Min intenționează să o implementeze sub forma unui parteneriat public-privat (PPP) înainte de 2030.

Când va fi finalizată, aceasta va fi o axă radială importantă care va conecta Șoseaua de Centură 2, Șoseaua de Centură 3 și Șoseaua de Centură 4, contribuind la reducerea congestiei traficului și la promovarea dezvoltării industriale.

Capătul străzii Vo Van Kiet se conectează cu Șoseaua Națională 1. Fotografie: Phuong Quyen.

Strada Vo Van Kiet extinsă până la Long An

Strada Vo Van Kiet are o lungime de 13 km și o lățime de 60 m (6-10 benzi) și este situată pe autostrada est-vest a orașului Ho Chi Minh. Drumul a fost deschis traficului în 2009 și este considerat o rută vitală, legând orașul Ho Chi Minh cu regiunile economice cheie din sud.

Conform planului, acest traseu va fi extins până la parcul industrial Hai Son - Tan Do (districtul Duc Hoa, Long An), păstrând aceeași scară de 60 m.

Secțiunea prin orașul Ho Chi Minh are o lungime de aproximativ 12,5 km, până la intersecția cu Șoseaua de Centură 3, cu o investiție totală de aproape 5.800 miliarde VND, din care costurile de curățare a șantierului sunt de aproximativ 3.145 miliarde VND.

Departamentul de Transporturi și Lucrări Publice din orașul Ho Și Min a declarat că pregătește un raport de studiu de prefezabilitate pe care îl va prezenta autorității competente în vederea deciziei privind politica de investiții, care urmează să fie implementată înainte de 2030.

Extinderea străzii Nguyen Van Bua: de la intersecția Giong până la podul de pe Drumul Provincial 9, cu o investiție totală de peste 2.421 miliarde VND, utilizând capitalul bugetar al orașului Ho Chi Minh.

Conform planului, strada Nguyen Van Bua va fi lărgită la 32-40 m și vor fi construite un nou Pod Mare și un Pod peste Drumul Provincial 9, fiecare cu o lungime de 58 m și o lățime de 17,5 m. În același timp, va fi lărgit și Podul existent peste Drumul Provincial 9. Se preconizează că proiectul va fi implementat în perioada 2025-2028.

Pe lângă cele 6 proiecte de conexiune regională cu Long An menționate mai sus, orașul Ho Chi Minh implementează și extinderea Autostrăzii Naționale 50, cu un buget de 1.500 de miliarde de VND, Șoseaua de Centură 3. În viitorul apropiat, orașul va extinde strada Le Van Luong și strada Long Hau, conectând districtele Nha Be și Can Guoc.

Proiectul de 688 de miliarde de VND din orașul Ho Chi Minh a deschis prima ramură a podului după 8 ani de construcție.

După 8 ani de construcție, proiectul podului Tang Long, cu un cost de peste 688 de miliarde VND, și-a deschis oficial prima ramură, contribuind la reducerea presiunii traficului la poarta de est a orașului Ho Chi Minh.

Orașul Ho Și Minh a înființat un consiliu de evaluare pentru 4 proiecte BOT în valoare de peste 58.000 de miliarde de VND pentru a extinde porțile de acces.

Înainte de a supune politica de investiții Consiliului Popular din HCMC spre examinare și aprobare, orașul a înființat un consiliu de evaluare pentru patru proiecte BOT în valoare de peste 58.000 de miliarde VND, pentru a moderniza și extinde porți de acces cheie.

Debursări lente de capital, multe proiecte de trafic din orașul Ho Chi Minh au fost blocate

Potrivit domnului Tran Quang Lam - directorul Departamentului de Transport din orașul Ho Chi Minh, există în prezent o serie de proiecte care au fost aprobate în principiu și cărora li s-au atribuit sarcini, dar nu li s-a alocat capital, astfel încât implementarea este lentă.

Sursă: https://vietnamnet.vn/tphcm-dau-tu-manh-8-cong-trinh-giao-thong-chien-luoc-ket-noi-vung-voi-long-an-2378557.html