Simulările moderne arată că designul lui da Vinci din 1480 a consumat mai puțină energie chiar și decât rotorul unui dronă – o dovadă a geniului său dincolo de vremea sa.
Báo Khoa học và Đời sống•01/07/2025
Cercetătorul Rajat Mittal de la Universitatea Johns Hopkins din Maryland, SUA, și colegii săi au descoperit că un elicopter proiectat de Leonardo da Vinci ca inginer militar în 1480 (dar niciodată construit sau testat) ar putea necesita mai puțină energie pentru a crea aceeași portanță ca rotorul unei drone convenționale. Foto: Passei Direto. Designul elicopterului lui Da Vinci semăna cu șurubul lui Arhimede, o pompă în formă de spirală care mișca apa în timp ce se rotea. Faimosul inventator renascentist și-a imaginat un elicopter cu propulsie umană, care ar fi fost dificil de decolat din cauza greutății sale. Cu toate acestea, cu un motor electric ușor care învârtea rotorul, acesta putea de fapt să zboare. Fotografie: Wikimedia Commons.
Mittal și colegii săi au construit o machetă a elicopterului da Vinci și l-au plasat într-un tunel aerodinamic virtual pentru a vedea cum se comportă în timp ce plutește pe loc, testându-l la diferite viteze de rotație și comparându-l cu rotorul unei drone convenționale cu două pale. Foto: leonardodavincisinventions.com. Rezultatele testelor au arătat că elicopterul proiectat de da Vinci putea genera aceeași forță de portanță în timp ce se rotea mai lent, ceea ce înseamnă că consuma mai puțină energie decât soluțiile moderne. Foto: leonardodavincisinventions.com.
Măsurând modelele de presiune și fluxul de aer din jurul elicopterului, echipa poate calcula cât sunet produce acesta. Foto: grabcad.com. Echipa încearcă să vadă dacă poate îmbunătăți designul elicopterului da Vinci pentru a fi mai eficient, menținându-i în același timp proprietățile de reducere a zgomotului. Foto: Getty Images.
Întrucât dronele sunt din ce în ce mai utilizate în orașe pentru livrări la domiciliu sau servicii de urgență, poluarea fonică devine o problemă majoră. Foto: Getty Images. Acest lucru i-a determinat pe cercetători să caute un nou design de rotor care să fie mai silențios, fără a sacrifica portanța. Pentru a demonstra că designul lui da Vinci ar putea fi util în lumea reală, echipa a trebuit să testeze cum se comportă acesta în zbor prin aer, în loc să plutească pur și simplu, și să ia în considerare modul în care greutatea suplimentară a rotorului ar putea afecta performanța. Fotografie: Getty Images/iStockphoto.
Comentariu (0)