Tarifele pentru autostrăzile investite de stat sunt încă nedecise.

Proiectul Legii rutiere, inițiat de Ministerul Transporturilor, este în prezent deschis spre dezbatere publică. În special, Guvernul a propus mai multe reglementări noi în proiectul Legii rutiere. Printre acestea, proiectul de lege adaugă prevederi pentru colectarea taxelor de drum pe autostrăzile investite de stat, în funcție de numărul de kilometri parcurși.

Vẫn chưa 'chốt' thu phí đường cao tốc do nhà nước đầu tư - Ảnh 1. — Autostrăzile expres Nord-Sud, în care statul a investit, nu au în prezent reglementări privind colectarea taxelor de drum.

În același timp, Guvernul a propus și adăugarea de reglementări privind colectarea taxelor de drum pe autostrăzile transferate de la investitori la stat în cadrul contractelor de proiecte de parteneriat public-privat (PPP).

Cu toate acestea, conform informațiilor suplimentare furnizate ziarului Thanh Nien ieri după-amiază, 10 iulie, un reprezentant al Ministerului Transporturilor a declarat că propunerea de colectare a taxelor de drum pe autostrăzile expres investite de stat a fost trimisă diverselor ministere și agenții pentru comentarii înainte de a fi înaintată Guvernului pentru raportare Adunării Naționale , dar multe ministere și agenții nu au oferit încă feedback.

Conform procedurii, ministerele și agențiile vor trebui să ofere feedback, astfel încât Ministerul Transporturilor să poată întocmi un raport pentru ca Guvernul să convină asupra unui plan înainte de a-l prezenta Comitetului permanent al Adunării Naționale la următoarea sesiune pentru comentarii, și apoi Adunării Naționale.

La începutul lunii mai 2023, Ministerul Transporturilor a prezentat Guvernului un plan pentru pilotarea colectării taxelor de drum pe 9 autostrăzi expres investite, administrate și deținute de stat. Perioada pilot în cadrul mecanismului de colectare a taxelor de drum va dura maximum 5 ani de la momentul implementării colectării taxelor de drum.

Potrivit Ministerului Transporturilor, în prezent, legea prevede doar colectarea taxelor de utilizare a drumurilor pentru proiecte de investiții în scopuri comerciale (proiecte BOT) pe baza unui mecanism de stabilire a prețurilor. Nu există reglementări privind colectarea taxelor de utilizare pentru autostrăzile expres în care s-a investit și s-a gestionat de stat pe baza unui mecanism de stabilire a prețurilor sau a taxelor.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor a propus permiterea finalizării și punerii în funcțiune a nouă autostrăzi expres cu investiții de stat înainte de 2025, pentru a pilota un mecanism bazat pe taxare.

Pe lângă autostrada expres Ho Chi Minh City - Trung Luong, opt secțiuni ale autostrăzii expres Nord-Sud din regiunea estică, planificate pentru perioada 2017-2020, au fost propuse pentru implementare pilot, inclusiv: Cao Bo - Mai Son; Mai Son - Autostrada Națională 45; Autostrada Națională 45 - Nghi Son; Nghi Son - Dien Chau; Cam Lo - La Son; Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay; și podul My Thuan 2.

Ministerul Transporturilor a proiectat, de asemenea, o taxă de 1.000 - 1.500 VND/km/vehicul pentru vehiculele cu mai puțin de 12 locuri și a calculat că cele 9 sectoare de autostradă ar putea genera peste 2.000 de miliarde VND pe an pentru bugetul de stat.

Legătură sursă