Șoseaua de Centură 5 a Regiunii Capitalei

Planificarea Șoselei de Centură 5 (sursa: internet)

Secțiunea prin Hai Duong este cea mai lungă din întregul traseu.

Șoseaua de centură 5 a regiunii capitalei Hanoi este o rută strategică de transport aprobată de Prim-ministru prin Decizia nr. 561/QD-TTg din 18 aprilie 2014 și Decizia nr. 1454/QD-TTg din 1 septembrie 2021 privind planificarea rețelei rutiere pentru perioada 2021-2030 și o viziune pentru 2050. Aceasta nu este doar o autostradă națională importantă, ci joacă și un rol vital ca „linie de salvare” care leagă opt provincii și orașe: Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh, Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen și Vinh Phuc.

Întregul traseu este planificat cu o lungime totală de 331 km, cu o scară de autostradă de 4-6 benzi. Conform planului, până în 2030, întregul traseu va fi construit cu minimum 4 benzi, conform standardelor autostrăzilor și drumurilor naționale. După 2030, întregul traseu va continua să fie implementat conform scarii planificate.

Șoseaua de centură 5 a Regiunii Capitalei trece prin 7 districte și orașe din provincia Hai Duong, inclusiv Ninh Giang, Tu Ky, Gia Loc, Thanh Ha, Nam Sach, orașul Hai Duong și orașul Chi Linh, având o lungime de 52,7 km. Hai Duong este, de asemenea, provincia cu cea mai lungă secțiune a Șoselei de centură 5 a Regiunii Capitalei în comparație cu alte localități.

O secțiune a drumului arterial Nord-Sud va coincide cu Șoseaua de Centură 5 a Regiunii Capitalei Hanoi.

În Hai Duong, Șoseaua de Centură 5 a Regiunii Capitalei pornește de la punctul în care traversează râul Luoc (făcând legătura cu provincia Thai Binh ) pentru a coincide cu axa nord-sud a provinciei Hai Duong până la Drumul Provincial 392, apoi merge paralel cu Autostrada Națională 38B.

În comuna Ngoc Ky (acum comuna Ky Son, districtul Tu Ky), ruta se intersectează cu șoseaua expresă Hanoi-Hai Phong, în apropierea zonei industriale Hung Dao. De aici, ruta ocolește orașul Hai Duong spre est și coincide cu Șoseaua de Centură 2 planificată a orașului Hai Duong.

După sfârșitul Șoselei de Centură 2, ruta se îndreaptă spre nord, intersectând Autostrada Națională 5 la vest de Podul Lai Vu. Apoi, merge paralel cu Autostrada Națională 37 spre est și se îmbină cu secțiunea planificată de autostradă expres Noi Bai - Ha Long de la Con Son la Kiet Bac pe aproximativ 11,8 km până la intersecția Autostrăzii Naționale 37 și continuă spre nord paralel cu Autostrada Națională 37 spre vest, în provincia Bac Giang.

Conform planului de investiții propus, secțiunea prin Hai Duong va fi construită ca o autostradă expres cu 6 benzi, cu o lățime a platformei de 33 de metri. 9 kilometri care coincid cu artera rutieră nord-sud a provinciei vor fi modernizați și lărgiți până la lățimea completă a platformei de 33 de metri. Secțiunile rămase vor fi construite la aceeași scară.

Secțiunea care trece prin Hai Duong este așteptată să aibă patru noduri de legătură în următoarele locații: km 135 (intersecție cu Drumul Provincial 396B și Podul Hiep), km 153 (intersecție cu Autostrada Expressă Hanoi - Hai Phong), km 167 (intersecție cu Autostrada Națională 5) și km 187 (intersecție cu Autostrada Expressă Noi Bai - Ha Long). Traseul include, de asemenea, poduri mari care traversează râurile Luoc, Cuu An, Bac Hung Hai, Thai Binh și Kinh Thuy, cu lungimi ale podurilor cuprinse între 254 m și peste 1.500 m.

O legătură crucială pentru atenuarea congestiei de pe autostrăzile naționale existente.

Drumul arterial nord-sud, care se conectează la autostrada expresă Hanoi-Hai Phong, facilitează fluxul traficului și reduce presiunea asupra mai multor drumuri provinciale înguste și dărăpănate.

Situată în inima Deltei Fluviului Roșu și servind drept poartă de acces estică către Hanoi, Hai Duong posedă un potențial semnificativ de a deveni un centru comercial regional și un centru logistic. În cadrul rețelei de transport, Hai Duong este considerată o legătură crucială, iar acest lucru este valabil și pentru Șoseaua de Centură 5 a Regiunii Capitalei.

Potrivit Departamentului de Construcții din Hai Duong, secțiunea Șoselei de Centură 5 din Regiunea Capitalei care trece prin provincia Hai Duong joacă un rol crucial ca axă nord-sud a provinciei, conectând principalele rute de transport național, inclusiv Autostrada Expressă Hanoi-Hai Phong, Autostrada Națională 5, Autostrada Națională 18 și Autostrada Expressă Noi Bai-Ha Long. Investițiile în această secțiune vor redistribui traficul de pe Autostrada Națională 18 și Autostrada Națională 5 către Autostrada Expressă Hanoi-Hai Phong, contribuind la atenuarea problemelor complexe de congestie a traficului de pe Autostrăzile Naționale 5, 37, 38, 17B și 18, contribuind la extinderea spațiului de dezvoltare socio-economică al provinciei Hai Duong, promovând conectivitatea regională și atrăgând investiții.

Drumul nu numai că contribuie la finalizarea infrastructurii de transport, dar servește și ca forță motrice pentru dezvoltarea socio-economică a provinciei Hai Duong. În prezent, provincia are peste 20 de parcuri industriale și peste 60 de clustere industriale. Odată finalizat, drumul va îmbunătăți conectivitatea dintre parcurile industriale și clusterele din provincie și provinciile învecinate.

În februarie 2022, Comitetul Popular al provinciei Hai Duong a trimis un document Ministerului Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor) prin care propunea planul de investiții pentru construcția Șoselei de Centură 5 a Regiunii Capitalei, în special a secțiunii care traversează provincia. Conform calculelor preliminare, investiția totală pentru proiectul din Hai Duong este de aproximativ 23.390 miliarde VND, inclusiv aproximativ 3.150 miliarde VND pentru achiziția de terenuri, 18.400 miliarde VND pentru construcție și alte costuri și 1.840 miliarde VND pentru cheltuieli neprevăzute.

Cu toate acestea, resursele provinciei sunt insuficiente pentru a investi în construcția tuturor componentelor proiectului. Provincia solicită să fie desemnată investitor pentru această secțiune a rutei și solicită, de asemenea, sprijin din partea guvernului central pentru capitalul de construcție, în timp ce achiziția de terenuri se va ocupa de bugetul local.

Implementarea rapidă a proiectului nu numai că va contribui la atenuarea presiunii traficului pe autostrăzile naționale existente, dar va extinde și spațiul de dezvoltare socio-economică al zonei Hai Duong și se va alinia cu politica de fuziune a localităților, promovând dezvoltarea interregională în Delta Fluviului Roșu.

HA NGA

Sursă: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html