(NLDO) - Directorul adjunct al Autorității Aviației Civile din Vietnam, Ho Minh Tan, a afirmat că autoritățile își desfășoară activitatea în mod regulat și continuu pentru a asigura siguranța zborurilor.
Pe 30 decembrie, într-un interviu acordat ziarului Nguoi Lao Dong , dl. Ho Minh Tan, director adjunct al Autorității Aviației Civile din Vietnam, a afirmat că, în ultimul an, autoritățile aeronautice au desfășurat în mod regulat și continuu activități de siguranță a aviației.
În 2024, activitatea de siguranță a zborurilor a fost desfășurată cu succes. Anul trecut, nu au existat accidente aviatice pe aeroporturile vietnameze, iar incidentele aviatice care au amenințat siguranța de nivel B (incidente grave), nivel C (incidente cu risc ridicat de amenințare la adresa siguranței), nivel D (incidente care amenință siguranța) și nivel E (incidente) au scăzut.
Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI) a efectuat o inspecție în mai 2024 și a evaluat că Vietnamul are o capacitate de siguranță a aviației mai mare decât media regiunii Asia- Pacific și media mondială. În special, indicele de siguranță al sectorului de exploatare a aeroporturilor din Vietnam este cu 23,12% mai mare decât media țărilor din regiunea Asia-Pacific și cu 23,85% mai mare decât media țărilor din lume.
Aviația este pe cale să intre în sezonul de vârf al Tet, cu o frecvență crescută a operațiunilor, în special pe Aeroportul Tan Son Nhat (HCMC). Autoritatea Aviației Civile din Vietnam a ajustat numărul de decolări și aterizări de pe Aeroportul Internațional Tan Son Nhat la 48 de zboruri/oră în timpul zilei și 46 de zboruri/oră noaptea. Se așteaptă ca numărul de zboruri să crească brusc în timpul sezonului de vârf al Tet, începând cu 15 decembrie, cu 800 de zboruri/zi, iar numărul de pasageri va scădea la 130.000 de persoane/zi. Acesta este un parametru ridicat, în medie existând un zbor în fiecare minut.
Directorul adjunct Ho Minh Tan a declarat că, la sfârșitul fiecărui an, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam consolidează controlul siguranței și securității aviației pentru a asigura serviciile în timpul sezonului de vârf Tet.
Directorul a decis să aplice măsuri sporite de nivel 1 pe aeroporturi și instalații de servicii de trafic aerian la nivel național în timpul Anului Nou și al Anului Nou Lunar 2025. În consecință, perioada de aplicare a măsurilor sporite de control al securității aviației de nivel 1 este de la 26 ianuarie 2025 până la 2 februarie 2025 (adică de la 25 decembrie până la a 5-a zi a Anului Nou Lunar 2025).
În perioada 28 ianuarie 2025 - 29 ianuarie 2025 (adică din 29 decembrie până în prima zi a Anului Nou Lunar), măsurile de consolidare a securității aviației vor fi aplicate ca la nivelul 1, dar unitățile cu forțe de control al securității aviației nu trebuie să își mărească efectivele de serviciu cu 20%. În plus, Autoritatea Aviației Civile solicită, de asemenea, unităților să aplice în mod specific o serie de măsuri de consolidare a securității aviației în perioada 19 decembrie 2024 - 2 ianuarie 2025.
În același timp, Autoritatea Aviației Civile a înființat echipe de inspecție pentru a asigura siguranța operațiunilor aeronavelor pe aeroporturi în timpul sezonului de vârf, în perioada Anului Nou și a Anului Nou Lunar 2025, pentru companiile aeriene și organizațiile de mentenanță care operează pe aeroporturile vietnameze.
Delegațiile se vor concentra pe inspecțiile privind asigurarea siguranței pe aeroporturile cu frecvență ridicată de operațiuni, zone cheie, inclusiv: Noi Bai, Tan Son Nhat, Da Nang , Cam Ranh, Phu Quoc; în special pe aeroportul Tan Son Nhat. Aeroporturile locale vor efectua inspecții cu o anumită frecvență.
În ceea ce privește Boeingul 737-800 al companiei Jeju Air, care a derapat de pe pistă și s-a prăbușit pe Aeroportul Internațional Muan (Coreea de Sud), directorul adjunct Ho Minh Tan a declarat că Autoritatea Aviației Civile din Vietnam monitorizează în permanență datele și informațiile de la Boeing și de la autoritățile aeronautice americane și coreene. Boeingul 737-800 este considerat de experții în aviație o aeronavă sigură, dar acest model a fost implicat într-o serie de incidente pe pistă, cel mai recent fiind un incident hidraulic cu Boeingul 737-800 al companiei KLM, cu numărul de zbor KL-1204, de pe Aeroportul Oslo (Norvegia) către Amsterdam (Olanda) pe 28 decembrie.
În ceea ce privește gestionarea păsărilor și a animalelor sălbatice pe aeroporturile din Vietnam, această activitate a fost desfășurată cu succes în ultimul an. În 2024, au existat încă unele coliziuni cu aeronave și păsări care au provocat daune unor structuri ale motoarelor, au îndoit unele piese și au trebuit înlocuite, dar nu au provocat efecte grave.
Totuși, din perspectiva siguranței aviației, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam evaluează necesitatea unor soluții pentru îmbunătățirea eficacității gestionării păsărilor și a faunei sălbatice în zona aeroportului. „Gestionarea păsărilor și a faunei sălbatice în aeroport este întotdeauna inclusă în programul cheie al managementului siguranței zborului” - a afirmat dl. Ho Minh Tan.
Sursă: https://nld.com.vn/vietnam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm
Comentariu (0)