Dispariția inexplicabilă a părintelui motorului diesel

Pe măsură ce motorul pe care l-a inventat a început să devină tot mai cunoscut, Rudolf Diesel a dispărut în timp ce se afla pe o navă, lăsând în urmă multe semne de întrebare.

Rudolf Diesel s-a născut într-o familie germană care locuia în Franța în 1858. La vârsta de 14 ani, Diesel le-a scris părinților săi exprimându-și dorința de a deveni inginer. Deși familia sa se confrunta cu dificultăți financiare și dorea ca el să renunțe la școală și să se întoarcă la muncă, Diesel a perseverat și a intrat la prestigioasa Universitate Tehnică din München. Diesel a absolvit în 1880 cu rezultate excelente.

După mai mulți ani de lucru în domeniul refrigerarii, Diesel a început să cerceteze motoarele cu abur în 1890. Era interesat de eficiența termică și de consumul de combustibil. Ca expert în termodinamică, Diesel era îngrijorat de faptul că până la 90% din energia din combustibil era irosită în motoarele cu abur.

Rudolf Diesel, inventatorul motorului diesel. Fotografie: Wikimedia Commons — Rudolf Diesel, inventatorul motorului diesel. Fotografie: *Wikimedia Commons*

Pentru a depăși acest dezavantaj, el a construit inițial un motor folosind vapori de amoniac. Cu toate acestea, experimentul nu a avut succes, motorul a explodat, aproape ucigându-l pe Diesel. După accident, sănătatea sa a fost serios slăbită, iar Diesel a avut și probleme cu vederea.

Totuși, nu a renunțat și, după mulți ani de eforturi, s-a născut motorul diesel. Motorul diesel era mai eficient decât motorul pe benzină. Acesta folosea aer comprimat pentru aprinderea combustibilului în loc de o scânteie electrică, permițându-i să producă mai multă putere din aceeași cantitate de combustibil.

În 1897, a fost dezvoltat primul motor diesel complet. Diesel a continuat să lucreze la invenția sa în următorii câțiva ani. El a fondat Compania de Motoare Diesel în 1898, iar invenția sa a fost utilizată în industrie și transport maritim.

În seara zilei de 29 septembrie 1913, la vârsta de 55 de ani, a dispărut în timp ce se afla pe nava SS Dresden, care călătoria din Anvers, Belgia, spre Harwich, Anglia.

Diesel a luat cina și s-a întors în cabina sa în jurul orei 22:00. Când stewardul a venit să-l trezească a doua zi dimineață, așa cum ceruse Diesel, acesta plecase. Nu era niciun semn că Diesel ar fi folosit patul; cămașa lui de noapte era încă așezată cu grijă, iar ceasul lui era pe noptieră. Afară, în pupa, pe punte, echipajul a găsit pălăria și paltonul lui Diesel împăturite cu grijă.

La scurt timp după dispariția soțului ei, soția lui Diesel a deschis geanta pe care i-o lăsase înainte de călătorie, pe care o rugase să nu o deschidă timp de o săptămână. Înăuntru se aflau 20.000 de mărci germane (aproximativ 120.000 de dolari în moneda de astăzi) și mai multe extrase de cont bancare care arătau că conturile lor erau aproape goale. O verificare a jurnalului său a dezvăluit că bifase un x lângă data dispariției sale.

Zece zile mai târziu, echipajul navei Coertsen a descoperit un cadavru grav descompus în Scheldtul de Est. Echipajul a considerat cadavrul de nerecunoscut și a decis să-l arunce înapoi în mare, după ce a păstrat bunurile personale.

Pe 13 octombrie 1913, obiectele au fost livrate fiului lui Diesel, Eugene, care le-a identificat ca fiind ale tatălui său. Notațiile din jurnal și dificultățile financiare i-au făcut pe mulți să creadă că Diesel s-a sinucis.

Totuși, nu toată lumea este convinsă de această speculație și din ea se nasc o serie de ipoteze.

Unii au sugerat că Diesel ar fi putut avea un accident în timp ce mergea pe punte noaptea și ar fi căzut peste balustradă. Suferea de probleme de sănătate de ani de zile, așa că un atac de cord sau un accident vascular cerebral l-ar fi putut face să cadă în apă.

Alții cred că Diesel și-a înscenat moartea pentru a scăpa de probleme financiare. A fost un bun inventator, dar nu și un bun investitor și se bănuiește că Diesel a fugit pentru a începe o viață nouă.

Deși Diesel se lupta cu dificultăți financiare, lucrurile se îmbunătățeau până la moartea sa. Motorul său câștiga popularitate și a început să înlocuiască motoarele cu aburi în multe aplicații.

Aceasta duce la teoria conspirației, mult mai populară, conform căreia Diesel a fost ucis pentru a împiedica invenția sa să cadă în mâinile britanicilor. Diesel a dispărut în timp ce se afla în drum spre Anglia pentru a se întâlni cu reprezentanți ai Marinei Regale, care erau dornici să ia în considerare ideea de a utiliza motoare diesel pentru submarinele lor.

Călătoria a înfuriat armata germană, care anterior refuzase să le acorde utilizarea exclusivă a motoarelor sale. Cu toate acestea, nu existau dovezi solide că Diesel ar fi fost ucis.

În ceea ce privește ipoteza sinuciderii lui Diesel, întrebarea este de ce și-a pregătit pijamalele înainte de act? De ce a vrut Diesel să se sinucidă când cea mai mare marină din lume voia să-i cumpere motoarele?

Probabil că aceste întrebări nu vor primi niciodată răspuns. Cu toate acestea, în ciuda numeroaselor mistere care înconjoară dispariția sa, invenția motorului diesel a avut în mod clar un impact uriaș asupra lumii, modelând transportul și industria moderne.

Vu Hoang (Conform misterelor istorice, timpul )

Legătură sursă