Dispariții misterioase în Triunghiul Bermudelor

Numeroase ambarcațiuni și avioane au dispărut fără urmă în Triunghiul Bermudelor, la granița cu Miami, Bermuda și Puerto Rico, cauza acestor dispariții rămânând un mister.

Piloții Marinei zburau cu avionul Avenger într-o misiune de antrenament de bombardament înainte de a dispărea. Foto: National Geographic

Într-o zi însorită de acum aproape 80 de ani, cinci avioane ale Marinei SUA au decolat de la o bază din Florida într-o misiune de antrenament de rutină numită Zborul 19, dar nici avioanele, nici piloții nu au mai fost văzuți vreodată. Triunghiul Bermudelor este o zonă înconjurată de Miami, Bermuda și Puerto Rico. Deși nu există statistici oficiale, în ultimul deceniu, multe nave și avioane au dispărut aici fără urmă, potrivit National Geographic .

Caracteristicile neobișnuite ale acestei zone au fost remarcate în trecut. Cristofor Columb a descris în jurnalul său cazuri în care busolele au indicat greșit în mod ciudat în regiune. Dar zona maritimă a rămas fără nume până în august 2021, când Vincent Gaddis a inventat termenul Triunghiul Bermudelor pentru a se referi la dispariția zborului 19.

Au apărut numeroase teorii bizare pentru a explica ce s-a întâmplat cu victimele. Dispariția lor și a vehiculului au fost atribuite monștrilor marini, calmarilor gigantici sau ființelor extraterestre. În plus, răpirile extraterestre, existența unei dimensiuni create de o specie necunoscută și fenomenul de „umflare a mării” cauzat de erupția bruscă a gazului metan prins ar putea fi, de asemenea, vinovați. Cu toate acestea, experții susțin că realitatea este mult mai normală. Potrivit acestora, uneori condițiile naturale extreme, erorile umane, defectele de fabricație sau de proiectare și ghinionul pot ajuta la explicarea multor dispariții.

Dispariția zborului 19

Legenda Triunghiului Bermudelor va fi asociată pentru totdeauna cu zborul fatidic care a avut loc pe 5 decembrie 1945. Zborul 17 a decolat de la Stația Aeronavală a SUA din Fort Lauderdale, Florida. Cinci avioane torpiloare TBM Avenger care transportau 14 persoane au decolat la ora 14:10 în acea zi pentru a efectua o misiune de antrenament maritim de rutină. Sub comanda locotenentului Charles Taylor, obiectivul lor era să zboare de-a lungul unui traseu triunghiular împărțit în trei etape și să exerseze lansarea de bombe pe reciful Hen and Chickens.

În epoca dinainte ca navigația prin satelit să devină un instrument de navigație obișnuit, Taylor s-a rătăcit la scurt timp după ce și-a aruncat bombele. Piloții care zburau deasupra apei trebuiau să se bazeze pe busole pentru a ști cât timp zburau într-o anumită direcție și cu ce viteză. Ambele busole din avionul lui Taylor au funcționat defectuos. Comunicațiile din timpul zborului indicau că nu purta ceas și că nu avea repere în mijlocul oceanului.

Avioanele au zburat într-o singură direcție, apoi și-au schimbat cursul pe măsură ce vremea plăcută de zi s-a transformat în furtună seara. Talor a planificat ca, de îndată ce nivelul de combustibil al primului avion va scădea sub 381, toate cele cinci avioane să aterizeze în mare. Avenger era cunoscut pentru durabilitatea sa extremă, construit ca un tanc, potrivit lui Mark Evans, istoric în cadrul filialei de Istorie a Aviației Navale a Institutului de Istorie Navală. De asemenea, erau foarte grele, cu o greutate proprie de peste 4.535 kg. La aterizare, Avenger nu se prăbușea prea repede sau prea puternic.

Șansele de supraviețuire pe mări agitate sunt foarte mici. Șansele de a supraviețui peste noapte în ape reci sunt chiar mai mici. Este foarte probabil ca epava să se scufunde rapid pe fundul mării. Cu toate acestea, în căutările la scară largă pe mare și pe uscat, autoritățile nu au găsit nici corpul pilotului, nici epava aeronavei. În plus, un avion de salvare a dispărut împreună cu echipajul său de 13 persoane. În raportul final al Marinei, dispariția zborului 19 a fost atribuită pilotului. După obiecțiile familiei Taylor și mai multe evaluări, verdictul a fost schimbat în „cauză sau motiv neclare”.

Mormântul din Oceanul Atlantic

Triunghiul Bermudelor are câteva caracteristici neobișnuite. Este unul dintre cele două locuri din lume unde nordul adevărat și nordul magnetic sunt aliniate, ceea ce poate cauza defecțiuni ale busolei. De asemenea, se mândrește cu unele dintre cele mai adânci tranșee subacvatice din lume. Epava navelor scufundate poate cădea în gropi subacvatice la câțiva kilometri sub suprafață. O mare parte din fundul mării din Triunghiul Bermudelor se află la o adâncime de 5.791 de metri. În apropierea vârfului sudic al triunghiului, Groapa Puerto Rico se află la o adâncime de 8.229 de metri sub nivelul mării.

Recifele de corali puțin adânci și formațiunile stâncoase accidentate mărginesc platforma continentală. Curenții oceanici puternici care curg peste recife reprezintă adesea o amenințare pentru navigatori, potrivit gărzii de coastă. Apoi, există vremea. Cea mai mare problemă din acea zonă sunt furtunile frecvente, potrivit lui Dave Feit, șeful departamentului de prognoză meteorologică marină de la Centrul de Prognoză Oceanografică al Administrației Naționale Oceanice și Atmosferice.

Curentul Golfului, care se mișcă de-a lungul marginii vestice a triunghiului, ar putea fi un factor care contribuie la acest lucru. Curentul Golfului este ca un râu, cu o lățime de 64–80 km în interiorul oceanului, care circulă în Atlanticul de Nord. Apa caldă și o viteză a curentului de 3,7–7,4 km/h pot crea modele meteorologice care duc la valuri neașteptat de mari. Dacă valurile au 2,4 m înălțime în afara Curentului Golfului, acestea pot fi de două până la trei ori mai mari în interiorul curentului. Marinarii pot identifica uneori Curentul Golfului după furtunile de deasupra. Garda de Coastă subliniază, de asemenea, că furtunile imprevizibile din zona Caraibe-Atlantică au potențialul de a genera trombi de apă, provocând dezastre pentru piloți și marinari.

An Khang (conform National Geographic )

Legătură sursă: https://vnexpress.net/vu-mat-tich-ky-bi-o-tam-giac-quy-bermuda-4603315.html