 |
| Zona portului Dong Nai văzută de sus. Fotografie: B. Nguyen |
După numeroase schimbări, din 1997 până în prezent, regiunea de Sud-Est are un oraș guvernat central - Ho Chi Minh City - și cinci provincii: Dong Nai, Tay Ninh, Binh Phuoc, Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau. Regiunea de Sud-Est a devenit cea mai dezvoltată regiune economic din Vietnam, contribuind cu peste 30% la PIB-ul țării și având o rată de urbanizare de 62,8%.
Un câmp de luptă măreț cu victorii glorioase.
Regiunea de Sud-Est este o zonă strategică, conectându-se cu Munții Central-Sudici, regiunea Central-Sudica și Delta Mekongului. Prin urmare, în timpul războiului de rezistență, această regiune a jucat un rol foarte important în contribuția la victoria istorică a națiunii, eliberarea completă a Sudului și reunificarea țării.
În timpul războiului de rezistență împotriva colonialismului francez, armata și poporul din regiunea estică au purtat bătălii eroice precum Trung Hung - Rang, Dat Cuoc, Dong Xoai, La Nga - Dinh Quan..., alăturându-se oamenilor întregii țări în „împărțirea focului” cu Dien Bien Phu , obținând o victorie care „a zguduit lumea și a rezonat pe cinci continente”.
În timpul războiului de rezistență împotriva imperialiștilor americani, regiunea de sud-est a fost un câmp de luptă major, cu bătălii glorioase și victorii strălucite în multe campanii istorice: Tay Ninh de Nord a învins operațiunea „Junction City” a imperialiștilor americani; Ofensiva și Revolta Tet din 1968 au atacat bastionele regimului marionetă american din sud; Campania Xuan Loc - Long Khanh a deschis „poarta de oțel” către Saigon... În special, odată cu Ofensiva și Revolta de Primăvară din 1975, culminând cu istorica Campanie Ho Chi Minh, regiunile de est și de sud au parcurs o lungă călătorie de sacrificii, greutăți și victorii glorioase, contribuind la reunificarea țării.
După război, regiunea estică sfâșiată de război a început să depășească consecințele războiului și să-și dezvolte economia. Această regiune dinamică, creativă și proactivă a continuat să elimine barierele, să revizuiască politicile învechite și să implementeze soluții îndrăznețe și fără precedent pentru dezvoltarea socio-economică. Regiunea de Sud-Est și-a exploatat eficient avantajele geografice, atrăgând o forță de muncă numeroasă și înalt calificată, precum și numeroase facilități de formare, cercetare și tehnologie.
Regiunea de Sud-Est a devenit un centru economic cheie al Vietnamului, având cel mai mare centru turistic și dezvoltarea serviciilor industriale, a tehnologiei informației, a telecomunicațiilor și a logisticii din țară. Rata de creștere economică a regiunii este constant de 1,3-1,5 ori mai mare decât media națională.
Regiunea se mândrește, de asemenea, cu un sistem urban bine dezvoltat și zone industriale, devenind un nod central care leagă provinciile din sud cu restul țării și cu piața internațională. Acest lucru creează condiții favorabile pentru dezvoltarea socio-economică în regiune, precum și extinderea relațiilor economice interregionale și internaționale. Regiunea de Sud-Est posedă majoritatea condițiilor și avantajelor remarcabile pentru dezvoltarea industrială și a serviciilor, fiind lider în industrializare și modernizare; în special, dezvoltând industrii de înaltă tehnologie, industrii de semiconductori, electronică, tehnologia informației, industrii de petrol și gaze și produse petrochimice. Regiunea de Sud-Est oferă mijloace de trai pentru milioane de lucrători la nivel național. Simultan, formează centre de aprovizionare, procesare, lanțuri logistice și exporturi.
În 2024, regiunea de Sud-Est a continuat să-și afirme rolul de motor economic, veniturile bugetare totale ajungând la peste 733 trilioane VND, reprezentând 42,2% din veniturile totale naționale, depășind cifra proiectată cu 3,6%. Exporturile au crescut puternic, ajungând la 115,7 miliarde USD, reprezentând 31% din cifra totală de afaceri din exporturi a țării, o creștere de 11% față de anul precedent. Venitul pe cap de locuitor în regiune a ajuns la peste 7.500 USD/an, mai mult decât dublu față de media națională.
Planificarea Regiunii Sud-Est pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobată de Prim-ministru în 2024, își propune să transforme regiunea Sud-Est într-o zonă civilizată, modernă și în dezvoltare dinamică; un centru de top al țării și al Asiei de Sud-Est în economie, finanțe, educație și formare profesională, știință și tehnologie și inovare...
Dong Nai își folosește aeroportul pentru a „decola”.
În 2025, multe localități din regiunea de Sud-Est vizează o creștere a PIB-ului de două cifre, inclusiv provincia Dong Nai.
Potrivit lui Tran Vu Hoai Ha, director adjunct al Departamentului de Finanțe, Dong Nai continuă să își mențină poziția de localitate lider în dezvoltarea industrială, cu 37 de parcuri industriale înființate, care acoperă o suprafață totală de peste 13.100 de hectare. Dintre acestea, 31 de parcuri industriale sunt operaționale, 1 se află în faza de achiziție de terenuri și construcție a infrastructurii pentru atragerea investițiilor, iar 5 parcuri industriale nou înființate se află în etapele de planificare și pregătire a construcției.
În 2024, Produsul Intern Brut Regional (PIBR) al provinciei a atins peste 260,2 trilioane VND, o creștere de peste 8% față de aceeași perioadă a anului precedent. Această rată de creștere este mai mare decât media multor provincii și orașe din regiunea de Sud-Est. Dong Nai are în prezent a patra cea mai mare economie din țară și este una dintre primele 5 localități la nivel național în ceea ce privește atragerea de investiții străine directe (ISD), fiind totodată printre primele 5 localități cu cele mai mari venituri bugetare din țară.
Economistul și doctorandul Tran Sy Chuong a comentat că Dong Nai este situat în inima regiunii de sud-est, având cele mai bune și mai rapide oportunități de dezvoltare din țară. Dezvoltarea orașului Dong Nai ar trebui să se concentreze pe industriile de înaltă tehnologie, industriile curate, zona urbană a Aeroportului Internațional Long Thanh și logistica de înaltă calitate. Aceste obiective de dezvoltare trebuie să fie conectate la întreaga regiune de sud-est, valorificând avantajele orașului aeroportuar pentru a deveni un centru economic pentru regiune și țară. Aceasta înseamnă că, având un aeroport, Dong Nai ar trebui să ia în considerare deservirea provinciilor și orașelor învecinate, cu scopul beneficiului reciproc și al dezvoltării comune. Nu este vorba doar despre valoarea proiectului aeroportuar în sine, ci și despre sutele sau miile de hectare din jurul aeroportului, care trebuie dezvoltate pentru a aduce valoare nu numai orașului Dong Nai, ci și provinciilor și orașelor învecinate și economiei naționale.
Împărtășind același punct de vedere, Dr. Ngo Viet Nam Son, președintele NgoViet Architects & Planners, consideră că localitățile din regiunea de sud-est trebuie să își schimbe abordarea în atragerea investițiilor străine directe (ISD), de la mentalitatea anterioară de „localizare” la una mai regională. Mai exact, creșterea orașului Dong Nai ar trebui privită în contextul subregiunii economice cvadrilaterale formată din orașul Ho Chi Minh și Ba Ria - Vung Tau. Dong Nai trebuie să valorifice această conexiune pentru a se dezvolta și a deveni principalul motor economic al țării. Noua gândire în dezvoltarea zonei urbane a Aeroportului Internațional Long Thanh este de a construi o zonă suburbană centrată în jurul aeroportului, conectându-se cu zonele funcționale urbane, inclusiv: zone industriale, zone urbane creative, zone de educație și asistență medicală etc., făcând legătura cu multe provincii și orașe din sud-est. Aeroportul Internațional Long Thanh își propune să deservească 100 de milioane de pasageri pe an și trebuie să deservească întreaga regiune urbană de sud-est, care are cel mai mare potențial economic din țară, în special piața mare a orașului Ho Chi Minh.
Câmpii
Sursă: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202504/vung-dat-lua-tro-thanh-dau-tau-kinh-te-fc11701/
Comentariu (0)