Reporter:

Dl. Dao Minh Thang: În primul rând, este important să înțelegem că incidentele care apar după alimentarea cu benzină E10 nu înseamnă neapărat că cauza este benzina în sine. De când benzina E10 a devenit mai disponibilă pe scară largă, am primit câteva rapoarte despre mașini care au întâmpinat probleme după utilizare. Majoritatea mașinilor au prezentat probleme minore, cum ar fi vibrații, pierderi de putere și funcționare instabilă a motorului, dar totuși au putut conduce singure până la service. Doar câteva cazuri au înregistrat oprirea motorului sau defectarea completă a acestuia, necesitând asistență rutieră.

În urma inspecțiilor efectuate direct de compania mea, principala cauză a daunelor nu este benzina E10 în sine, ci mai degrabă o acumulare preexistentă de murdărie în sistemul de alimentare. Mai exact, rezervorul de combustibil, pompa de combustibil și filtrul de combustibil sunt înfundate cu depuneri după utilizarea prelungită a benzinei convenționale, fără curățare și întreținere regulată. La trecerea la benzina E10, componenta etanol poate disloca parțial și descompune această acumulare de murdărie. Depunerile pătrund apoi în conductele de combustibil, provocând blocaje, lipsuri de combustibil, rezultând vibrații ale vehiculului, pierderi de putere sau mesaje de eroare ale motorului.

Angajații unei companii de tehnologie auto de renume efectuează întreținerea vehiculelor după 10 zile de utilizare a benzinei E10.

PV:

Dl. Dao Minh Thang: Pe baza experienței noastre în reparații, vehiculele care riscă să întâmpine această problemă sunt de obicei cele care au fost utilizate timp de mulți ani, dar au beneficiat de puțină întreținere a sistemelor lor de alimentare. Mulți proprietari schimbă doar uleiul de motor, filtrele de aer și efectuează întreținerea de bază, acordând puțină atenție curățării rezervorului de combustibil, verificării pompei de combustibil sau înlocuirii filtrului de combustibil. Vehiculele care circulă frecvent în zonele urbane, parcurg distanțe scurte și se opresc des sau vehiculele care nu au fost utilizate mult timp sunt, de asemenea, predispuse la acumularea de murdărie și resturi în sistemul de alimentare. În plus, vehiculele care au folosit anterior combustibil de calitate inconsistentă sau cele care lasă frecvent rezervorul de combustibil aproape gol înainte de realimentare sunt, de asemenea, susceptibile de a acumula sedimente pe fundul rezervorului. Vehiculele cu care ne-am ocupat și care au întâmpinat probleme după realimentarea cu benzină E10 aveau toate un lucru în comun: rezervorul de combustibil nu fusese niciodată scos pentru curățare. Prin urmare, la trecerea la un combustibil care conține etanol, sedimentele acumulate erau afectate, desprinse și provocau blocaje în filtru și în conductele de combustibil.

PV:

S-ar putea să vă placă și
Europenii se confruntă cu venituri reduse din cauza valului de căldură.
Europenii se confruntă cu venituri reduse din cauza valului de căldură.VHO - Studii recente indică faptul că valurile de căldură și secetele cauzate de schimbările climatice ar putea pune zeci de milioane de oameni din Europa în pericol de sărăcie, crescând totodată inegalitatea veniturilor.
Fată laoțiană sexy după 7 ani în Vietnam
Fată laoțiană sexy după 7 ani în VietnamAnii de studiu și de trai în Vietnam i-au permis lui Maysaa Phanthabouasy să se familiarizeze cu multe aspecte ale culturii și bucătăriei vietnameze, pe care le consideră acum a doua ei casă.
Honda anunță vești bune tuturor cumpărătorilor săi de mașini.
Honda anunță vești bune tuturor cumpărătorilor săi de mașini.GĐXH - Honda oferă o reducere de până la 100% a taxelor de înmatriculare pentru achiziționarea de mașini în iunie și un program promoțional major pentru a sărbători cea de-a 30-a aniversare a Honda Vietnam.

Dl. Dao Minh Thang: Etanolul nu trebuie înțeles ca o substanță nocivă pentru motoare. Etanolul din benzina E10 are anumite proprietăți, inclusiv capacitatea de a ajuta la curățarea unora dintre depunerile din sistemul de alimentare. Dacă vehiculul este întreținut corespunzător și sistemul de alimentare este curat, benzina E10 poate ajuta bujiile și injectoarele de combustibil să funcționeze mai stabil, reducând riscul de detonare prematură și susținând funcționarea motorului. Cu toate acestea, această capacitate de a curăța și slăbi depunerile poate cauza probleme și la vehiculele care nu au fost întreținute pentru o perioadă lungă de timp în perioada inițială de tranziție. Atunci când depunerile slăbite nu sunt tratate, acestea pot circula odată cu fluxul de combustibil, pot înfunda filtrul de combustibil, pot afecta presiunea pompei de combustibil și pot provoca derapajul motorului.

Prin urmare, este important să înțelegem adevărata natură a problemei: benzina E10 nu este cauza directă a durabilității motorului în aceste cazuri. Este mai degrabă un factor care exacerbează problemele existente în sistemul de alimentare.

Dl. Dao Minh Thang, director general al companiei pe acțiuni Uy Tin Automotive Technology.

PV:

Dl. Dao Minh Thang: Utilizatorii nu trebuie să își facă prea multe griji sau să își ducă vehiculele la reparat dacă acestea funcționează încă normal. Cu toate acestea, dacă după utilizarea benzinei E10 vehiculul prezintă simptome neobișnuite, cum ar fi dificultăți prelungite la pornire, vibrații, pierderi de putere, oprire, turație redusă a motorului sau aprinderea martorului luminos de defecțiune a motorului, acesta trebuie dus la un service auto de încredere pentru inspecție. Inspecția ar trebui să se concentreze asupra sistemului de alimentare, inclusiv curățarea rezervorului de combustibil, verificarea pompei de combustibil, verificarea presiunii combustibilului, înlocuirea filtrului de combustibil, dacă este necesar, și verificarea injectoarelor de combustibil, a bujiilor și a senzorilor aferenți. Costul mediu pentru curățarea rezervorului de combustibil și înlocuirea filtrului de combustibil este în prezent de aproximativ 1 milion VND, în funcție de modelul vehiculului și de nivelul de murdărie din sistem.

PV:

Dl. Dao Minh Thang: În teorie, benzina E10 poate consuma mai mult combustibil decât benzina minerală pură datorită energiei mai reduse a etanolului. Cu toate acestea, diferența nu este de obicei prea mare, în jur de 3-5%. Dacă mașina consumă mai mult combustibil doar în acest interval, acest lucru poate fi considerat normal. În cazurile în care mașina consumă semnificativ mai mult combustibil, trebuie verificați și alți factori, cum ar fi dacă filtrul de combustibil este înfundat, dacă injectoarele de combustibil sunt murdare, dacă bujiile sunt slabe, senzorul de oxigen, senzorul de debit al aerului de admisie, presiunea în anvelope și chiar obiceiurile de condus ale șoferului.

PV:

Statele Unite ale Americii - Vietnam: Nu rata
Vietnamul încurajează companiile americane să extindă investițiile în tehnologie avansată.
Vietnamul încurajează companiile americane să extindă investițiile în tehnologie avansată.În dimineața zilei de 26 iunie, la sediul Guvernului, viceprim-ministrul Ho Quoc Dung l-a primit pe domnul Jeff Place, directorul lanțului de aprovizionare al Coherent Group (SUA). În timpul întâlnirii, viceprim-ministrul a afirmat că Vietnamul încurajează companiile americane să își extindă investițiile, în special în industria high-tech, inovare și semiconductori.
Încurajați companiile americane să extindă investițiile în sectoarele de înaltă tehnologie.
Încurajați companiile americane să extindă investițiile în sectoarele de înaltă tehnologie.Viceprim-ministrul Ho Quoc Dung a declarat că Vietnamul salută continuarea extinderii operațiunilor companiilor americane în Vietnam, în special în industriile de înaltă tehnologie și sectoarele cu valoare adăugată ridicată.
Vietnamul și Statele Unite își consolidează cooperarea în abordarea consecințelor războiului.
Vietnamul și Statele Unite își consolidează cooperarea în abordarea consecințelor războiului.VTV.vn - Pe 22 iunie, secretarul general și președintele To Lam l-a primit pe secretarul interimar al Marinei SUA, Hung Cao.

Dl. Dao Minh Thang: Cel mai important lucru este ca utilizatorii să își întrețină vehiculele în mod regulat, în special pe cele care au fost utilizate timp de mulți ani. Sistemul de alimentare trebuie verificat și curățat atunci când există semne de anomalii sau când vehiculul a funcționat mult timp fără această întreținere. De asemenea, proprietarii de vehicule ar trebui să realimenteze la benzinării de renume și să evite golirea excesivă a rezervorului de combustibil înainte de realimentare, deoarece murdăria și sedimentele tind să se depună pe fundul rezervorului. Dacă vehiculul prezintă un comportament neobișnuit după realimentare, acesta trebuie monitorizat cu atenție. Dacă situația este doar trecătoare și apoi dispare, puteți continua să observați. Dar dacă vehiculul vibrează mult timp, ezită, pornește dificil, se oprește sau afișează coduri de eroare ale motorului, acesta ar trebui dus la inspecție cât mai curând posibil pentru a evita probleme mai grave.

PV:

    Sursă: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/xang-e10-hieu-dung-de-dung-dung-1043585