Ciclism urban cu emisii reduse

Bicicletele au fost mult timp o parte integrantă a identității orașului Hoi An în procesul de dezvoltare a turismului durabil. În contextul dezvoltării ecologice, Hoi An are un potențial și mai mare de a deveni una dintre „capitalele bicicletelor” din Vietnam, legată de un model urban cu emisii reduse.

Turiști internaționali merg cu bicicleta prin câmpurile de orez coapte din districtul Hoi An Dong. Foto: QUOC TUAN

Platformă de dezvoltare urbană bazată pe biciclete

Spre deosebire de multe orașe mari care sunt supuse presiunii densității populației și traficului, Hoi An are o dimensiune moderată și distanțe scurte de călătorie. Este considerat un mediu ideal pentru ca bicicletele să devină o parte integrantă a vieții de zi cu zi și a experiențelor de călătorie ale turiștilor.

În plus, Hoi An se mândrește cu un ecosistem și un peisaj divers. Într-o scurtă călătorie, vizitatorii pot merge cu bicicleta pe străzile vechi, traversa orezării luxuriante și sate liniștite sau pot vizita păduri de mangrove și plaje lungi. Bicicletele sunt mijlocul de transport perfect, perfect adaptate spiritului de „viață lentă” inerent acestei regiuni.

Creșterea utilizării bicicletelor nu numai că contribuie la reducerea emisiilor și a zgomotului, dar și atenuează congestionarea traficului și îmbunătățește calitatea vieții. Cu peisajele sale avantajoase, cultura bogată și orientarea spre dezvoltarea durabilă, Hoi An are o mare oportunitate de a se poziționa ca un oraș cu emisii reduse, cu o cultură distinctă a bicicletelor.

Potrivit Dr. Phan Manh Tuan, expert senior în domeniul „Net Zero” în Vietnam, Hoi An posedă o scară urbană ideală, unde destinațiile principale se află toate pe o rază de 2-5 km. Provocarea actuală este cum să păstreze și să ridice statutul internațional al identității sale verzi și spațiul locuibil pentru biciclete.

Dr. Phan Manh Tuan a recomandat ca localitățile să modernizeze căile rutiere existente în coridoare verzi pentru biciclete, stabilind benzi prioritare sigure care să conecteze centrul patrimonial cu destinațiile ecoturistice . În același timp, este necesară formarea unui ecosistem de tranzit multimodal și a unei infrastructuri inteligente de sprijin în punctele de întâlnire de la porțile de acces ale orașului.

S-ar putea să vă placă și

Etapa finală a Cupei de Televiziune Ho Chi Minh City 2026: Janssen conduce, la 2,5 km de linia de sosire.Plutonul accelerează spre linia de sosire; viteza cicliștilor este în prezent foarte mare, iar aceștia se află la aproximativ 9 km de linia de sosire.

Bosnia și Herțegovina vs Qatar Live: Analiză și pronosticuriBosnia și Herțegovina și Qatar intră în confruntarea de pe Lumen Field cu scopul de a obține prima victorie la Cupa Mondială, după o serie de meciuri dezamăgitoare. Istoricul duelurilor directe favorizează echipa europeană, dar ambele echipe se află în prezent într-o formă îngrijorătoare.

Lansarea primului centru mobil pentru natură din Vietnam.Pe 29 mai, Centrul pentru Conservarea Faunei Sălbatice din Vietnam a inaugurat un Centru Mobil pentru Natură la Rezervația Naturală Van Long Wetland din provincia Ninh Binh. Acest model mobil de educație pentru conservarea naturii este construit pe trei autobuze expoziționale interactive, aplicând tehnologie modernă pentru a aduce poveștile despre natură și fauna sălbatică mai aproape de comunitate.

Turiștii din piețele europene adoră să exploreze peisajul rural suburban al orașului Hoi An cu bicicleta. Foto: QUOC TUAN

Valorificarea turismului comunitar

Dincolo de importanța lor ecologică, bicicletele acționează și ca un catalizator pentru promovarea turismului comunitar. Tururile cicliste experiențiale ajută la răspândirea pe scară largă a beneficiilor economice , în loc să le concentreze în centrul orașului. Turiștii pot accesa cu ușurință satele meșteșugărești tradiționale, instalațiile de producție artizanală și întreprinderile agricole la scară mică. Drept urmare, mijloacele de trai ale populației locale sunt îmbunătățite semnificativ într-un mod sustenabil.

Această tendință este deosebit de potrivită pentru călătorii de vârstă mijlocie și mai în vârstă din Europa, America de Nord și Australia - piețe cu o cultură puternică a ciclismului. Acești clienți acordă prioritate, de asemenea, destinațiilor responsabile față de mediu și care respectă profund valorile locale.

Dl. Le Quoc Viet, președintele Clubului de Destinație Quang Nam (Asociația de Turism Da Nang), a sugerat că, pornind de la centrul orașului Hoi An, numeroase rute de ciclism ar putea fi extinse în întreaga regiune. Exemple tipice includ ruta Hoi An - Da Nang de-a lungul râului Co Co; ruta Hoi An - My Son care leagă spațiul cultural Cham; sau ruta Hoi An - Tam Ky de-a lungul drumului de coastă, promițând experiențe de mai multe zile pentru turiștii iubitori de natură și activitate fizică.

Simultan, rutele care leagă satele meșteșugărești tradiționale, zonele agricole organice și zonele de ecoturism comunitar vor forma o rețea de „rute verzi ale patrimoniului”. Aici, bicicletele joacă un rol crucial în conectarea armonioasă a valorilor culturale, a naturii și a vieții locuitorilor locali.

Turiștii explorează și experimentează Hoi An cu bicicleta. Foto: QUOC TUAN

Potrivit experților, atingerea acestui obiectiv necesită eforturi concertate ale guvernului, întreprinderilor și comunității. Pe lângă planificarea infrastructurii ecologice, localitatea ar trebui să dezvolte hărți digitale ale rutelor de ciclism, să stabilească zone de odihnă, ateliere de reparații și zone de parcare care să reflecte caracterul unic al orașului Hoi An. Soluții precum închirierea de transport public, integrarea biletelor de intrare digitale prin coduri QR sau oferirea de stimulente pentru turiștii care utilizează transport ecologic sunt toate abordări promițătoare.

S-ar putea să vă placă și

Muzeul Restului Războiului și Hoi An se numără printre primele 10 destinații cele mai atractive din Asia de Sud-Est.Lista celor mai atractive 10 destinații din Asia de Sud-Est a fost selectată din lista completă a Asiei (Top Attractions - Asia) în cadrul seriei anuale de premii Travelers' Choice Awards, organizată de Tripadvisor.

Scoția vs Brazilia Live: Analiză și pronosticuriBrazilia a intrat în meciul cu Scoția de la Cupa Mondială cu o serie de meciuri fără înfrângere, în timp ce echipa europeană căuta stabilitate după rezultate mixte din meciurile anterioare.

Construirea unei destinații completePentru ca spațiile asociate turismului experiențial să devină destinații eficiente, localitățile trebuie să depășească lacunele în infrastructură, servicii, competențe, standarde organice și capacitate organizațională comunitară.

Dl. Phan Xuan Thanh, vicepreședinte permanent al Asociației de Turism Da Nang, a declarat că construirea unui oraș cu emisii reduse trebuie cuantificată folosind criterii specifice, astfel încât întreprinderile și locuitorii să le poată aplica sistematic. Transformarea valorilor cu emisii reduse într-o parte a culturii locale este o călătorie pe termen lung care necesită colaborarea persistentă a tuturor părților interesate.

„Atunci când se implementează orice model, echilibrarea intereselor oamenilor, ale afacerilor și ale comunității este un factor cheie. Fie că este vorba de organizarea de străzi prietenoase cu bicicletele sau de restricționarea vehiculelor motorizate, fiecare soluție trebuie să asigure consensul. Numai atunci când comunitatea recunoaște valoarea reală și devine în mod voluntar principalul actor în protejarea modelului, aceste realizări pot fi sustenabile”, a subliniat dl. Phan Xuan Thanh.

Sursă: https://baodanang.vn/xe-dap-dan-loi-do-thi-phat-thai-thap-3339952.html