Mașinile cu transmisie manuală nu sunt încă sortite pieirii.

Deși par a fi pe cale de dispariție, mașinile cu transmisie manuală sunt dezvoltate acum de mai mulți producători auto, precum Toyota și Subaru, pentru a fi utilizate în diverse modele, inclusiv în viitoarele vehicule electrice.

În ultimul deceniu, viitorul mașinilor cu transmisie manuală a fost pus la îndoială, multe modele având opțiunile de transmisie manuală retrase de producători, concentrându-se exclusiv pe versiunile automate. Această tendință devine din ce în ce mai evidentă pe măsură ce industria auto intră în era electrificării, ceea ce face ca transmisiile manuale să se estompeze treptat în trecut. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că transmisiile manuale vor dispărea complet în viitor, deoarece mai mulți producători auto japonezi, precum Toyota și Subaru, plănuiesc să reînvie modelele cu transmisie manuală, inclusiv vehiculele electrice.

Toyota a depus o cerere de brevet pentru un sistem de transmisie manuală pentru vehicule electrice.

Foto: Toyota

Rapoarte recente indică faptul că Toyota a depus o cerere de brevet pentru un sistem de transmisie manuală pentru vehicule electrice. Acest sistem include nu doar o manetă de viteze, ci și o pedală de ambreiaj, simulând turația motorului și, interesant, poate „opri” sau opri alimentarea dacă șoferul folosește ambreiajul sau selectează treapta greșită de viteză, la fel ca o mașină cu transmisie manuală tradițională.

Totuși, aceasta nu este o transmisie manuală mecanică, deoarece vehiculele electrice nu au motoare cu ardere internă care necesită ambreiaje și cutii de viteze cu mai multe trepte, precum mașinile convenționale. În schimb, Toyota folosește software pentru a simula o transmisie manuală, un schimbător de viteze și o pedală de ambreiaj pentru a crea o senzație de condus cât mai apropiată de cea a unei mașini manuale.

Brevetele divulgate dezvăluie că Toyota va dezvolta un sistem electronic care calculează „turația virtuală a motorului” și verifică dacă treapta de viteză selectată de șofer este potrivită pentru viteza sau situația curentă. Dacă șoferul folosește incorect ambreiajul sau selectează treapta greșită de viteză, sistemul poate reduce cuplul motorului, provocând oprirea vehiculului, similar unui semn caracteristic al unei transmisii manuale.

Toyota folosește conceptul de simulare a unei transmisii manuale prin software, schimbătoare de viteze și pedale de ambreiaj pentru a crea o senzație de condus similară cu cea a unei mașini cu cutie manuală.

S-ar putea să vă placă și

Bestune Xiaomi - Când Mini EV devine „a doua mașină” într-o familie vietnameză.Mai mult decât un simplu vehicul electric de dimensiuni reduse, Bestune Xiaomima devine o alegere populară pentru multe familii care dețin deja o mașină. Acționând ca un vehicul de „partajare a sarcinilor”, acesta gestionează călătorii zilnice scurte, reducând stresul și optimizând costurile de operare.

OnePlus N6 dezvăluit: baterie de 8.000 mAh și sistem de răcire cu cameră de vapori de 5.300 mm².OnePlus N6 este primul dintr-o nouă gamă din seria N, dispunând de o baterie mare de 8.000 mAh cu încărcare rapidă de 45W. Dispozitivul se mândrește cu o cameră de 50MP și se așteaptă să aibă un preț atractiv în India.

Ford Ranger 2026: Preț actualizat pentru șosea și recenzie detaliată a regelui camionetelor.Ford Ranger 2026 continuă să domine segmentul camionetelor din Vietnam datorită combinației de design puternic, tehnologie avansată de asistență a șoferului și o gamă largă de opțiuni de motorizare, de la single-turbo la puternicul V6.

Foto: Toyota

Conform Carscoops , brevetul Toyota nu menționează doar simularea schimbării vitezelor, ci se referă și la maneta schimbătorului de viteze și chiar la funcționalitatea Launch Control pentru a îmbunătăți senzația la volan. Simplu spus, Toyota își dorește ca șoferii de vehicule electrice să simtă că conduc o mașină cu transmisie manuală. Prin urmare, acest sistem este potrivit pentru cei cărora le place să simtă senzația de condus, să regleze pedala de ambreiaj, să schimbe vitezele și să controleze vehiculul folosindu-și propriile abilități.

Nu doar Toyota, ci și compatriotul său Subaru ia în considerare dezvoltarea unor versiuni cu transmisie manuală pentru unele dintre modelele sale. La un eveniment recent din Japonia, Subaru a anunțat presa că va lansa trei noi modele cu transmisie manuală în 2027.

Experții prevăd că Subaru va lansa trei noi modele cu transmisie manuală în 2027, inclusiv un sedan WRX, un coupe BRZ și un hatchback complet nou cu cinci uși.

Subaru va lansa trei noi modele cu transmisie manuală în 2027.

Foto: Carscoop

Statele Unite ale Americii - Vietnam: Nu rata

Vietnamul și Statele Unite își consolidează cooperarea în abordarea consecințelor războiului.VTV.vn - Pe 22 iunie, secretarul general și președintele To Lam l-a primit pe secretarul interimar al Marinei SUA, Hung Cao.

Secretarul general și președintele To Lam îl primește pe secretarul interimar al Marinei Statelor Unite.Pe 22 iunie 2026, la Hanoi, secretarul general și președintele To Lam l-a primit pe secretarul interimar al Marinei SUA, Hung Cao.

Secretarul general și președintele Vietnamului îl primesc pe secretarul interimar al Marinei Statelor Unite.Pe 22 iunie 2026, la Hanoi, secretarul general și președintele To Lam l-a primit pe secretarul interimar al Marinei SUA, Hung Cao.

Noul hatchback cu cinci uși menționat de Subaru este prezis de experți ca fiind o versiune dezvoltată pe baza conceptului Performance-B STI prezentat la Salonul Auto al Japoniei din 2025. Subaru descrie mașina ca având o personalitate nouă, diferită de WRX și BRZ.

Deși Subaru nu a publicat informații detaliate, unele surse sugerează că acest model ar putea combina elemente din hatchback-ul Impreza și sedanul WRX. Pentru sedanul de înaltă performanță, Subaru intenționează să readucă o transmisie manuală în gama WRX în 2027, utilizând transmisia manuală TY85 de la generația anterioară WRX STI, cunoscută pentru versatilitatea și fiabilitatea sa.

Mișcările Toyota și Subaru arată că producătorii auto se străduiesc să readucă mașinile cu transmisie manuală, deoarece un segment de clienți încă apreciază senzația și experiențele la volan care diferă de tendințele actuale.

Sursă: https://thanhnien.vn/o-to-so-san-van-chua-den-ngay-tan-185260611162959499.htm