Conform statisticilor Asociației Vietnameze pentru Prelucrarea și Exportul de Fructe de Mare (VASEP), în iunie 2026, exporturile de fructe de mare au ajuns la aproape 1,1 miliarde USD, o creștere de 21% față de aceeași perioadă din 2025. În primele șase luni ale anului, cifra de afaceri la export a ajuns la aproape 5,8 miliarde USD, o creștere de 12,8%.
Potrivit dnei Le Hang, secretar general adjunct al VASEP, în prima jumătate a anului 2026, creșterea exporturilor de fructe de mare nu va proveni doar dintr-o simplă redresare a cererii, ci va reflecta și capacitatea de a schimba piețele, de a ajusta structura produselor și de a exploata mai bine zonele cu avantaje geografice, costuri mai mici și o cerere stabilă de consum.
Acest aspect a fost subliniat și de VASEP în contextul în care importatorii devin din ce în ce mai precauți: comenzile tind să fie mai scurte, mai fragmentate, necesită prețuri mai competitive și au controale mai stricte privind calitatea, certificarea, trasabilitatea și timpul de livrare.
Creveții continuă să fie cel mai mare grup de exporturi din industria fructelor de mare din Vietnam. În iunie 2026, exporturile de creveți au ajuns la 445,9 milioane USD, o creștere de 20,7% față de aceeași perioadă a anului trecut. În primele șase luni ale anului, exporturile de creveți au ajuns la 2,3 miliarde USD, o creștere de 13,6%, reprezentând 40,5% din valoarea totală a exporturilor de fructe de mare. Acest grup contribuie cel mai mult la creșterea generală a întregii industrii și rămâne un element decisiv în atingerea obiectivului de creștere pentru întregul an.
Somnul Pangasius și-a menținut poziția de al doilea pilon al exporturilor. În iunie 2026, exporturile de somn pangasius au ajuns la 209,1 milioane USD, o creștere de 7,7%. În primele șase luni ale anului, exporturile de somn pangasius au ajuns la 1,1 miliarde USD, o creștere de 12,1%, reprezentând 19,4% din valoarea totală a exporturilor.
„Această creștere arată că cererea de coregon la prețuri rezonabile rămâne stabilă în ciuda reducerilor cheltuielilor de consum pe multe piețe. Pangasiusul vietnamez continuă să aibă avantaje în ceea ce privește prețul, oferta mare, capacitățile flexibile de procesare și adecvarea pentru diverse canale de consum, cum ar fi comerțul cu amănuntul, restaurantele, bucătăriile industriale și reprocesarea”, a observat dna Hang.
În contextul fluctuațiilor prețurilor altor specii de coregon, cum ar fi codul și codul galben, din cauza politicilor de aprovizionare și comerciale, pangasius a înregistrat o competitivitate sporită pe unele piețe. Cu toate acestea, industria pangasius se confruntă în continuare cu provocări legate de prețurile materiilor prime, costurile hranei pentru animale, costurile logistice și cerințele de reglementare de pe piața americană. Pentru a menține ritmul de creștere, companiile trebuie să continue extinderea în produse procesate intens, inclusiv produse tăiate, marinate și ambalate, precum și în linii de produse convenabile cu prețuri competitive.
Alte specii de pești, în principal pești marini și unii pești de apă dulce, au atins o scară aproape echivalentă cu cea a pangasiusului. În iunie, exporturile acestui grup au ajuns la 198,8 milioane USD, o creștere de 19,8%; exporturile cumulative pentru primele șase luni au ajuns la 1,1 miliarde USD, o creștere de 12,0%, reprezentând 19,3% din valoarea totală a exporturilor.
Această grupă de produse demonstrează diversificarea tot mai mare a structurii exporturilor de fructe de mare ale Vietnamului. Cu toate acestea, peștele marin recoltat și produsele din fructe de mare se confruntă în continuare cu presiuni semnificative în ceea ce privește aprovizionarea cu materii prime, certificarea legală a pescuitului, trasabilitatea și cerințele anti-INN din partea UE și MMPA din partea SUA.
Între timp, exporturile de ton au înregistrat performanțe mixte. În iunie 2026, exporturile de ton au ajuns la 85,9 milioane USD, o creștere de 28%, dar cifra cumulată pentru primele șase luni a fost de doar 452,7 milioane USD, o scădere de 2%. Aceasta indică o redresare în iunie, dar nu este suficientă pentru a compensa scăderile din lunile anterioare. Piața tonului este afectată în prezent de puterea de cumpărare redusă, creșterea prețurilor materiilor prime, creșterea costurilor de conservare și cererea tot mai mare pentru practici de pescuit sustenabile. În UE, controalele mai stricte asupra evidențelor de pescuit, certificărilor și sistemelor electronice de trasabilitate ar putea continua să aibă impact asupra vitezei de vămuire și a planurilor de import.
Sectoarele moluștelor și crabilor/homarilor au fost un punct culminant notabil. Exporturile de calamar și caracatiță au ajuns în iunie la 77,9 milioane de dolari, în creștere cu 26,5%; exporturile cumulative au ajuns la 380,2 milioane de dolari, în creștere cu 18,8%. Această grupă a continuat să fie susținută de cererea de pe piețele asiatice, cum ar fi Coreea de Sud, Japonia, Thailanda și China.
În ceea ce privește piețele, exporturile către China și Hong Kong au continuat să crească, SUA și-au revenit puternic în iunie, în timp ce UE, Japonia și Orientul Mijlociu au înregistrat o creștere lentă sau scăderi ușoare.
„Strategia de diversificare a pieței dă roade. Piețele din apropiere, cu o cerere stabilă și o volatilitate mai mică a politicilor comerciale, contribuie la compensarea unei părți din încetinirea economică din SUA, UE și Japonia”, a declarat dna Hang.
Pe lângă riscurile pieței, secretarul general adjunct al VASP a declarat că ratele globale de transport maritim containerizat devin o provocare majoră pentru exporturile de fructe de mare în a doua jumătate a anului.
Tarifele internaționale de transport containerizat se apropie de cele mai ridicate niveluri din ultimii aproape doi ani. Mai mulți indicatori majori ai transportului maritim au înregistrat creșteri semnificative de la an la an. Un factor cheie este creșterea cererii de rezervări din partea importatorilor americani , pe fondul îngrijorărilor legate de noile tarife. Tendința de a aduce mărfurile în depozite mai devreme pentru a evita riscurile tarifare a accelerat sezonul de import de la sfârșitul anului, sporind presiunea asupra pieței spot. Pentru întreprinderile vietnameze din domeniul fructelor de mare, impactul este cel mai evident pe rutele către SUA și UE, unde costurile transportului frigorific sunt deja mai mari decât pentru mărfurile uscate și sunt predispuse la suprataxe.
„Per total, cifra de 5,8 miliarde de dolari după șase luni oferă o bază pozitivă pentru atingerea unei creșteri de două cifre a exporturilor de fructe de mare în 2026. În a doua jumătate a anului, industria fructelor de mare trebuie să mențină simultan impulsul pe piețele în creștere, cum ar fi China, ASEAN și Coreea de Sud; să consolideze conformitatea în SUA, UE și Japonia; să controleze eficient costurile de producție și logistica; și să crească proporția de produse cu valoare adăugată, profund procesate.”
„Într-o piață cu termene de comandă mai scurte, prețuri mai competitive și cerințe de conformitate mai ridicate, capacitatea de a gestiona costurile, logistica și riscurile de piață va determina sustenabilitatea exporturilor de fructe de mare ale Vietnamului pentru restul anului 2026”, a declarat dna Hang.
Sursă: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/xuat-khau-thuy-san-doi-mat-ap-luc-chi-phi-logistics/20260701050822823
