После более чем года исследований власти установили, что 145 миллионов м3 морского песка в Шокчанге могут быть немедленно использованы в качестве материала для насыпи шоссе.
Соответствующую информацию Министерство природных ресурсов и экологии озвучило на итоговой отраслевой конференции утром 31 декабря. В течение прошлого года Департамент геологии Вьетнама исследовал этот проект. Оценка минеральных ресурсов для разработки морского песка для удовлетворения потребностей проектов выравнивания автомагистралей, а также проектов транспортной и городской инфраструктуры в дельте Меконга.
Площадь оценки составляет 250 км2 в водах провинции Шокчанг, в 16-18 км от берега. Исследовательское агентство выявило на площади 160 км2 массив полезных ископаемых морского песка с запасами морского песка, соответствующими нормам по выравниванию городской инфраструктуры и выравниванию дорожного полотна. Структура минерального тела – мелкозернистый, рыхлый песок, с примесью небольшого количества пудры. Однородность состава и крупность зерен достаточно высоки. Средняя мощность песчаного тела – 4,3 м; Среднее общее содержание песка составляет 82,8%.
"Морской песок на участке оценки представляет собой мелкозернистый песок, в основном состоящий из кварца, средней плотностью 6,39%", - сообщили в Минприроды.
Г-н Вуонг Куок Нам, заместитель председателя Народного комитета провинции Шокчанг, сообщил, что эта провинция получила от Министерства природных ресурсов и окружающей среды и Министерства Транспорт. Поскольку это беспрецедентная деятельность, департаменты Соц Транга активно координируют свои действия с двумя министерствами, чтобы подготовить документы и вскоре использовать их для удовлетворения потребностей строительства скоростных автомагистралей.
Предлагаемый район добычи морского песка находится примерно в 18-20 км от берега.
Премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что потребность в использовании фундаментных материалов для проектов транспортной инфраструктуры в прошлом году была очень велика. Прогнозируется, что в начале следующего года спрос продолжит расти, поскольку продолжается реализация многих ключевых транспортных проектов. "Чтобы подготовить материалы для строительства, сектору природных ресурсов и окружающей среды необходимо активно координировать свои действия с местными властями для изучения использования наполнителей, особенно морского песка", - сказал глава правительства.
Добыча речного песка в дельте Меконга сталкивается со многими трудностями из-за риска оползней, а также из-за большого количества песка, перетекающего из верхнего Меконга во Вьетнам через реку Тянь (Тан Чау, Анзянг и Хонг Нгу, Донг Тхап). Река Хау (Чау Док, Анзянг) намного ниже предыдущих оценок.
Между тем, текущий спрос на песок в качестве наполнителя в дельте Меконга очень велик, а ограниченное предложение на месте ставит под угрозу задержку строительства многих ключевых автомагистралей. Например, для скоростной автомагистрали Кан Тхо – Камау длиной 110 км требуется 18,1 млн м3 песка, однако было поставлено только около 1,5 млн м3 (8%), в результате чего проект отстает от графика на 3 месяца.
