Пожар двигателя американского B-52, аварийная посадка

Бомбардировщик B-52H совершил аварийную посадку в Северной Дакоте из-за возгорания двигателя в воздухе, вероятно, получив серьезные повреждения.

Стратегический бомбардировщик B-52H потерпел аварию и совершил вынужденную посадку на авиабазе Майнот в Северной Дакоте 23 февраля, однако представители ВВС США объявили об этом только 26 февраля.

«Экипаж не пострадал, а сотрудники экстренных служб аэропорта оперативно прибыли на место происшествия и потушили пожар. Мы расследуем причины инцидента», — говорится в заявлении пресс-службы авиабазы Майнот.

На фотографиях, опубликованных в тот же день в социальных сетях аккаунтом ВВС США Amn/Nco/Snco, видно, что один из четырёх узлов двигателей B-52H получил серьёзные повреждения. Левая гондола двигателя была снята или полностью сгорела, а большое количество жидкости хлынуло в расположенный ниже бак. Взлётно-посадочная полоса вокруг самолёта была покрыта огнетушащей пеной, а поблизости также находилось несколько пожарных машин.

Место возгорания двигателя бомбардировщика B-52H в американском штате Северная Дакота 23 февраля. Фото: Air Force Amn/Nco/Snco — Место возгорания двигателя бомбардировщика B-52H в американском штате Северная Дакота 23 февраля. Фото: *Air Force Amn/Nco/Snco*

ВВС США не раскрывают масштаб повреждений самолета, но военные эксперты утверждают, что пожар приведет к тому, что B-52H потеряет способность летать и его придется вернуть на завод для ремонта.

Это первый случай серьёзного отказа двигателя бомбардировщика B-52 в аэропорту Майнот. В 2017 году двигатель TF33 отвалился от B-52 примерно в 40 км от базы. Он приземлился в безлюдной местности, не причинив никаких повреждений, и американский самолёт благополучно приземлился.

Каждый бомбардировщик B-52H оснащён восемью двигателями Pratt & Whitney TF33 с момента их выпуска в 1960-х годах. Эта линейка двигателей устарела и имеет низкие характеристики, производственная линия закрыта с 1985 года, а расходы на техническое обслуживание растут, достигая 2 миллионов долларов США за единицу после каждых 6000 лётных часов.

Военно-воздушные силы США инвестируют миллиарды долларов в поддержание эксплуатации своего парка из 76 самолетов B-52H, включая замену двигателей TF33 на модели Rolls-Royce F130 с более высокой топливной эффективностью и значительно более низкими затратами на техническое обслуживание.

Проект по замене двигателей B-52H может быть запущен в 2026 году с двумя пилотными самолетами, а наземные и воздушные испытания, как ожидается, пройдут в период с 2028 по 2031 год. ВВС США намерены заменить все двигатели серии B-52H к 2035 году, переименовав их в B-52J и продолжив их эксплуатацию до 2050 года.

Ву Ань (согласно данным War Zone )

Ссылка на источник