Специальная зона Кьенхай была создана на основе всей природной территории и населения бывшего островного района Кьенхай провинции Кьензянг . Кьенхай включает 23 острова, расположенных в юго-западной морской акватории, с природной площадью 27,85 км² и населением 20 550 человек.

Вид на остров Хон Тре в особой экономической зоне Кьен Хай.
Административный центр особой зоны Кьенхай расположен на острове Хон Тре, примерно в 28 км к западу от района Рач Гиа, центра провинции Анзянг . Самый дальний остров — архипелаг Нам Ду, расположенный в 90 км от центра города Рач Гиа. Следующий по удаленности остров — Хон Сон, также известный как Хон Сон Рай, примерно в 30 км к западу от Хон Тре и примерно в 60 км от Рач Гиа.

Острова в особой экономической зоне Кьенхай все чаще привлекают туристов.
В настоящее время на островах Хон Тре, Хон Сон, Ан Сон и Нам Ду правительство инвестирует средства в строительство бетонных дорог вокруг и поперек островов, а также в создание очень удобной транспортной системы для местного населения. Ежедневно курсирует 8 скоростных паромов, соединяющих особую экономическую зону Кьен Хай с материком, например, с островами Рач Гиа и Ха Тьен, время в пути составляет от 45 минут до 2 часов.
Национальная энергосеть также была расширена с материка до островов Хон Тре и Хон Сон, в то время как архипелаг Нам Ду по-прежнему использует генераторы для круглосуточного электроснабжения, в основном удовлетворяя потребности жителей в электроэнергии.
Экономический потенциал особой экономической зоны Кьенхай заключается в ее обширной морской территории, что очень благоприятно для развития морских экономических секторов, особенно в сфере добычи, аквакультуры и переработки морепродуктов...

Почетное правительство провинции Трэ приветствует объявление о создании специальной экономической зоны Кьенхай.
Острова этой особой зоны могут похвастаться множеством нетронутых пляжей с бирюзовой водой и белым песком, таких как пляжи Банг, Бак, Тхиен Ту и Гиенг в провинции Хоншон; пляжи Кай Мен, Дат До и Нгу в провинции Аншон; а также пляжи Хон Мау и Хон Дау в провинции Нам Ду. Вместе с богатой морской жизнью, чистой окружающей средой и дружелюбными людьми, все эти факторы создают огромный потенциал для развития экотуризма в провинции Кьенхай.

Красота архипелага Нам Ду, входящего в состав особой экономической зоны Кьенхай.



Красота острова Хоншон в особой экономической зоне Кьенхай. Фото: Тхань Доан.
Специальная экономическая зона Тхо Чау была создана на основе всей природной территории и населения коммуны Тхо Чау города Фукуок (ранее известной как коммуна Тхо Чау). Общая площадь специальной экономической зоны Тхо Чау составляет 13,98 км², а население — 1896 человек.

Участок особой экономической зоны Тхо Чау
Остров Тхо Чау занимает особенно важное место в сфере национальной обороны и безопасности, располагаясь в стратегически важном районе на юго-западе страны. Он граничит с международными судоходными путями на протяжении примерно 12 морских миль и имеет историческую морскую границу с Королевством Камбоджа в Сиамском заливе.
Остров Тхо Чау, прозванный «неограненным драгоценным камнем» юго-западных островов, сохранил свою первозданную природную красоту и считается обладающим большим потенциалом для экономического развития, особенно в сфере туризма.

Тхо Чау — стратегически важный остров, расположенный далеко от материка.
Рыболовство и аквакультура являются основными занятиями жителей острова: 46 домохозяйств выращивают более 50 видов рыб на плотах; в распоряжении острова около 70 лодок мощностью от 8 до 24 лошадиных сил; а годовой объем производства различных морепродуктов составляет от 150 до 200 тонн. Закупка и переработка рыбы и кальмаров в объеме почти 1000 тонн в год обеспечивает работой сотни человек.
Остров Тхо Чау находится в 101 км от Фукуока и в 220 км от Рач Гиа, но в настоящее время паромное сообщение с Фукуока на остров Тхо Чау осуществляется только один раз в неделю по субботам. Между тем, из Рач Гиа на остров Тхо Чау также совершается только один рейс, 5-го числа каждого месяца.

Исполнительный комитет и Постоянный комитет Специальной зоны Тхо Чау
Жителям Тхо Чау, которым нужно добраться до материка, приходится садиться на единственный паром в неделю до острова Фукуок, а оттуда добираться до других мест в стране. Им также необходимо спланировать обратный путь на остров на следующей неделе. Поэтому жителям Тхо Чау требуется как минимум неделя, чтобы вернуться на материк.
Напротив, тем, кто едет с материка на остров Тхо Чау, необходимо совершить «транзит» через Фукуок. Затем им нужно сесть на единственный паром, отправляющийся примерно в 11:00 утра каждую субботу, чтобы добраться до острова Тхо Чау.
Нам нужно было быть на пароме, возвращающемся на Фукуок, ровно к 7 утра следующего дня; если бы мы опоздали, нам пришлось бы остаться на острове до следующей недели и ждать следующего парома.
В отличие от двух других особых экономических зон , особая экономическая зона Фукуок изначально представляла собой городскую территорию 1-го класса, прежде чем была реорганизована в особую экономическую зону. Она была создана на основе всей территории и населения города Фукуок, общей площадью более 589 км² и населением около 157 000 человек.

Вид на особую экономическую зону Фукуок.
Созданная как особая административно-экономическая зона, Особая экономическая зона Фукуок играет стратегическую роль во многих областях: это морской экономический центр, ведущая сила в развитии туризма, мощный магнит для иностранных инвестиций и важные международные торговые ворота для региона дельты Меконга.

Портреты членов Постоянного комитета партийного комитета особой экономической зоны Фукуок.

Г-н Ле Куок Ань представляет решения о назначениях должностным лицам Народного комитета особой экономической зоны Фукуок.
В частности, благодаря своей интегрированной инфраструктуре, включающей международный аэропорт, морские порты и межрегиональную транспортную сеть, Фукуок является ключевым связующим звеном между Вьетнамом и АСЕАН, а также крупными экономическими центрами по всему миру.

Специальная экономическая зона Фукуок привлекает множество компаний для инвестиций в туристические проекты международного масштаба.
После более чем двух десятилетий развития экономика Фукуока претерпела значительные преобразования. Темпы роста стоимости продукции в период 2011-2024 годов поддерживались на уровне более 38% в год, что в шесть раз выше, чем в среднем по стране.


Транспортная инфраструктура особой экономической зоны Фукуок развивается комплексно.

Международный аэропорт Фукуока, введенный в эксплуатацию в 2012 году, заложил основу для нынешнего успеха острова.
Впечатляет экспоненциальный рост туризма. Только за первые шесть месяцев этого года Фукуок посетило около 4,5 миллионов туристов (на 33,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года). Из них почти 900 000 были иностранными туристами (на 76,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года), а общий доход достиг примерно 21 588 миллиардов донгов (на 92,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года).
В последние годы преображение Фукуока стало предметом зависти многих популярных вьетнамских туристических мест, привлекая более 300 инвестиционных проектов. Крупные корпорации, такие как Sun Group, VinGroup и BIM Group, создали экосистему курортов мирового класса, охватывающую весь остров, с известными международными брендами управления отелями, такими как Marriott International, Accor, Rosewood Hotels, Curio Collection by Hilton, а вскоре и Rixos, The Luxury Collection и Ritz Carlton Reserve.


Фукуок славится ежедневными зрелищными фейерверками, шоу мирового класса и такими знаковыми достопримечательностями, как самая длинная в мире трехпроводная канатная дорога и Мост Поцелуев…
Кроме того, выбор Фукуока в качестве места проведения саммита АТЭС-2027 дает ему значительный импульс, предоставляя двойную возможность для развития и достижения новых высот. В частности, 21 инвестиционный проект с общим бюджетом в сотни тысяч миллиардов донгов, охватывающий социальную и транспортную инфраструктуру, а также высококлассные курортные и туристические экосистемы, создадут мощный импульс для Фукуока в период высококачественного роста, глубокой интеграции и укрепят его роль как нового центра морской экономики Вьетнама.
Источник: https://nld.com.vn/ba-dac-khu-o-an-giang-co-gi-dac-biet-196250702183355565.htm






Комментарий (0)