Решительные действия по устранению «узкого места»
Проект строительства дороги от города Вой (ныне коммуна Лангзянг) до Нгиа Хунг - Тьен Лук - Дуонг Дык (относящихся к коммунам Ми Тай и Тьен Лук) является ключевым транспортным проектом, который, по мнению населения, станет «рычагом» для расширения пространства развития, соединения регионов и содействия социально -экономическому развитию коммун. Проект протяженностью 5,68 км, с инвестициями более 161 миллиарда донгов, реализуется в период 2021-2027 годов. К концу августа этого года было расчищено 5,2 км земли, что составляет почти 92% от общей выделенной площади. Коммунам удалось убедить десятки домохозяйств передать свои земли на 1-2 месяца раньше запланированного срока.
Подрядчик ускоряет строительство моста Кень Ванг и подъездных к нему дорог, соединяющих провинцию Бак Нинь с городом Хайфон. |
Однако в коммунах Лангзянг и Ми Тхай до сих пор не расчищено 0,8 км² земли из-за невозможности проверить происхождение сельскохозяйственных земель; жители не пришли к согласию по плану переселения, и существуют споры о компенсациях... Г-н Нгием Фу Сон, заместитель председателя Народного комитета коммуны Лангзянг, сказал: «Определив расчистку земель как ключевой шаг, определяющий прогресс проекта, сразу после объединения и внедрения двухуровневого местного самоуправления, коммуна создала Руководящий комитет по расчистке земель для постепенного решения проблем. Что касается сельскохозяйственных земель 25 домохозяйств с неясным происхождением, то в конце сентября этого года, путем сбора соответствующих документов и записей, местная администрация проверила, что земли всех домохозяйств являются сельскохозяйственными после консолидации и обмена земельными участками. Коммуна провела инвентаризацию, регистрацию прав собственности, завершила план компенсаций и рассчитывает завершить расчистку земель до 20 октября этого года».
| В сентябре руководители народных комитетов провинций провели многочисленные инспекции для проверки хода строительства и расчистки земель на нескольких ключевых транспортных объектах. В связи с этим они обратились к коммунам и кварталам с просьбой срочно скоординировать действия для решения всех земельных вопросов в соответствии с запланированным графиком. Народным комитетам коммун и кварталов также было поручено вести диалог, максимально использовать компенсационные меры и обеспечивать баланс интересов всех домохозяйств. |
Аналогичным образом, коммуна «Мой Таиланд» сосредоточена на распространении информации, разъяснении и мобилизации населения для скорейшей передачи земли, чтобы не повлиять на ход строительства проекта. Известно, что на сегодняшний день подрядчик завершил земляные работы на участке дороги протяженностью 5,2/5,68 км, включая выемку грунта, насыпь и укладку щебня, а также асфальтобетонное покрытие на участке протяженностью 5/5,68 км, таким образом, общий объем выполненных работ по проекту составляет почти 75%.
В коммунах Гиабинь и Луонгтай ведется строительство моста Кень Ванг и подъездных дорог к нему, соединяющих провинцию Бакнинь с городом Хайфонг. Это важный транспортный проект, направленный на развитие торговли. Мост и подъездные дороги имеют длину 13,4 км, а их общая стоимость превышает 2,1 триллиона донгов. Завершение проекта ожидается в 2027 году. Однако реализация проекта затруднена проблемами с приобретением земли в этих двух коммунах, охватывающими почти 10 гектаров. Признавая это первоочередной задачей, партийные комитеты и власти коммун Гиабинь и Луонгтай создали специальную рабочую группу для проведения прямых встреч и диалога с сотнями домохозяйств. К концу сентября было передано более 95% земли. Благодаря этому подрядчик сосредоточил свои ресурсы на строительстве основных опор моста, стремясь завершить весь проект к 2026 году.
По словам представителей Народного комитета коммуны Гиа Бинь, первоначально многие домохозяйства с опаской относились к размерам компенсаций за сельскохозяйственные земли. В коммуне были созданы специальные рабочие группы для предоставления подробных и прозрачных разъяснений, что способствовало достижению консенсуса. Большинство жителей поддержали проект и были готовы уступить свои земли под его реализацию.
Помимо двух упомянутых выше проектов, многие ключевые транспортные проекты в провинции были и остаются приоритетными для местных властей в плане расчистки земель, что создает благоприятные условия для подрядчиков при проведении строительства, такие как: инвестиционный проект по строительству 4-й кольцевой дороги столичного региона Ханоя (участок, проходящий через провинцию Бакнинь), соединяющей районы Тхуан Тхань, Куэ Во и коммуну Гиа Бинь; инвестиционный проект по строительству провинциальных дорог 295C, 285B, 277B в районе Кинь Бак и коммунах Тамзянг, Йенфонг и Йен Чунг; дорога, соединяющая провинциальную дорогу 292 через промышленный парк Ан Ха, коммуна Тьен Лук, с Северо-восточной кольцевой дорогой, район Бакзянг…
Решительное руководство на всех уровнях, от провинциального до местного.
В действительности, расчистка земель остается самым большим препятствием на пути реализации проектов дорожного строительства. Во многих населенных пунктах значительная часть сельскохозяйственных и жилых земель попадает в зону действия проекта, что напрямую затрагивает права сотен домохозяйств.
Как только земельный участок стал доступен, подрядчик ускорил темпы строительства кольцевой дороги № 4 в столичном регионе. |
Учитывая это, с начала этого года Народный комитет провинции издал многочисленные директивы, требующие от коммун, кварталов и соответствующих ведомств уделять пристальное внимание расчистке земель, рассматривая это как ключевую политическую задачу. Одновременно провинция оперативно поощряет коллективы и отдельных лиц, успешно выполнивших эту задачу. Любой населенный пункт, медлящий с приобретением земли и выплатой компенсаций, будет привлечен к ответственности перед Народным комитетом провинции. Руководящий комитет провинции по расчистке земель регулярно проводит проверки, осуществляет надзор и непосредственно решает проблемы на низовом уровне. Параллельно провинция также уделяет внимание поддержке переселения и обеспечению прав населения.
Следуя указанию провинции, коммуны мобилизовали всю политическую систему, назначив каждого лидера непосредственно ответственным за деревни и жилые районы для встреч с домохозяйствами, распространения информации и четкого разъяснения политики компенсаций; основное внимание уделялось прямому диалогу с каждым домохозяйством. Главным принципом была прозрачность и обеспечение того, чтобы люди получали свои права в соответствии с правилами. Благодаря четкой политике и общественному консенсусу процесс расчистки земель ускорился.
В частности, Департамент сельского хозяйства и окружающей среды и отделения Центра развития земельных ресурсов по всей провинции активно координировали свои действия, оказывая поддержку и консультируя коммуны и районы в проверке прав собственности на землю, решении земельных вопросов и обеспечении точности данных для разработки планов приобретения земли. Например, в конце сентября коммуна Лангзянг завершила проверку земельных участков, принадлежащих жителям деревни Хоаньшон, являющейся частью проекта по соединению провинциальной дороги 292 через промышленный парк Ан Ха, коммуна Тьенлук, с Северо-восточной кольцевой дорогой (район Бакзянг)... Это помогло определить, что территория, на которой еще не выданы свидетельства о целевом использовании земли, является лесной зоной, что послужило основой для разработки планов компенсаций и позволило избежать фрагментарной расчистки земель, которая могла бы задержать ход проекта.
Недавно руководители Народного комитета провинции провели многочисленные выездные инспекции хода строительства и расчистки земель на нескольких ключевых транспортных объектах. Они потребовали от коммун и кварталов, через которые проходят эти объекты, срочно скоординировать свои действия для окончательного решения вопросов расчистки земель в соответствии с планом. Народным комитетам коммун и кварталов было поручено усилить диалог и максимально использовать компенсационные меры для обеспечения баланса интересов всех домохозяйств. Инвесторы потребовали от подрядчиков мобилизовать максимальное количество техники и ресурсов для одновременного проведения строительства с целью компенсации задержек по всему маршруту, как только появятся свободные земельные участки.
Благодаря тесному сотрудничеству с Народным комитетом провинции, активным усилиям местных властей по устранению препятствий и консенсусу населения, мы уверены, что ключевые транспортные проекты будут завершены в срок или даже с опережением графика, что будет способствовать изменению инфраструктурного ландшафта и расширению пространства для развития провинции в ближайшее время.
Источник: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dua-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-can-dich-dung-han-postid427981.bbg








Комментарий (0)