Проблема балансировки транспортных ресурсов

Провинция Тханьхоа переживает стремительное развитие, демонстрируя значительный прогресс в промышленности, торговле и сфере услуг. Логистика играет решающую роль в обеспечении товарооборота и налаживании связей между производством и внутренними и международными рынками. Однако сбалансированное использование транспортных ресурсов остается серьезной проблемой, поскольку инфраструктура и человеческие ресурсы пока не соответствуют потребностям, а развитие логистики не успевает за потенциалом провинции.

Компания Sky Group International Transport Joint Stock Company инвестировала в парк контейнерных грузовиков, чтобы более оперативно координировать доставку грузов в пиковые периоды.

Провинция Тханьхоа обладает значительным преимуществом, поскольку расположена на экономическом коридоре Север-Юг, располагает морским портом Нгишон, железнодорожной линией Север-Юг, аэропортом Тхо Суан и системой автомагистралей, соединяющих ее с Ханоем, Хайфоном, Нгеаном и другими городами. Благодаря этим условиям провинция имеет потенциал для развития в важный логистический центр. Однако в реальности логистическая инфраструктура развивается не синхронно. Порт Нгишон, несмотря на модернизацию, все еще не работает на полную мощность. Из-за отсутствия вспомогательных логистических услуг, таких как склады международного стандарта, современные системы упаковки и развитые внутренние контейнерные перевозки, многие предприятия по-прежнему полагаются на порт Хайфон для экспорта товаров. Перевалка грузов через другие порты не только увеличивает логистические издержки, но и продлевает сроки доставки, что негативно сказывается на конкурентоспособности местных предприятий. Для решения проблемы балансировки транспортных ресурсов логистические компании в Тханьхоа постепенно ищут способы адаптации и оптимизации своей деятельности.

Компания Ngoc Long Technical Services and Investment Joint Stock Company является одним из ведущих логистических предприятий в провинции Тханьхоа, специализирующимся на предоставлении услуг по дистрибуции пластмассовых смол с нефтеперерабатывающего и нефтехимического завода Нгишон. Ежемесячно компания экспортирует сотни контейнеров на рынки Азии, Европы и Америки. Однако представители компании заявили, что зависимость от портовой инфраструктуры создает множество проблем. Несмотря на свой большой потенциал, порт Нгишон пока не может эффективно обслуживать клиентов из-за отсутствия вспомогательных услуг, таких как складские помещения, соответствующие международным стандартам, профессиональные услуги по упаковке и достаточно развитая внутренняя система контейнерных перевозок. Большая часть товаров по-прежнему вынуждена переваливать через порты Хайфон или Катлай, что увеличивает транспортные расходы и сроки доставки. Кроме того, из-за высокого экспортного спроса компании необходимы стабильные поставки контейнерных грузовиков для доставки товаров в порт, но количество крупных компаний, предоставляющих услуги контейнерных перевозок в Тханьхоа, ограничено. Это приводит к росту транспортных расходов, особенно в пиковые периоды. Для решения этой проблемы компания ищет пути сотрудничества с региональными транспортными компаниями, чтобы обеспечить стабильные поставки контейнерных грузовиков, а также изучает варианты строительства складов вблизи порта, чтобы снизить зависимость от логистических центров в других провинциях.

Помимо проблем, связанных с портовой инфраструктурой, логистическим компаниям в провинции Тханьхоа приходится также решать вопрос мультимодальной транспортной связи. Компания Sky Group International Transport Joint Stock Company, специализирующаяся на логистических услугах, связанных с импортом и экспортом, изо всех сил пытается оптимизировать затраты, поскольку автомобильный транспорт остается практически единственным вариантом для перевозки товаров из промышленных зон в морские порты или на железнодорожные станции. По словам генерального директора компании, г-жи Ле Тхи Нят Лам, более эффективное использование железнодорожного транспорта позволило бы предприятиям значительно сократить транспортные расходы и повысить гибкость доставки товаров. В настоящее время Sky Group ведет переговоры с партнерами по железнодорожным перевозкам о реализации комбинированного плана железнодорожных и автомобильных перевозок, используя преимущества обоих видов транспорта. Одновременно компания расширяет инвестиции в свой парк контейнеровозов, чтобы более эффективно координировать доставку грузов в пиковые периоды.

Кроме того, предложение квалифицированного персонала в сфере логистики недостаточно для удовлетворения потребностей развития. Sky Group сталкивается с трудностями в наборе персонала, обладающего навыками в управлении цепочками поставок, складском хозяйстве и работе с современными логистическими системами. Большинство работников логистики в провинции Тханьхоа по-прежнему не имеют формального образования, особенно в области применения технологий в транспортном и складском управлении. Это вынуждает компанию вкладывать значительные средства во внутреннее обучение, что увеличивает операционные расходы и снижает эффективность работы. Для решения этой проблемы компания сотрудничает с несколькими университетами и учебными центрами для разработки специализированных курсов, а также внедряет политику привлечения персонала из других провинций и городов.

Помимо адаптации к меняющимся условиям, логистические компании в провинции Тханьхоа также ускоряют внедрение технологий в свою деятельность для оптимизации процессов и снижения затрат. Компания Ngoc Long Technical Services and Investment Joint Stock Company внедрила систему отслеживания грузов в режиме реального времени, точно контролирующую маршруты доставки товаров, тем самым минимизируя риск задержек и оптимизируя транспортные расходы. Sky Group также инвестирует в цифровую платформу для связи с транспортными компаниями, позволяющую предприятиям и партнерам обмениваться информацией о транспортных средствах, тем самым повышая операционную эффективность и сокращая количество порожних рейсов.

Несмотря на многочисленные трудности, активный подход логистических компаний в Тханьхоа демонстрирует позитивное направление в сбалансировании транспортных ресурсов, способствуя повышению конкурентоспособности и открывая множество возможностей для будущего развития.

Текст и фотографии: Чи Фам

Источник: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm