Насыпь стоимостью 80 млрд донгов обрушилась примерно на 70 м спустя 5 месяцев после приемки и до сих пор не была отремонтирована строительным подразделением.
Оползень 70 м, проседание около 1000 м
1 ноября многие рабочие все еще в срочном порядке снимали и переустанавливали тротуарную плитку на строительной площадке набережной, чтобы предотвратить оползни на канале Хазянг, в жилом районе Дамчит (коммуна Тан Кханьхоа, район Жангтхань, провинция Кьензянг ).
Территория оползневой насыпи была огорожена для проведения ремонта.
Г-н Фам Тхань Хонг, начальник канцелярии Народного комитета района Зянтхань, сообщил, что из-за недостаточного уплотнения конструкции кирпичи просели примерно на 1000 м2 насыпи. В связи с этим подрядчику пришлось снять тротуарную плитку, заново обработать грунт, а затем заново уложить кирпичи. Около 30% повреждений было устранено.
Что касается участка насыпи длиной 70 м, который пострадал от серьезных оползней, подрядчик демонтировал все поврежденные колонны, стенки насыпи...
«С начала сентября мы восстанавливаем новый железный каркас, обрабатываем всю площадь фундамента и готовимся к заливке бетона», — рассказал сотрудник строительного подразделения.
Г-н Хун сообщил, что, как ожидается, ремонт этой набережной займет еще две недели.
Проект насыпи был завершен и введен в эксплуатацию в середине марта 2024 года. 4 августа 2024 года на трех участках А35, А36 и А37 произошли оползни.
Ожидается, что оползень будет устранен через две недели.
После того, как произошел инцидент, районный народный комитет поручил районному совету по управлению инвестиционно-строительными проектами (QLDAĐTXD) совместно со строительными подразделениями, подразделениями по надзору и консультантами по проектированию провести осмотр и обследование объекта.
В то же время Районный народный комитет организовал совещания для выработки решений по скорейшему завершению проекта; поручил Районному совету по управлению строительным проектом непосредственно контролировать ход реализации проекта.
Однако ход реализации всё ещё идёт медленнее, чем ожидалось, и медленнее, чем обещал подрядчик. Строительство пришлось как раз на период дождей и штормов, что несколько сказывается на ходе работ.
К настоящему моменту в рамках устранения неполадок на трех вышеуказанных сегментах выполнены следующие работы: забивка свай, изготовление и монтаж арматуры опалубки, а также заливка бетона для нижней плиты трех сегментов.
Набережная ожидает заливки бетона.
Строительный отряд готовится к выполнению оставшихся строительных работ: заливке бетона подпорной стенки, отсыпке грунта за насыпью, устройству тротуаров, посадке деревьев, устройству внутренних дорог, установке бордюров и ограждений.
В это же время необходимо завершить установку системы освещения на этих трех участках, завершение которой ожидается к 30 ноября 2024 года.
Причина до сих пор неизвестна.
Г-жа Хай Т, продающая товары возле этой набережной, подтвердила: «На этом канале никогда раньше не было оползней. Я не понимаю, почему он обрушился, когда строили набережную».
Обрушился участок набережной. Фотография сделана до ремонта.
Г-н Дуонг Кхань Бинь, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами района Джанг Тхань (представляющий инвестора), сообщил, что примерно в июле 2024 года на проекте появятся признаки проседания грунта.
Стоимость проекта составляет около 80 миллиардов донгов, общая протяженность составляет более 3 км, в него входят такие объекты, как набережные, тротуары, деревья, внутренние дороги, дренажная система, система освещения...
Длина оползневой насыпи составляет около 70 м.
Насыпь обрушилась, наклонившись в сторону канала Хазянг на расстояние почти 70 м. Инцидент произошёл менее чем на 5% всего маршрута, причинив ущерб на сумму около 300 миллионов донгов.
На встрече с соответствующими подразделениями председатель Народного комитета района Джангтхань поручил консультационному подразделению повторно обследовать всю насыпь, провести мониторинг и расчет проекта для составления конкретного отчета.
Многие местные жители были обеспокоены качеством проекта. Поэтому инвестор предложил нанять независимую организацию для его полной проверки.
Рабочие меняют плитку.
Однако по состоянию на 1 ноября 2024 года причина инцидента не установлена.
Строительным подразделением проекта является Bridge and Road Company 10, которая несет ответственность за расходы на ремонт, поскольку проект все еще находится на гарантии.
Видеозапись сделана на месте происшествия.
Согласно отчету Совета по управлению строительными проектами района Джанг Тхань, в 2023 году на вышеуказанном проекте набережной произошел оползень.
В то время, в ходе строительства, представитель инвестора усомнился в устойчивости проекта и обратился в Инспекционный центр Департамента строительства провинции Кьензянг с просьбой провести проверку и оценку устойчивости и несущей способности проекта.
Однако Инспекционный центр Департамента строительства провинции Кьензянг отказался это сделать.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm
Комментарий (0)