Когда это будет исправлено?

Насыпь стоимостью 80 млрд донгов обрушилась примерно на 70 м через 5 месяцев после принятия и до сих пор не была отремонтирована строительным подразделением.

Оползень 70 м, проседание около 1000 м

1 ноября многие рабочие все еще в срочном порядке снимали и переустанавливали тротуарную плитку на строительной площадке набережной, чтобы предотвратить оползни на канале Хазянг , в жилом районе Дамчит (коммуна Тан Кханьхоа, район Жангтхань, провинция Кьензянг).

Размытый участок набережной был огорожен для проведения ремонта.

Г-н Фам Тхань Хонг, начальник канцелярии Народного комитета района Зянтхань, сообщил, что кирпичная кладка просела примерно на 1000 м2 насыпи из-за недостаточного уплотнения конструкции. В связи с этим подрядчику пришлось снять тротуарную кладку, заново обработать фундамент, а затем заново уложить кирпичную кладку. Около 30% повреждений было устранено.

Что касается участка насыпи протяженностью 70 м, который пострадал от серьезных оползней, подрядчику пришлось демонтировать все поврежденные колонны, стенки насыпи...

«С начала сентября мы восстанавливаем новый железный каркас, заново обрабатываем всю площадь фундамента и готовимся к заливке бетона», — рассказал сотрудник строительного подразделения.

Г-н Хонг сообщил, что, как ожидается, на завершение ремонта этой набережной уйдет еще две недели.

Проект насыпи был завершен и введен в эксплуатацию в середине марта 2024 года. 4 августа 2024 года на трех участках А35, А36 и А37 произошли оползни.

Ожидается, что оползень будет устранен через две недели.

После того, как произошел инцидент, районный народный комитет поручил районному совету по управлению инвестиционно-строительными проектами (QLDAĐTXD) совместно со строительными подразделениями, подразделениями по надзору и консультантами по проектированию осмотреть и обследовать место происшествия.

В то же время районный народный комитет организовал совещания для выработки решений по скорейшему завершению ремонта; поручил районному совету по управлению строительными проектами осуществлять непосредственный контроль за ходом ремонта.

Однако ремонтные работы всё ещё идут медленнее, чем ожидалось, и медленнее, чем обещал подрядчик. Строительство пришлось как раз на период дождей и штормов, что несколько сказывается на ходе работ.

К настоящему моменту в рамках устранения неполадок на трех вышеуказанных сегментах выполнены следующие работы: забивка свай, изготовление и монтаж арматуры опалубки, а также заливка бетона для нижней плиты трех сегментов.

Набережная ожидает заливки бетона.

Строительный отряд готовится к выполнению оставшихся строительных работ: заливке бетона подпорной стенки, отсыпке грунта за насыпью, устройству тротуаров, посадке деревьев, устройству внутренних дорог, установке бордюров и ограждений.

В это же время необходимо завершить установку системы освещения на этих трех участках, завершение которой ожидается к 30 ноября 2024 года.

Причина до сих пор неизвестна.

Г-жа Хай Т, продающая товары возле этой набережной, подтвердила: «На этом канале никогда раньше не было оползней. Я не понимаю, почему он обрушился, когда строили набережную».

Обрушился участок набережной. Фотография сделана до ремонта.

Г-н Дуонг Кхань Бинь, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами района Джанг Тхань (представляющий инвестора), сообщил, что примерно в июле 2024 года проект начнет давать сбои.

Стоимость проекта составляет около 80 миллиардов донгов, общая протяженность составляет более 3 км, в него входят такие объекты, как набережные, тротуары, деревья, внутренние дороги, дренажная система, система освещения...

Длина оползневой насыпи составляет около 70 м.

Насыпь обрушилась, наклонившись в сторону канала Хазянг на расстояние почти 70 м. Инцидент произошёл менее чем на 5% всего маршрута, причинив ущерб на сумму около 300 миллионов донгов.

На встрече с соответствующими подразделениями председатель Народного комитета района Джангтхань поручил консультационному подразделению повторно обследовать всю насыпь, провести мониторинг и расчет проекта для составления конкретного отчета.

Многие местные жители были обеспокоены качеством проекта. Поэтому инвестор предложил нанять независимую организацию для его полной проверки.

Рабочие меняют плитку.

Однако по состоянию на 1 ноября 2024 года причина инцидента не установлена.

Строительным подразделением проекта является Bridge and Road Company 10, которая несет ответственность за расходы на ремонт, поскольку проект все еще находится на гарантии.

Видеозапись сделана на месте происшествия.

Согласно отчету Совета по управлению строительными проектами района Джанг Тхань, в 2023 году на вышеуказанном проекте набережной произошел оползень.

В то время, в ходе строительства, представитель инвестора усомнился в устойчивости проекта и обратился в Инспекционный центр Департамента строительства провинции Кьензянг с просьбой провести проверку и оценку устойчивости и несущей способности проекта.

Однако Департамент строительного надзора провинции Кьензянг отказался это сделать.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm