Насыпь стоимостью 80 млрд донгов обрушилась примерно на 70 м после 5 месяцев сдачи-приемки и до сих пор не отремонтирована строительным подразделением.
Оползень 70 м, проседание около 1000 м
1 ноября многие рабочие все еще в срочном порядке снимали и переустанавливали тротуарную плитку на строительной площадке набережной, чтобы предотвратить оползни на канале Хазянг , в административном центре района Жиангтхань - жилом районе Дамчит (коммуна Танкханьхоа, район Жиангтхань, провинция Кьензянг).
Территория оползневой насыпи была огорожена для проведения ремонта.
Г-н Фам Тхань Хонг, начальник офиса Народного комитета района Джангтхань, сообщил, что из-за недостаточного уплотнения во время строительства кирпичи насыпи просели примерно на 1000 м. Поэтому подрядчику пришлось снять тротуарную плитку, заново обработать землю, а затем заново уложить плитку, отремонтировав около 30%.
Что касается участка набережной длиной 70 м, который пострадал от серьезных оползней, подрядчик демонтировал все поврежденные колонны, стенки набережной...
«С начала сентября мы восстанавливаем новый железный каркас, перерабатываем всю площадь фундамента и готовимся к заливке бетона», — рассказал сотрудник строительного подразделения.
Г-н Хонг сообщил, что, как ожидается, ремонт этой набережной займет еще две недели.
Проект строительства набережной был завершен и введен в эксплуатацию в середине марта 2024 года. 4 августа 2024 года на трех участках А35, А36 и А37 произошли оползни.
Ожидается, что оползень будет устранен в течение двух недель.
После инцидента Народный комитет района поручил Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами района (QLDAĐTXD) совместно со строительными подразделениями, подразделениями надзора и консультантами по проектированию провести осмотр и обследование объекта.
В то же время районный народный комитет организовал встречи, на которых предлагались решения по скорейшему завершению проекта; Поручить окружному совету по управлению строительными проектами осуществлять непосредственный контроль за ходом ремонта.
Однако ход реализации проекта по-прежнему медленнее, чем ожидалось и обещалось подрядчиком. Время строительства приходится как раз на период дождей и штормов, поэтому это несколько сказывается на ходе работ.
На сегодняшний день в рамках устранения неполадок на трех вышеуказанных сегментах выполнены следующие работы: забивка свай, изготовление и монтаж арматуры опалубки, а также заливка бетона нижней плиты трех сегментов.
Набережная ожидает заливки бетона.
Строительный отряд готовится к выполнению оставшихся строительных работ: заливка бетона подпорной стенки; обратная засыпка; Полностью обустройте тротуары, деревья, внутренние дороги, бордюры и перила.
В то же время необходимо завершить установку системы освещения на этих трех участках, и ожидается, что она будет завершена к 30 ноября 2024 года.
Причина до сих пор неизвестна.
Г-жа Хай Т, которая продает товары возле этой набережной, подтвердила: «На этом канале никогда раньше не было оползней. Я не понимаю, почему он обрушился, когда строили набережную».
Часть набережной обрушилась. Фото сделано до ремонта.
Г-н Дуонг Кхань Бинь, директор Совета по управлению инвестиционно-строительными проектами района Джангтхань (представляющий инвестора), сообщил, что примерно в июле 2024 года на объекте появятся признаки проседания грунта.
Стоимость проекта составляет около 80 млрд донгов, общая протяженность составляет более 3 км, в него входят такие объекты, как набережные, тротуары, деревья, внутренние дороги, дренажная система, система освещения...
Длина оползневой насыпи составляет около 70 м.
Конструкция набережной рухнула, наклонившись в сторону канала Хазянг на расстояние почти 70 м. Инциденты происходят не более чем на 5% всего маршрута, нанося ущерб на сумму около 300 миллионов донгов.
На встрече с соответствующими подразделениями председатель Народного комитета района Джангтхань поручил консультационному подразделению повторно обследовать всю насыпь, провести мониторинг и рассчитать проект для составления конкретного отчета.
Многие местные жители были обеспокоены и сомневались в качестве проекта. Поэтому инвестор предложил нанять независимую группу для проверки всего проекта.
Рабочие перекладывают плитку.
Однако по состоянию на 1 ноября 2024 года причина инцидента не установлена.
Строительным подразделением проекта является Bridge and Road Company 10, которая несет ответственность за расходы на ремонт, поскольку проект все еще находится на гарантии.
Клип, записанный на месте происшествия.
Согласно отчету Совета по управлению строительными проектами района Джангтхань, в 2023 году на вышеуказанном проекте набережной произошел оползень.
В то время, в процессе строительства, представитель инвестора усомнился в устойчивости проекта и обратился в Инспекционный центр Департамента строительства провинции Кьензянг с просьбой провести проверку и оценку устойчивости и несущей способности проекта.
Однако Инспекционный центр Департамента строительства провинции Кьензянг отказался это сделать.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm
Комментарий (0)