
Подполковник Ле Суан Дай, директор правления Truong Son 11 (строительная корпорация Truong Son), сообщил, что Truong Son стала первым подрядчиком проекта, который уложил щебень и приступил к асфальтированию основной трассы. С сегодняшнего дня и до 19 декабря подрядчик Truong Son завершит асфальтирование 3 км основной трассы, включая мосты Хюинь Ван Тху и Кень Дао.
По словам подполковника Ле Суан Дая, асфальтирование главной дороги свидетельствует о гарантированном прогрессе проекта и знаменует собой важный шаг вперёд после многомесячных усилий подрядчика из Truong Son по расчистке площадки, обработке слабого грунта и устройству слоёв дорожного основания. После завершения асфальтирования главной дороги подрядчик приступит к установке разделительной полосы, дорожной разметки и защитных ограждений по обеим сторонам шоссе...
В настоящее время по проекту № 42, реализуемому строительной корпорацией Truong Son, практически завершено строительство всех 7 мостов. Подрядчик реализует 23 проекта по строительству мостов, дренажных водопропускных труб, подземных переходов, песчаной отсыпки дорожного полотна и щебеночного фундамента. Для этого задействованы 250 сотрудников, инженеров, рабочих, 100 экскаваторов, катков, бульдозеров, распределителей, транспортных грузовиков, фитили и буровых установок для цементирования грунта. Кроме того, задействованы 12 пескоперекачивающих паромов, более 100 транспортных судов, а также песок и щебень всех видов.
Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Чаудок — Кантхо — Сокчанг имеет общую протяжённость более 188 км и проходит через провинции Анзянг и Кантхо. Это ключевой национальный инфраструктурный проект, который, как ожидается, даст мощный импульс социально-экономическому развитию региона дельты Меконга. Протяжённость участка, проходящего через провинцию Анзянг, составляет 57 км, а общий объём инвестиций составляет 13 526 млрд донгов, включая четыре этапа: № 42, 43, 44 и 45.
По данным Совета по управлению проектами провинции Анзянг , на сегодняшний день ход строительства Компонента 1 проекта, проходящего через Анзянг, достиг 65,17%, что на 0,09% превышает план. Все четыре строительных пакета реализуются одновременно, с привлечением максимального количества оборудования и рабочей силы, а также с привлечением множества строительных бригад, что обеспечивает строгий контроль за общим ходом реализации проекта.

В настоящее время по участку 42 (км 0+314 - км 17+240) завершено строительство мостовых полотнищ 7 мостов на маршруте; ведутся срочные работы по отсыпке песчаным грунтом, уплотнению дорожного полотна, отсыпке откосов, устройству перильного ограждения, устройству деформационных швов. Построено 8/16 прямоугольных водопропускных труб и 1/2 путепровода. Выполнение работ составило 65,49%, что на 0,09% превышает контрактную стоимость.
На участке 43 (км 17+240 - км 31+280) продолжаются работы по отсыпке дорожного полотна песком, уплотнению основных и ответвлений, устройству дренажных систем, перекрытию дорожного полотна и устройству прямоугольных водопропускных труб 3/4. В настоящее время ведется отгрузка 23 круглых водопропускных труб для обработки слабых грунтов, выполнено 64,38%. На участке 44 (км 31+280 - км 43+500) завершено строительство всех 6 прямоугольных водопропускных труб, устройство щебеночного заполнителя, мостовых ограждений, деформационных швов и бетонирование разделительной полосы. Выполнение работ достигло 65,52%, что на 1,03% превышает контрактную стоимость.
Пакет 45 (км 43+500 - конец маршрута) включает в себя устройство песчаной отсыпки на основных и ответвленных маршрутах, уплотнение дорожного полотна, строительство перил моста Кень Дон Донг, устройство деформационных швов..., объем работ составил около 65,37% от стоимости контракта.
На сегодняшний день для проекта Компонента 1 поставлено более 7,27 млн м³ песка из общей потребности в 9,3 млн м³; поставлено около 615 000 м³ камня из общей потребности около 1,6 млн м³, что обеспечивает потребности строительной площадки. В зоне отселения выполняются работы по сбору материалов, монтажу канализации, колодцев и возведению подпорных стенок. Объём работ составил почти 56% от стоимости контракта.

На первый компонент проекта выделено около 4 659 млрд донгов, включая более 4 605 млрд донгов из центрального бюджета и более 53 млрд донгов из провинциального бюджета. На сегодняшний день освоено около 2 508 млрд донгов, что составляет 53,8% от выделенного капитала.
21 июля 2025 года премьер-министр лично осмотрел строительную площадку и поручил ускорить ход работ, сократить сроки строительства и постараться завершить первый компонент проекта 19 декабря 2025 года — раньше запланированного срока.
Реализуя это направление, Народный комитет провинции поручил инвестору тесно взаимодействовать с подрядчиками, проектировщиками и руководителями для выбора оптимальных строительных решений, одновременно увеличивая количество оборудования, человеческих ресурсов, строительных площадок и ускоряя эксплуатацию и транспортировку материалов. Инвестор и подрядчики разрабатывают подробный план, строго следуя критическому пути и реализуя его в духе указания премьер-министра: «Скорость, ускорение, прорыв; преодоление солнца и дождя; работа в праздники; только работа, никаких отступлений...». Благодаря высокой целеустремленности и синхронному участию подразделений, первый компонентный проект будет завершен в срок – 19 декабря 2025 года, с обеспечением качества и безопасности.
Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/bat-dau-tham-nhua-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-doan-qua-an-giang-20251121165611951.htm






Комментарий (0)