Рынок недвижимости Хоа-Лак ускоряется, чтобы извлечь выгоду из строительства 5-й линии метро.

Рынок недвижимости Хоа-Лак оживился в преддверии начала строительства 5-й линии метро Хоа-Лак — Ван Као. Ликвидность в центральных районах или вдоль линии метро резко возросла, особенно в комплексных проектах со всеми необходимыми удобствами, что является определяющим фактором в развитии городов, ориентированных на транспортную инфраструктуру (TOD).

Цены на землю устанавливают новый эталон, основываясь на сигналах развития инфраструктуры.

19 декабря в Ханое начнется строительство ряда масштабных инфраструктурных и градостроительных проектов, от транспортной инфраструктуры и реконструкции городов до крупных новых проектов развития.

В группе проектов транспортной инфраструктуры крупнейшим проектом является городская железнодорожная линия № 5 Ван Као – Хоа Лак, общий объем инвестиций в которую составляет почти 74 000 миллиардов донгов.

По имеющимся данным, строительством линии метро № 5 займется компания Pacific Construction Group, которая обязуется завершить проект "быстрее, чем ожидалось".

Наряду с существующей Кольцевой дорогой № 4 и бульваром Тханг Лонг, линия метро № 5 обещает стать мощным инфраструктурным проектом, открывающим возможности для городского развития, высокотехнологичных отраслей, образования и науки в западной части Ханоя.

Линия метро № 5 имеет общую длину 38,43 км, включая 6,5 км подземных участков, 2 км надземных и почти 30 км наземных, соединяя 21 станцию. - Фото: KITA Group

Положительные сигналы в отношении инфраструктуры оказали прямое влияние на региональный рынок недвижимости. Полевое исследование, проведенное журналистами в центре Хоа Лак и районах вдоль 5-й линии метро, ​​показало, что цены на землю немного выросли, а ликвидность лучше, чем в начале 2025 года. В нескольких новых проектах в Йен Суан и Фу Кат наблюдается превышение спроса над предложением: агентства недвижимости сообщают о большом количестве инвесторов и покупателей, которые заранее регистрируются для бронирования участков, ожидая официального начала продаж, что приводит к высоким показателям бронирования. В некоторых районах местные жители еще имеют землю на продажу, но склонны удерживать ее, полагая, что цены будут продолжать расти.

По словам г-жи Нгуен Ханг, опытного специалиста по продажам земельных участков в районе Хоа Лак, цены на недвижимость вдоль линии метро, ​​которая планируется как административный центр Западного Ханоя, установят новый ценовой уровень. «За последние 5 лет цены на землю в центральных районах, таких как Йен Суан, Тьен Суан, Фу Кат и Бинь Йен, демонстрировали тенденцию к росту, в некоторых районах — на 300-400%, и есть потенциал для дальнейшего повышения цен, поскольку они все еще низки по сравнению с районами в пределах Кольцевой дороги 3 и Кольцевой дороги 4, в то время как спрос на жилье постоянно растет, а к 2030 году планируется увеличение населения до 60 000 человек».

Покупатели выбирают тщательно отобранные города, ориентированные на транспортную инфраструктуру (TOD), с развитой инфраструктурой, включающей все необходимые удобства.

По словам г-жи Нгуен Ханг, одним из факторов привлекательности недвижимости в Хоа Лаке является ее низкая цена. Инвесторы в районе Бинь Йен - Хоа Лак, которые в 2020 году покупали недвижимость всего за 10-15 миллионов донгов/м², теперь, воспользовавшись преимуществами развития мегаполиса, стремятся получить прибыль, покупая жилье по цене 45-50 миллионов донгов/м².

Несмотря на рост цен, превышающий 300%, и значительный потенциал для дальнейшего роста, привлекательность «спекулятивной» недвижимости демонстрирует признаки снижения. Покупатели в настоящее время проявляют осторожность, понимая, что цены приближаются к высокому порогу, а внутренняя инфраструктура в некоторых районах не улучшилась по сравнению с 2020 годом.

Цены на землю в Хоа Лак привлекательны и составляют лишь треть от цен в пригородах Ханоя. — Фото: Grand M

«Предпочтения покупателей изменились по сравнению с тем, что было пять лет назад. Ушла в прошлое идея покупки дешевой земли и оставления ее незастроенной. Теперь покупателей интересуют только проекты с готовой инфраструктурой и всеми необходимыми удобствами, в которые можно сразу заселиться или, даже если они еще не заселены, использовать для получения арендного дохода, а не оставлять землю незастроенной. Поэтому проекты, которые спланированы и разработаны комплексно с точки зрения жилой площади, инфраструктуры и удобств, будут пользоваться доверием и вниманием», — поделилась г-жа Ханг.

Недавно появившийся в Хоа-Лаке выдающийся и новаторский город Хоа-Лак Метро Сити привлек особое внимание рынка.

Единственный проект, позиционируемый как элитная городская застройка, основанная на модели TOD (Transit-Oriented Development) — Фото: KITA Group

Занимая площадь 8,3 гектара, Hoa Lac Metro City, разработанный KITA Group, использует преимущества развитой инфраструктуры района Хоа-Лак, в частности, скоростной автомагистрали Ланг – Хоа-Лак, национальной автомагистрали 21A и будущих линий метро.

Проект представляет собой комплексную застройку, включающую 192 виллы, таунхауса и торговые помещения, и направлен на создание интегрированного жилого пространства, отвечающего как потребностям жильцов, так и формирующего коммерческую и сервисную экосистему для всего района.

Согласно генеральному плану, в Hoa Lac Metro City основное внимание уделяется развитию внутренней инфраструктуры в формате «все в одном», включающей такие элементы, как общественный клуб, бассейн, спортивная площадка, зеленые парки и регулирующее озеро, что позволит создать экологичную, современную и удобную среду обитания, которая будет одной из лучших в регионе.

Ожидается, что интегрированное расположение жилых, рекреационных и служебных помещений не только улучшит качество жизни жителей, но и будет способствовать формированию нового городского центра в центральной части Хоа-Лак на фоне постепенного завершения развития инфраструктуры региона.

Эксперты прогнозируют, что районы в радиусе 5 минут от транспортных узлов (TOD), такие как город Хоа-Лак, станут «золотыми центрами развития», где соберутся коммерческие объекты, гостиницы, офисы, высококлассные услуги и жилая недвижимость. Международные инвесторы отдают приоритет городам с высокоскоростным транспортом, поскольку это обеспечивает долгосрочную конкурентоспособность. Ожидается, что это станет движущей силой роста цен на недвижимость, улучшения ликвидности и формирования устойчивого городского развития.

Источник: https://congluan.vn/bat-dong-san-hoa-lac-tang-toc-don-song-metro-so-5-10322997.html