В ответ на эту тенденцию почтовые компании увеличивают инвестиции в инфраструктуру и разрабатывают комплексные логистические решения «под ключ» для удовлетворения потребностей клиентов.

Основы логистики
Вьетнамский рынок логистики продолжает демонстрировать темпы роста в 12-14% в год и оценивается более чем в 60 миллиардов долларов, входя в десятку крупнейших из 50 развивающихся мировых рынков логистики. Это вполне логично, поскольку Вьетнам постепенно становится важнейшим звеном в глобальной цепочке поставок и «базой» для многих глобальных корпораций, таких как Samsung, LG и Foxconn.
Кроме того, ускорение завершения строительства многочисленных объектов инфраструктуры, включая аэропорты, автомагистрали, высокоскоростную железную дорогу Север-Юг, морские порты и зоны свободной торговли, создаст огромный потенциал развития… Однако стоимость логистических услуг во Вьетнаме остается высокой по сравнению со среднемировым показателем (в настоящее время она составляет около 16,5-16,8% ВВП, по сравнению с 11,6% в мире).
Чтобы не отставать, почтовые компании, стремясь стать поставщиками инфраструктуры для логистики и цифровых технологий , значительно переориентировали свои инвестиции. В частности, корпорация Viettel Post (Viettel Post) открыла в Лангшоне крупнейший и самый современный логистический парк во Вьетнаме. Благодаря мощности, вдвое превышающей предыдущую, этот парк, способный обрабатывать 1500 транспортных средств в день, стал первым вьетнамским логистическим парком, предоставляющим комплексные услуги по импорту и экспорту (от таможенного оформления, карантина, инспекции, перевалки, складирования до трансграничных перевозок), сокращая время таможенного оформления до 24 часов вместо прежних 3-4 дней…
Вьетнамская почтовая корпорация также инвестировала в 7 транзитных узлов в ключевых экономических регионах. Эти узлы оснащены высокопроизводительными автоматизированными сортировочными системами, способными в режиме реального времени идентифицировать и направлять почту, что позволяет обрабатывать десятки тысяч почтовых отправлений в час с точностью почти 100%. Имея систему из более чем 700 операционных центров и более 4000 транспортных средств, работающих по автомобильным, железнодорожным и воздушным путям, Вьетнамская почта в декабре 2024 года запустит специализированную платформу электронной коммерции для сельскохозяйственной продукции (nongsan.buudien.vn).
Гибкий, интеллектуальный, тесно связанный.
Почтовые службы, благодаря своей разветвленной сети обслуживания и современным складам, стратегически расположенным вдоль ключевых экономических зон, имеют преимущество в разработке интеллектуальных, интегрированных логистических решений, тесно связанных с ростом трансграничной электронной коммерции. Таким образом, они могут предлагать комплексные логистические решения (предоставляя все логистические услуги для цепочки поставок от производителя до потребителя) и целостные решения (предоставляя полное решение по управлению цепочкой поставок, интегрирующее логистические услуги различных сторон) для удовлетворения тенденций и потребностей клиентов.
В частности, Вьетнамская почтовая корпорация и Вьетнамская корпорация аэропортов (ACV) недавно подписали соглашение о сотрудничестве, инвестициях и развитии современной инфраструктуры цепочки поставок. В соответствии с этим, Вьетнамская почта будет инвестировать в объекты, технологии и человеческие ресурсы для эффективного использования услуг воздушной логистики. ACV (управляющая 22 международными и внутренними аэропортами) будет сотрудничать с Вьетнамской почтой в использовании и развитии логистической инфраструктуры в аэропортах, стремясь к синхронизированной, безопасной и современной операционной модели. Другими словами, это партнерство между двумя компаниями заблаговременно предвосхищает изменения в политике, способствует инновациям и является пионером в предоставлении комплексных логистических решений для глобальной связи.
Ранее, в июне 2025 года, компания Viettel Post также запустила комплексное логистическое решение, интегрированное на единой цифровой платформе, которое помогает предприятиям сэкономить до 30% на логистических расходах и сократить время доставки на 40% по сравнению с традиционными методами.
По словам генерального директора Viettel Post Хоанг Ван Куонга, компания постепенно создает гибкую, интеллектуальную и тесно взаимосвязанную логистическую модель, которая в полной мере отвечает специфическим потребностям каждой отрасли, каждого бизнеса и каждой уникальной операционной стратегии. Компания сосредоточится на синхронных инвестициях в инфраструктуру пограничных пунктов, логистические центры, распределительные центры, мультимодальные транспортные сети и интеллектуальные операционные системы. Таким образом, она стремится постепенно реализовать свою цель — стать опорой инфраструктуры в национальной логистической экосистеме.
По словам генерального директора Вьетнамской почтовой корпорации Чу Куанг Хао, Вьетнамская почта возьмет на себя новаторскую миссию национального почтового предприятия по решению стратегических проблем страны: снижению логистических издержек, оптимизации цепочки поставок и развитию национальных платформ электронной коммерции. Поэтому Вьетнамская почта будет не только оцифровывать свои процессы, но и вести бизнес на основе цифровых платформ, стремясь получать новые доходы за счет инноваций и технологий, становясь технологически ориентированным предприятием в области логистики, электронной коммерции и сопутствующих услуг.
Таким образом, благодаря комплексным и целостным логистическим решениям, почтовые службы демонстрируют систематическое и профессиональное предоставление услуг. Это также неизбежный путь к повышению конкурентоспособности логистического сектора Вьетнама.
Источник: https://hanoimoi.vn/cac-doanh-nghiep-buu-chinh-cung-ung-giai-phap-logistics-toan-trinh-toan-dien-713770.html






Комментарий (0)