Более детальный обзор станций первой линии метро Хошимина.

Большинство станций первой линии метро стратегически расположены рядом с торговыми центрами, туристическими зонами и оживленными жилыми районами, создавая важные связи в сети общественного транспорта Хошимина.

Большинство станций первой линии метро стратегически расположены рядом с торговыми центрами, туристическими зонами и оживленными жилыми районами, создавая важные связи в сети общественного транспорта Хошимина.

Согласно плану, примерно через месяц первая линия метро Хошимина (Бен Тхань - Суой Тьен) официально начнет коммерческую эксплуатацию. Это важная веха, знаменующая трансформацию города в направлении развития современной системы общественного транспорта.

Линия метро № 1 протяженностью 19,7 км включает 3 подземные и 11 надземных станций и соединяет центр Хошимина с восточными районами, такими как Тху Дык и Ди Ан ( Биньзыонг ). Большинство станций метро расположены в стратегически важных местах, что облегчает транспортное сообщение и способствует развитию города. На фотографии изображена подземная станция Бен Тхань, расположенная прямо рядом с рынком Бен Тхань — одним из самых оживленных районов Хошимина.

Станция Бен Тхань, расположенная в парке 23/9, является отправной точкой первой линии метро. Ее центральное расположение обеспечивает удобство передвижения, включая систему парковок для мотоциклов и автомобилей вокруг станции. Примечательно, что к станции планируется проложить 27 автобусных маршрутов, создавая таким образом бесперебойную сеть общественного транспорта.

Расположенная прямо рядом со станцией Бен Тхань, станция метро «Городской театр» также является одним из важных сооружений первой линии метро. Находясь под землей, прямо напротив Городского театра — давнего культурного символа Хошимина — эта станция также расположена рядом с администрацией Народного комитета города, архитектурным зданием, имеющим историческое значение.

Остановившись на этой станции, пассажиры смогут легко добраться до таких мест, как пешеходная улица Нгуен Хюэ, торговый центр Vincom, пристань Бать Данг, рынок Бен Тхань и т.д. Это, безусловно, станет важным транзитным пунктом, привлекающим как внутренних, так и иностранных туристов.

Текущее состояние дорог, ведущих к станции «Городской театр».

Станция Ба Сон, конечная станция метро на первой линии, расположена у подножия моста Тху Тхием, прямо рядом с живописной рекой Сайгон. На другом берегу реки находится полуостров Тху Тхием, оживленный новый городской район, который, как ожидается, в будущем станет современным финансовым и коммерческим центром Хошимина.

Среди обязательных к посещению мест, расположенных недалеко от станции Ба Сон, можно отметить набережную, считающуюся самой красивой в городе; парк Бать Данг; речные автобусные маршруты; а также другие пересадочные пункты, такие как станция Бен Тхань и станция Городского театра.

В ближайшем будущем пешеходный мост через реку Сайгон и Креативный парк, как ожидается, станут перекрестком между центром Хошимина и полуостровом Тху Тхием, открывая уникальное пространство для развлечений, культуры и искусства, привлекая жителей и туристов.

Вдоль главной магистрали Ханоя возвышаются величественные и впечатляющие станции Тан Канг, Тхао Дьен, Ан Фу, Рач Чиек, Фуок Лонг, Бинь Тхай, Тху Дык, Парк высоких технологий и Национальный университет. Система пешеходных надземных переходов завершена.

Каждый пешеходный мост вдоль линии метро № 1, длиной от 80 до 150 метров (в зависимости от местоположения), специально спроектирован с учетом специфических характеристик и окружающего пространства станций.

Навесы, освещение и защитные перила на пешеходных мостах вдоль линии метро № 1 полностью установлены, что создает безопасное и удобное пространство для передвижения людей. В последние дни были проведены проверки качества и оценки, чтобы убедиться, что все соответствует стандартам, прежде чем будет введено в эксплуатацию.

Строительство стоянок для мотоциклов и автомобилей на станциях линии 1 метро также ускоряется, чтобы удовлетворить потребности населения после официального открытия линии. Эти стоянки строятся в удобных местах рядом со станциями, что позволяет пассажирам легко оставлять свои транспортные средства перед посадкой на поезд.

Городская железнодорожная линия, построенная параллельно существующим эстакадам и сети дорог, создает синхронизированную и современную транспортную сеть для Хошимина.

Новый Восточный автовокзал — это конечная станция городской железнодорожной линии перед поездами, направляющимися в депо Лонгбинь (город Тху Дык). Отсюда можно добраться до Национального историко-культурного парка, храма Хунг Кинга, университетского городка Хошимина или онкологической больницы... Это также автовокзал, откуда пассажиры будут добираться до многих провинций и городов.

Конечная остановка первой линии метро — депо Лонг Бинь. Оно считается «мозгом» или «сердцем» всей железнодорожной линии. Депо Лонг Бинь является центром управления техническим обслуживанием и эксплуатацией 17 поездов, оснащенных передовыми технологиями.

Депо Лонг Бинь занимает площадь около 20 гектаров и включает в себя диспетчерский центр, объекты технического обслуживания поездов, эксплуатационные здания, ремонтную мастерскую, инфраструктуру для обслуживания железнодорожного оборудования, электросистемы, системы сигнализации и связи, стоянки поездов, станцию ​​очистки поездов, внутреннюю дорожную сеть и офисные помещения. Только в ремонтной мастерской, занимающей 4000 квадратных метров и построенной из стали, осуществляется техническое обслуживание и ремонт поездов линии метро № 1.

Для обеспечения эффективной работы компания Ho Chi Minh City Metro Line 1 Company Limited (HURC, оператор линии метро № 1) создала операционное и техническое подразделения. Операционное подразделение отвечает за управление повседневной деятельностью, объединяя команду машинистов поездов, персонала станций и вспомогательных служб. В свою очередь, техническое подразделение будет управлять и поддерживать всю техническую систему, от локомотивов до инфраструктуры.

По данным Управления городской железной дороги Хошимина, строительство линии метро близится к завершению, и основные строительные работы на площадке линии 1 метрополитена в основном завершены.

Линия метро № 1 также только что завершила плановую тестовую эксплуатацию на 100% своей проектной мощности. Соответственно, поезда курсируют ежедневно с 5:00 до 23:30 с интервалом между поездами от 5 минут 30 секунд до 10 минут. Это особенно важный тестовый запуск перед официальным введением в эксплуатацию.

После завершения периода работы на 100% мощности независимое консультационное подразделение проведет всестороннюю переоценку и завершит приемочные испытания, что приведет к вводу объекта в коммерческую эксплуатацию в декабре 2024 года.

---

Ссылка на оригинальную статью:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

Согласно газете Traffic Newspaper

Источник: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo