Крупный план станции метро № 1 в Хошимине

Большинство станций линии метро 1 стратегически расположены вблизи торговых центров, туристических зон и оживленных жилых районов, создавая важные точки пересадки в сети общественного транспорта Хошимина.

Большинство станций линии метро 1 стратегически расположены вблизи торговых центров, туристических зон и оживленных жилых районов, создавая важные связи в сети общественного транспорта Хошимина.

Согласно плану, примерно через месяц первая линия метро Хошимина (Бентхань — Суойтьен) официально будет введена в коммерческую эксплуатацию. Это важный этап, знаменующий собой трансформацию города в сторону развития современной системы общественного транспорта.

Линия метро 1 длиной 19,7 км с 3 подземными и 11 надземными станциями соединяет центр Хошимина с восточными районами, такими как Тхудык и Диан ( Биньзыонг ). Большинство станций метро расположены в стратегически важных местах, что создает благоприятные условия для транспортного сообщения и развития города. На фотографии — станция метро Бен Тхань, расположенная рядом с рынком Бен Тхань — самым оживлённым районом Хошимина.

Станция Бен Тхань расположена в парке 23/9, начальной точке линии метро 1. Благодаря своему центральному расположению станция спроектирована таким образом, чтобы обеспечить жителям удобные транспортные потребности, включая систему парковок для мотоциклов и автомобилей, расположенных вокруг неё. В частности, ожидается, что к станции будут ходить 27 автобусных маршрутов, что создаст единую сеть общественного транспорта.

Расположенная рядом со станцией Ben Thanh, станция метро Opera House также является одним из важных объектов линии метро 1. Расположенная под землей, прямо напротив Оперного театра — давнего культурного символа Хошимина, эта станция также находится рядом со штаб-квартирой городского народного комитета, архитектурным сооружением, имеющим историческое значение.

Останавливаясь на этой станции, пассажиры могут легко добраться до таких мест, как пешеходная улица Нгуен Хюэ, торговый центр Vincom, пристань Бать Данг, рынок Бен Тхань... Это, безусловно, станет важным транзитным пунктом, привлекающим отечественных и иностранных туристов.

Текущее состояние маршрутов, соединяющихся со станцией «Городской театр».

Станция Ба Сон, последняя станция первой линии метро, расположена у подножия моста Тхутхием, рядом с живописной рекой Сайгон. На другом берегу реки находится полуостров Тхутхием – оживлённый новый городской район, который, как ожидается, в будущем станет современным финансовым и коммерческим центром Хошимина.

Непременно посетите речной маршрут, который считается самым красивым в городе, парк Бать Данг, речные трамвайчики или такие пересадочные пункты, как станция Бен Тхань и станция Городской театр.

Ожидается, что в ближайшем будущем будет построен пешеходный мост через реку Сайгон и Творческий парк, которые станут перекрестком между центром Хошимина и полуостровом Тху Тхием, открыв уникальное развлекательное и культурно-художественное пространство, привлекающее жителей и туристов.

Вдоль Ханойского шоссе возвышаются станции «Тан Кан», «Тхао Дьен», «Ан Фу», «Рать Чьек», «Фыок Лонг», «Бинь Тай», «Тху Дык», «Парк высоких технологий» и «Национальный университет». Завершено строительство системы пешеходных переходов.

Каждый пешеходный мост по линии метро 1, длиной 80–150 м (в зависимости от местоположения), специально спроектирован с учетом особенностей и пространства вокруг станций.

Завершено строительство кровли, освещения и ограждений на пешеходных мостах вдоль линии метро 1, что создаёт безопасное и удобное пространство для передвижения людей. В последние дни были проведены работы по проверке и оценке качества, чтобы убедиться в соответствии всего оборудования стандартам перед вводом в эксплуатацию.

Строительство парковок для мотоциклов и автомобилей на станциях линии метро 1 также ускоряется, чтобы удовлетворить потребности людей после официального запуска линии. Эти парковки располагаются в удобных местах, рядом со станциями, что позволяет пассажирам легко перемещаться и парковать свои автомобили перед посадкой в поезд.

Городская железная дорога строится рядом с путепроводом и дорожной системой, создавая синхронную и современную транспортную сеть для Хошимина.

Новый Восточный автовокзал — конечная станция городской железнодорожной линии перед отправлением поездов в вокзал Лонгбинь (город Тхудык). Отсюда можно добраться до Национального культурно-исторического парка, храма короля Хунга, Национального университетского городка Хошимина и онкологической больницы. Кроме того, отсюда можно добраться до многих провинций и городов.

Конечная станция линии метро 1 — депо Лонгбинь. Оно считается «мозгом» или «сердцем» всей железнодорожной линии. Депо Лонгбинь — это центр управления техническим обслуживанием, обслуживающий 17 поездов, оснащенных передовыми технологиями.

Депо Лонгбинь занимает площадь около 20 гектаров, включая центр управления, техническое обслуживание поездов, производственные здания, мастерскую по техническому обслуживанию поездов, инфраструктуру по обслуживанию железнодорожного оборудования, электрическую систему, сигнализацию, связь, стоянку для поездов, станцию очистки поездов, внутреннюю дорожную сеть и офисную зону... Мастерская площадью 4000 м2, построенная из стали, является местом обслуживания и ремонта поездов линии метро 1.

Для эффективной работы Городская железнодорожная компания № 1 (HURC, оператор метрополитена № 1) создала Эксплуатационное предприятие и Предприятие по техническому обслуживанию. Эксплуатационное предприятие отвечает за ежедневную работу, уделяя особое внимание машинистам, персоналу станции и вспомогательным службам. В то же время, Предприятие по техническому обслуживанию будет управлять и обслуживать всю техническую систему, от локомотивов до инфраструктуры.

По данным Совета по управлению городской железной дорогой Хошимина, линия метрополитена практически завершена, а строительная площадка линии метро 1 практически завершена.

Линия метро 1 только что завершила пробный запуск, как и планировалось, с полной загрузкой от проектной мощности. Поезда будут ходить ежедневно с 5:00 до 23:30 с интервалом от 5 минут 30 секунд до 10 минут. Это особенно важный пробный запуск перед официальной эксплуатацией.

После выхода на 100% проектную мощность независимый консультант повторно оценит общую ситуацию и завершит приемку, после чего начнется коммерческая эксплуатация в декабре 2024 года.

---

Ссылка на оригинальную статью:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

По данным дорожной газеты

Источник: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo