Нам срочно необходима модель межрегионального сотрудничества в области охраны природы.

Перевал Хоаньшон (VHO) — это особый объект культурного наследия, поскольку с самого начала он вышел за рамки концепции принадлежности к одному конкретному месту. Расположенное на вершине перевала Нганг, где горный хребет Хоаньшон выступает в море, это сооружение является не только военной реликвией династии Нгуен, но и символом истории территориальной экспансии, торгового пути Север-Юг, а также культурной и поэтической памяти Вьетнама.

Историческое место перевала Хоан Сон в настоящее время все еще находится в состоянии «спора» между двумя населенными пунктами Ха Тин и Куанг Тро. Фото: Б.ЛИНЬ

Однако вызывает размышления тот факт, что на протяжении многих лет это исторически значимое место оставалось в состоянии «неопределенности», когда все признают его ценность, но не существует достаточно сильного скоординированного механизма для его надлежащего сохранения и популяризации.

Обладают ли они видением, позволяющим преодолеть «административные барьеры»?

В новых условиях, когда многие населенные пункты вступают в фазу пространственной реструктуризации для развития, история перевала Хоаньшон уже не ограничивается одним историческим местом. Она поднимает более широкий вопрос: как мы будем управлять межрегиональными объектами культурного наследия? И есть ли у местных властей видение, позволяющее преодолеть менталитет «административных границ» для совместного сохранения общей национальной ценности? К счастью, у Вьетнама есть успешный прецедент, заслуживающий внимания: сотрудничество между Хюэ и Данангом в сохранении и популяризации ценности перевала Хайван.

Много лет назад перевал Хай Ван находился в ситуации, весьма схожей с нынешней ситуацией на перевале Хоань Сон. Этот объект расположен точно на административной границе между двумя населенными пунктами, обладает огромной исторической ценностью, но страдал от длительного разрушения, дублирования функций управления и отсутствия скоординированных инвестиций. Было время, когда велись значительные дебаты о том, «кому он принадлежит». Но в конечном итоге было признано самое важное: перевал Хай Ван – это прежде всего объект национального наследия, а не собственность, которую можно разделить по административным границам.

Исходя из этого понимания, Хюэ и Дананг выбрали путь сотрудничества вместо споров о праве собственности. Обе территории совместно подготовили научные досье, совместно предложили национальный рейтинг памятников, совместно разработали планы сохранения и совместно реализовали проекты реставрации. Эта модель «совместного управления» открыла новый подход к межрегиональному сохранению культурного наследия во Вьетнаме.

Сегодня, оглядываясь на перевал Хай Ван после его реставрации, понимаешь, что ценность заключается не только в восстановленных воротах или улучшенном ландшафте. Наибольшая ценность состоит в том, что это историческое место стало символом культурного сотрудничества между регионами. Этот урок, безусловно, могут извлечь провинции Хатинь и Куангбинь, теперь, в контексте новых административных границ Хатинь и Куангчи, для истории перевала Хоаньшон. Потому что во многих отношениях перевал Хоаньшон приобретает еще большее символическое значение.

Этот перевал был построен во время правления императора Минь Манга в 1833 году для контроля над автомагистралью Север-Юг и защиты северных ворот в столицу Хюэ. Но что еще более важно, Хоаньшон также связан с особым пластом исторической памяти страны. Когда-то он считался естественной границей между Дайвьетом и Чампой; это место связано со знаменитым пророчеством Нгуен Бинь Кхиема: «Хоаньшон, земля убежища для поколений»; и он связан с поворотным моментом, когда в 1558 году правитель Нгуен Хоанг взял под контроль Тхуанхоа, открыв путь для мощной экспансии страны на юг.

Помимо своей политической истории, это место также является уникальным культурным пространством для вьетнамской поэзии. Образ перевала Део Нганг в стихотворении г-жи Хуен Тхань Куан почти стал частью коллективной памяти многих поколений вьетнамцев: «Приближаясь к перевалу Део Нганг на закате / Трава и деревья переплетаются со скалами, листья смешиваются с цветами…»

Пожалуй, нигде больше природные ландшафты, территориальная история, национальная память и поэзия не переплетаются так гармонично в одном пространстве, как в Хоаньшон-Део Нганге. Поэтому, если мы продолжим рассматривать перевал Хоаньшон как реликвию, «принадлежащую определенной провинции», мы будем принижать ценность этого наследия. Сейчас необходим новый подход, подлинно систематическая модель межпровинциального сотрудничества.

Обе провинции должны сесть за стол переговоров, чтобы достичь соглашения.

В первую очередь, провинциям Хатинь и Куангчи необходимо как можно скорее сесть за стол переговоров под председательством и руководством Министерства культуры, спорта и туризма, чтобы согласовать официальный механизм координации управления и сохранения перевала Хоаньшон. Это должны быть не просто обмен добрыми намерениями, а институционализированная конкретная долгосрочная программа сотрудничества с четко определенными обязанностями.

Самое важное — нам необходимо совместно создать научное досье, чтобы предложить перевал Хоаньшон в качестве национального памятника, представляющего собой межрегиональный объект культурного наследия. Как только его «юридический статус» будет четко определен, все дискуссии об инвестициях, планировании, сохранении и популяризации его ценности получат прочную основу для реализации.

Но простого восстановления архитектуры недостаточно. Урок, полученный на перевале Хай Ван, показывает, что гораздо важнее расширить пространство для сохранения культурного наследия от «ворот» до «ландшафта исторического наследия». Перевал Хоаньшон по-настоящему раскрывает свою ценность только в контексте горного хребта Хоаньшон, перевала Део Нганг, автомагистрали Север-Юг, памяти о территориальной экспансии и культурного пространства, связанного с династией Нгуен.

Это означает, что необходима более комплексная стратегия по продвижению ценности этих мест: установление связи между историческими местами и историческим туризмом, живописным туризмом и туризмом, ориентированным на получение впечатлений; создание системы интерпретации наследия с использованием цифровых технологий; оцифровка всех документов, их текущего состояния и связанных с ними культурных ценностей; и формирование тематических туристических маршрутов, связанных с историей освоения юга, вьетнамской поэзией и древним транспортным путем с севера на юг.

При правильном подходе перевал Хоаньшон вполне может стать уникальной культурной и туристической достопримечательностью Центрального Вьетнама, а не просто «пунктом регистрации» вдоль шоссе. Конечно, ключевая проблема по-прежнему заключается в подходе к управлению культурным наследием. За прошедшие годы многие объекты культурного наследия во Вьетнаме пришли в упадок не столько из-за нехватки средств, сколько из-за отсутствия эффективных механизмов координации. Когда каждое место рассматривает наследие с точки зрения административного управления, это легко приводит к ситуации, когда «никто не берет на себя полную ответственность».

Между тем, межрегиональное наследие требует прямо противоположного: консенсуса, общей ответственности и общего видения долгосрочных общих интересов. Этот дух также в значительной степени соответствует направлению, заданному Политбюро в резолюции 80-NQ/TW: переход от «управленческого» мышления к «управленческому» мышлению в отношении культуры; рассмотрение наследия как ресурса для устойчивого развития; поощрение моделей региональных связей, мобилизация сообщества и активное применение цифровой трансформации в сохранении культурного наследия.

С этой точки зрения перевал Хоаньшон может стать очень ценным примером. Речь идёт не просто о восстановлении древнего перевала, а о возможности проверить современную, цивилизованную и долгосрочную модель межпровинциального сотрудничества в области сохранения культурного наследия. Потому что в конечном счёте наибольшая ценность наследия заключается не в древних каменных стенах, а в его способности связывать людей с историей, соединять населённые пункты друг с другом и связывать прошлое с будущим.

Перевал Хоаньшон когда-то был связующим звеном между двумя регионами страны на автомагистрали Север-Юг. Сегодня, возможно, именно это наследие ждет «нового пути» — пути сотрудничества, партнерства и совместного сохранения общих национальных ценностей.

Можно ли однозначно определить свою «идентичность»?

21 мая Союз научно-технических ассоциаций провинции Хатинь совместно с Народным комитетом района Хоаньшон организует научный семинар на тему «Хоаньшонкуан – перевал Део Нганг: вопросы истории и культуры». На этом семинаре одним из ключевых вопросов, представляющих интерес для исследователей и администраторов, станет вопрос о том, смогут ли заинтересованные стороны однозначно определить «идентичность» исторического места Хоаньшонкуан, тем самым способствуя сотрудничеству в его сохранении и популяризации, или же ситуация останется «неопределенной между нами».

Источник: https://baovanhoa.vn/van-hoa/can-lam-mo-hinh-hop-tac-bao-ton-lien-vung-228995.html