Слушайте людей
Согласно отчёту Народного комитета уезда Тхангбинь, участок строительства железнодорожного путепровода в коммуне Бинькуи в рамках проекта реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E затронул 59 домохозяйств (63 участка), восстановленная площадь составила 4734,4 м² . Общая длина моста и подъездной дороги составляет 399,12 м, конструкция подъездной дороги с обеих сторон представляет собой подпорную стенку, конструкция дорожного покрытия – асфальтобетон.
Что касается расчистки земель, к настоящему времени 45 домохозяйств (48 участков) одобрили 3 плана компенсации в рамках расчистки земель на общую сумму более 10,5 млрд донгов. Из них 7 домохозяйств (9 участков) согласились получить деньги, а остальные 38 домохозяйств (39 участков) не согласились из-за низкой суммы компенсации. Кроме того, домохозяйства считают, что строительство путепровода ограничит условия проживания и ведения бизнеса их семей.
В ходе диалога семья г-жи Хюинь Сюань Хьен сообщила, что общая площадь земельного участка составляет более 400 м² , из которых более 200 м² были возвращены. В её семье много детей, поэтому это повлияет на будущее строительство домов её детьми. Она надеется, что к этому участку будут добавлены другие земельные участки, на которых её дети смогут построить дома.
Семья г-на Фан Ван Тонга заявила, что компенсация была низкой, поэтому он не согласился и не подписал соглашение о получении денег. Дом длиной около 30 метров, в него попало 6,5 метров, поэтому теперь его необходимо снести и отстроить заново. «Однако компенсация для моей семьи составляет всего около 250 миллионов донгов, этой низкой суммы недостаточно, чтобы покрыть фундамент. Поэтому муниципалитету необходимо скорректировать цену и поставить себя на место людей, чтобы они это поняли», — сказал г-н Тонг.
[ ВИДЕО ] - Место строительства железнодорожного путепровода:
Семья г-на Нгуена Тьена Куанга заявила, что земля была куплена для строительства дома. Но теперь, когда все соседи уехали, его семья не может построить дом самостоятельно. Что касается районов переселения групп 3 и 4, юридические аспекты должны быть более чёткими, чтобы люди понимали и чувствовали себя уверенно, передавая землю строительной организации.
Нужен общественный консенсус
Железнодорожные путепроводы в целом и железнодорожные путепроводы на участке км 15+615.32 национальной автомагистрали 14E в частности представляют собой тип мостов, построенных для пересечения железных дорог и заменяющих железнодорожные переезды.
Таким образом, железнодорожный путепровод Север-Юг в указанном месте призван исключить пересечения автомобильных и железных дорог, предотвратить небезопасное движение между автомобильными и железными дорогами, способствовать повышению эффективной скорости движения поездов и транспортных средств, участвующих в дорожном движении. Создать благоприятные условия для перевозки грузов автомобильным и железнодорожным транспортом, развивать экономику и общество, обеспечивать безопасность и оборону страны.
Г-н Данг Тан Дык, председатель Народного комитета коммуны Бинькуи, сообщил, что в настоящее время зарегистрировано только 9 домохозяйств, а 3 изъявили желание переселиться в другое место. Ранее муниципалитет организовывал множество диалогов, но пока не достиг консенсуса; жители внесли множество рекомендаций, но коммуна не может действовать вне рамок закона.
«Национальное шоссе 14E находится в серьёзном упадке, поэтому я надеюсь, что люди присоединятся, поддержат и помогут правительству в скорейшей передаче участка, чтобы строительная группа могла завершить строительство дороги. Благодаря своим полномочиям коммуна создаст наилучшие условия для обеспечения прав людей», — сказал г-н Дык.
По словам г-на Куэ Хай Чунга, заместителя директора Совета по управлению проектами №4, проект реконструкции и модернизации национальной автомагистрали 14E реализуется за счёт среднесрочного финансирования на период 2021–2025 годов. Таким образом, срок реализации проекта невелик. В частности, строительство железнодорожного путепровода не может повлиять на инвестиционный план. Если проект не будет завершён к 2025 году, Министерство транспорта изымет средства и передаст их провинции, которая будет отвечать за инвестиции.
Г-н Чунг добавил, что проект строительства путепровода повлияет на людей, вызвав определенные неудобства, например, нарушив их привычный уклад жизни... Напротив, завершенный строительный проект принесет обществу большую пользу, например, разовьет городскую инфраструктуру, обеспечит безопасность дорожного движения, снизит загрязнение окружающей среды...
Г-н Во Ван Хунг, председатель Народного комитета района Тхангбинь, отметил, что отчуждение земли под строительство железнодорожного путепровода в той или иной степени затронет некоторые домохозяйства, занимающиеся бизнесом; также увеличится расстояние до школы и производства. Напротив, выгоды огромны, и сообщество получит выгоду. Что касается компенсаций и поддержки цен, то местные власти, безусловно, будут применять наиболее выгодные для себя меры, но при этом должны соблюдать положения закона.
Что касается результатов измерений и инвентаризации, у жителей сохраняются разногласия. Район просит соответствующие органы и подразделения проверить их и разрешить к лучшему. Любое домохозяйство, желающее переселиться в другое место, должно подать заявление для рассмотрения и решения компетентным органом.
Источник: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html
Комментарий (0)