Необходимо срочно открыть «кровеносную магистраль» Восточного экономического коридора

Грузовики, перевозящие товары из Лаоса во Вьетнам через международный пограничный пункт Намзянг. Фото: CONG TU

Национальная автомагистраль серьезно повреждена

Экономический коридор Восток-Запад 2 начинается от порта Тяньша (город Дананг), национального шоссе 14B, дороги Хошимина, национального шоссе 14D, через международный пограничный пункт Намзянг в Лаос, северо-восточный Таиланд.

Таким образом, маршруты этого коридора в Куангнаме включают Национальное шоссе 14B, шоссе Хо Ши Мина и Национальное шоссе 14D. Из-за большого объёма движения по Национальному шоссе 14B, особенно большегрузных автомобилей, в сочетании с воздействием неблагоприятных погодных условий, дорожное покрытие на большой площади было серьёзно повреждено.

Тем временем, национальное шоссе 14D, проходящее через район Намзянг, серьёзно повреждено: большая часть асфальтового покрытия отслоилась, оставив лишь гравийное основание. Центр управления транспортной инфраструктурой Куангнама (Департамент строительства) заявил, что причиной стал резкий рост автомобильного трафика и его высокая интенсивность. Статистика за четвёртый квартал 2024 года показала, что интенсивность движения на маршруте составила 864 автомобиля в сутки, что в 1,73 раза больше, чем в первом квартале (499 автомобилей в сутки).

Директор Центра управления транспортной инфраструктурой Куангнама г-н Данг Хыу Линь рассказал, что спрос на перевозку грузов через международный пограничный переход Намзянг растет, и увеличение количества специализированных транспортных средств является тому подтверждением.

Дорожная сеть Лаоса была расширена, но соединительное национальное шоссе 14D пока не удовлетворяет транспортным потребностям; аварии и заторы случаются часто. Национальное шоссе 14B также перегружено: интенсивность движения составляет 4200 автомобилей в сутки (1572 автомобиля на четырёх осях), что в 3,11 раза больше, чем в начале 2024 года.

По мнению экспертов, национальное шоссе 14D имеет множество преимуществ для привлечения больших объемов грузов и пассажиров благодаря своей привлекательности и протяженности от плато Болавен и северо-восточного региона Таиланда, Мьянмы и Индийского океана до морских портов в регионах Куангнам, Дананг и Хюэ.

Движение транспортных средств по этому маршруту будет способствовать снижению транспортных расходов и трансграничных транзакций, развитию логистических услуг и инвестиций, а также поможет странам получить лучший доступ к минеральным и энергетическим ресурсам для нужд обрабатывающей и перерабатывающей промышленности.

Кроме того, это создает условия для расширения товаропотока из стран субрегиона Меконга на потенциальные рынки стран Южной Азии и Западной Азии.

Продвижение источников финансирования инвестиций

В настоящее время многие вьетнамские предприятия, инвестирующие в Таиланд и Лаос, испытывают острую потребность в транспортировке товаров по национальной автомагистрали 14D для поставки сырья на перерабатывающие заводы в прибрежных районах перед экспортом через морские порты в Дананге, Куангнаме и Куангнгае.

QL14E реконструируется и расширяется. Фото: CONG TU

Кроме того, многим предприятиям Центральной ключевой экономической зоны также необходимо перевозить товары, произведенные во Вьетнаме, для потребления в Южном Лаосе и Северо-Восточном Таиланде. Учитывая важность национального шоссе 14D, скорейшая модернизация и расширение этого маршрута повысит эффективность, особенно морских перевозок из Таиланда и Лаоса в Северо-Восточную Азию.

8 февраля 2025 года премьер-министр Фам Минь Чинь провел заседание с Постоянным комитетом партийного комитета провинции Куангнам и принял решение об инвестиционной политике для двух маршрутов: национального шоссе 14D и национального шоссе 14B.

В содержании Заключительного уведомления № 40 (уведомление Правительственной канцелярии от 12 февраля 2025 года) четко указано, что Министерство финансов в срочном порядке в феврале 2025 года докладывает Правительству о плане распределения источников увеличения доходов и экономии в центральном бюджете на 2024 год для представления в компетентные органы, в том числе по инвестиционным проектам по модернизации и расширению Национальной автомагистрали 14D и Национальной автомагистрали 14B.

Что касается поощрения ресурсов, заместитель директора Департамента строительства г-н Тран Нгок Тхань сообщил, что 26 февраля 2025 года председатель Народного комитета провинции подписал документ № 1504 Министерству финансов о распределении источников для увеличения доходов и экономии расходов центрального бюджета в 2024 году для поддержки проектов по модернизации и расширению национальной автомагистрали 14D и национальной автомагистрали 14B через Куангнам.

Соответственно, чтобы ускорить ход реализации и постараться завершить ее в 2026 году, как указал премьер-министр, Куанг Нам предложил Министерству финансов уделить внимание консультированию компетентных органов с целью рассмотрения вопроса о выделении бюджета в размере 500 миллиардов донгов.

Этот ресурс станет основой для руководства провинции в ближайшее время по подготовке, представлению на оценку, утверждению досье и процедур инвестиционных проектов, а также по последующим этапам реализации проектов. Оставшийся капитал для реализации проекта будет по-прежнему сбалансирован в рамках среднесрочного плана государственных инвестиций центрального бюджета на период 2026–2030 годов.

В настоящее время на участке QL14E ведутся строительные и модернизирующиеся работы, поэтому движение затруднено, а поток транспортных средств, перевозящих руду и многие другие товары от международного пограничного пункта Намзянг до порта Чулай, также ограничен. По словам г-на Чан Нгок Тханя, «разблокирование» QL14D не только решает проблему обеспечения населения средствами к существованию, но и открывает возможности для развития логистических услуг. В частности, после реконструкции и расширения QL14E тяжёлые грузовики с пограничного пункта будут выезжать по шоссе Хошимина, а затем по QL14E (в районе Фуокшон) в порт Чулай, что значительно увеличивает скорость движения, поскольку это расстояние значительно короче, чем по QL14B и затем поворот на Нуитхань.

Источник: https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html