Рассказ учителя пилота

(NLDO) – Преподавание – это особая профессия, а работа летного инструктора в пилотской школе Bay Viet – еще более особая.

Г-н Нгуен Фук Лан начал работать в авиационной отрасли в 1989 году в качестве авиадиспетчера в аэропортах Таншоннят, Лиенкхыонг, Камрань, Кантхо и Рачгиа. В 1997 году он был переведен во Вьетнамскую авиационную школу, ныне Вьетнамскую авиационную академию, в качестве инструктора по управлению воздушным движением на неполной ставке.

Г-н Нгуен Фук Лан работает в авиационной отрасли почти 30 лет, в том числе более 10 лет преподает теорию пилотирования для коммерческих пилотов.

За время работы преподавателем в школе он познакомился со многими летными инструкторами и получил интересные знания об авиации. Он и не подозревал, когда влюбился в самолеты и небо. После этого он решил изучать эту область и в 2011 году официально стал преподавателем теории в летной школе Bay Viet.

Преподавание — это особая профессия, но работа инструктора по полетам еще более особенная, потому что он должен обучать своих учеников, чтобы обеспечить безопасность сотен жизней на каждом рейсе. Г-н Лан сказал, что он всегда придерживается ключевых принципов в процессе обучения.

Во-первых, он всегда учит своих студентов соблюдать дисциплину, следовать правилам и выполнять рабочие процедуры, потому что профессия пилота — особая, и даже небольшая ошибка может повлиять на жизнь сотен людей.

Во-вторых, он учит студентов быть настойчивыми и преодолевать трудности. «Возможно, вы всегда воспринимаете профессию пилота как гламурную, с привилегиями, такими как путешествия по миру и привлекательная зарплата, но мало кто знает, что для достижения всего этого пилоты должны пройти строгий и длительный процесс обучения. Поэтому, помимо передачи знаний, я также прививаю страсть, чтобы вы могли быть непоколебимы в своих целях и упорно преодолевать трудности», — поделился г-н Лан.

Г-н Нгуен Фук Лан признался, что самая большая трудность в профессии инструктора по полетам — это знания, потому что в авиационной отрасли технологии постоянно меняются, заставляя постоянно обновлять свои знания, чтобы не отставать. Однако в Bay Viet преподаватели ежедневно проходят множество курсов повышения квалификации и обновляют свои знания в области технологий, поэтому все уже не кажется таким уж сложным.

«Более того, я действительно люблю эту работу, я выполняю ее со 100% энтузиазмом и страстью, чтобы преодолевать все трудности. Если я неделю не стою на трибуне и не встречаюсь со своими учениками, я чувствую себя беспокойным и скучаю по работе. Эта работа стала неотъемлемой частью моей жизни», — признался инструктор по полетам Нгуен Фук Лан.

Г-н Нгуен Фук Лан рассказал, что во время полета, будучи пассажиром, услышав объявление имени капитана, он понял, что это его ученик. Это показалось ему очень интересным, и он почти весь полет, длившийся более часа, улыбался про себя.

Когда самолет приземлился, пассажир, сидевший рядом со мной, воскликнул: «Вьетнамский пилот так плавно приземлился!». В тот момент никакие слова не могли описать его чувства – смесь гордости, чести и радости. В тот момент он просто хотел похвастаться перед этим пассажиром: «Он мой ученик!».

За более чем 10 лет работы преподавателем г-н Лан уже не помнит, сколько уроков он провел. Для него наибольший успех — это успехи и прогресс его учеников — будущих пилотов. Именно это мотивирует его каждый день стоять на трибуне.

Чтобы стать пилотом, сначала нужно тщательно изучить образовательные и медицинские требования, чтобы убедиться, что вы соответствуете требованиям профессии. Кроме того, вам также нужно смириться с особенностями этой работы, такими как частая работа в праздничные дни и во время китайского Нового года; изменения биологического ритма организма… Но, безусловно, работа пилотом подарит вам чрезвычайно интересный опыт.

Учитель Нгуен Фук Лан

Источник: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm