Рассказ учителя пилота

(NLDO)- Преподавание — это особенная профессия, а работа инструктора по летной подготовке в школе пилотов Бэй Вьет еще более особенная.

Г-н Нгуен Фук Лан начал работать в авиационной отрасли в 1989 году авиадиспетчером в аэропортах Таншоннят, Льенкхыонг, Камрань, Кантхо и Ратьзя. В 1997 году он был переведен во Вьетнамскую авиационную школу (ныне Вьетнамская авиационная академия) на должность инструктора по воздушному движению.

Г-н Нгуен Фук Лан работает в авиационной отрасли почти 30 лет, в том числе более 10 лет в качестве лектора, преподающего теорию коммерческой пилотской авиации.

За время преподавания в школе он познакомился со многими инструкторами по лётной подготовке и получил ценные знания об авиации. Он сам не знал, когда влюбился в самолёты и небо. После этого он начал изучать эту область и официально стал преподавателем теории в школе пилотов Бэй Вьет в 2011 году.

Преподаватель — особая профессия, но профессия лётного инструктора ещё более особенная, ведь ему приходится учить своих учеников, чтобы каждый полёт обеспечивал безопасность сотен жизней. Г-н Лань отметил, что всегда придерживается ключевых принципов в процессе обучения.

Во-первых, он всегда учит своих учеников дисциплине в соблюдении правил и выполнении рабочих процедур, ведь пилот — это особенная профессия, даже маленькая ошибка может повлиять на жизни сотен людей.

Во-вторых, он учит студентов упорству и преодолению трудностей. «Вы можете всегда считать профессию пилота престижной, дающей такие привилегии, как возможность путешествовать по миру и получать привлекательную зарплату, но мало кто знает, что для этого пилоты должны пройти серьёзный и длительный процесс обучения. Поэтому, помимо знаний, я также прививаю страсть, чтобы вы были стойкими в достижении своих целей и упорно преодолевали трудности», — поделился г-н Лань.

Г-н Нгуен Фук Лан признался, что самая большая сложность в профессии лётного инструктора — это знания, поскольку в авиационной отрасли технологии постоянно меняются, заставляя постоянно совершенствоваться, чтобы не отставать. Однако в Bay Viet преподаватели проходят множество обучающих курсов и ежедневно узнают о новых технологиях, так что теперь всё не так сложно.

«Более того, я действительно люблю эту работу, я делаю её со стопроцентным энтузиазмом и страстью, чтобы преодолеть любые трудности. Если я неделю не стою на подиуме и не встречаюсь со своими учениками, я чувствую беспокойство и скучаю по своей работе. Эта работа стала неотъемлемой частью моей жизни», — признался инструктор по пилотированию Нгуен Фук Лан.

Г-н Нгуен Фук Лан рассказал, что во время одного из полётов, когда он был пассажиром, услышав имя капитана, он понял, что это его ученик. Это показалось ему очень интересным, и он не переставал улыбаться почти весь полёт, длившийся больше часа.

Когда самолёт приземлился, пассажир, сидевший рядом со мной, разразился хвалебными возгласами: «Вьетнамский пилот так плавно приземлился!». В тот момент его чувства невозможно было описать словами: лёгкая гордость, смешанная с честью и счастьем. В тот момент ему просто хотелось похвастаться перед этим пассажиром: «Он мой ученик!»

За более чем 10 лет преподавательской деятельности господин Лань не помнит, сколько занятий он провёл. Для него величайший успех — это успехи и прогресс его учеников — будущих пилотов. Это и есть мотивация, которая заставляет его каждый день стоять на пьедестале.

Чтобы стать пилотом, необходимо тщательно изучить требования к образованию и здоровью, чтобы убедиться, что вы соответствуете требованиям. Кроме того, необходимо смириться с особенностями работы, такими как частая работа в праздники и Тет; биологические ритмы организма меняются... Но, безусловно, работа пилотом подарит вам невероятно интересный опыт.

Учитель Нгуен Фук Лан

Источник: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm