Затягивание — это медвежья услуга людям!

На прошлой неделе одним из сообщений, привлекших внимание общественности, стало обращение Народного комитета провинции к инвестору с просьбой заблаговременно оценить возможности консалтинговых компаний и подрядчиков, занимающихся строительством национальной автомагистрали 28B, чтобы найти решения для внесения корректировок и предотвратить задержки, многочисленные изменения и продления сроков реализации проекта.

Заместитель главы делегации провинциального национального собрания Нгуен Хуу Тхонг (третий справа) осматривает национальную автомагистраль 28B в июне 2025 года. Фото: Т. Ха.

Народный комитет провинции также обратился к Управлению проектом с просьбой усилить координацию с местными властями и Народным комитетом провинции (через Департамент строительства) для оперативного решения трудностей и препятствий, возникающих в процессе строительства; а также разработать подробный план строительства оставшегося объема работ, обеспечивающий завершение проекта в декабре текущего года. Национальная автомагистраль 28B продолжает привлекать особое внимание, поскольку в последнее время ход строительства стал предметом пристального внимания общественности и СМИ, что создает риск несоблюдения первоначальных сроков завершения и ввода в эксплуатацию.

Можно сказать, что после объединения трех провинций — Ламдонг, Биньтхуан и Дакнонг — новая провинция Ламдонг обладает особым потенциалом для прорывного социально -экономического развития, имея множество возможностей и преимуществ в промышленности, туризме, сельском хозяйстве и морской экономике. Однако одним из очевидных препятствий для соединения трех бывших провинций является транспортная инфраструктура. В настоящее время, помимо двух скоростных автомагистралей Виньхао — Фантьет и Фантьет — Даузяй, а также национальной автомагистрали 1А, считающейся «основой» восточной части новой провинции Ламдонг, национальная автомагистраль 20 является мостом с севера на юг, соединяющим развитие административного центра Далат. Однако в настоящее время национальная автомагистраль 20 перегружена и имеет ограничения скорости, что значительно замедляет развитие. Развитие ожидается в связи с появлением скоростных автомагистралей Танфу — Бао Лок и Бао Лок — Лиен Кхуонг. На западе развитие ожидается в ожидании строительства скоростной автомагистрали Чонтхань — Гиа Нгиа. В частности, «основная» транспортная артерия, соединяющая Восток и Запад от Фантьета до Далата через Гиа Нгиа по существующим национальным автомагистралям 28 и 28B, считается устаревшей, что значительно затрудняет передвижение местного населения. Поэтому модернизация и расширение национальной автомагистрали 28B, строительство которой в настоящее время ведется в срочном порядке, рассматривается как временное, но крайне необходимое решение для транспортной оси Восток-Запад.

Однако в последнее время беспокойство и разочарование среди людей, путешествующих по национальной автомагистрали 28B, а также сообщения в СМИ, вызывает ход реализации проекта. Помимо объективных причин, Вьетнамское управление дорог и руководители провинций также указывают на то, что Совет по управлению проектом и контролирующий консультант не были достаточно решительны в своем руководстве и управлении. Кроме того, подрядчики не принимали активного участия в строительстве и не мобилизовали достаточное количество рабочей силы, материалов и оборудования…

В ходе общения с прессой руководители провинции также заявили, что местные власти будут активно координировать действия для ускорения завершения строительства дороги в соответствии с планом. Это будет способствовать удовлетворению транспортных потребностей населения и туристов , особенно в ближайшем будущем, когда аэропорт Лиен Кхуонг временно прекратит работу в связи с модернизацией (ожидается в марте 2026 года), поскольку это кратчайший маршрут из Хошимина в центр провинции.

Напомнив о своем директивном выступлении на рабочем совещании с Постоянным комитетом провинциальных партийных комитетов трех провинций — Биньтхуан, Ламдонг и Дакнонг — перед объединением, генеральный секретарь То Лам подчеркнул важность транспортной инфраструктуры для социально-экономического развития и обеспечения национальной обороны и безопасности после образования новой провинции Ламдонг. Генеральный секретарь потребовал ускорить реализацию проектов строительства скоростных автомагистралей, особенно маршрута Нячанг — Лиенкхыонг и маршрута, соединяющего Дакнонг — Ламдонг — Биньтхуан, до 2030 года.

Возможно, пока мы ждем строительства этих скоростных автомагистралей, срочная модернизация строительства национальной автомагистрали 28B и обеспечение соблюдения графика работ — вот решение, которое позволит оправдать ожидания; в противном случае мы подведем людей.

Источник: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html