Этот тендерный пакет разделен на 2 этапа реализации, включая строительство системы водоснабжения и водоотведения; электромонтаж высокого напряжения; временно перенести электромонтажные работы (среднего и низкого напряжения), телекоммуникационные работы в коридор 5.
На этапе 2 подрядчик навсегда переместит и восстановит подземные электростанции (среднего и низкого напряжения), телекоммуникационные работы в подземных технических траншеях, чтобы обеспечить соответствие городскому дизайну и ландшафту. Весь перенос технической инфраструктуры занял около 1,5 лет.
Линия метро 2 почти полностью находится под землей вдоль улиц Cach Mang Thang 8 и Truong Chinh Street.
Выступая на церемонии, г-н Нгуен Куок Хиен, заместитель начальника отдела MAUR, сказал, что проект строительства 2-й линии метро является одним из двух важных национальных железнодорожных проектов в городе с общим объемом инвестиционных вложений более 2 миллиардов долларов США, что эквивалентно около 47.000 XNUMX миллиардов донгов.
К настоящему времени районы в основном завершили процедуры по выдаче решения о компенсации и расчистке территории для проекта, показатель достиг 99,6% (584 случая/568). В котором районы 1, 10, Тан Бинь и Тан Фу достигли 100% «чистых» помещений, в то время как некоторые случаи в Районе 3 все еще запутаны из-за цены за единицу компенсации. Уровень передачи всего проекта в настоящее время достиг 86,69%.
«Начало строительства и передислокации технической инфраструктуры, в том числе систем электроснабжения, водоотведения, водоснабжения и телекоммуникаций по проекту 2-й линии метро сегодня служит предпосылкой для подготовки чистой площадки, как на земле, так и в подземном пространстве, к сдать генеральным подрядчикам строительство станции и тоннеля в начале 2025 г. Ускорению работ будет способствовать подготовка наземного и открытого подземного пространства. премьер-министром", - сообщил г-н Нгуен Куок Хиен.
Руководители Хошимина, руководители МАУР и представители департаментов, управлений и секторов нажимают кнопку запуска проекта
Руководители MAUR также обязуются работать с подрядчиками, консультантами и участниками проекта, чтобы приложить усилия, объединить усилия и сосредоточить все ресурсы для ускорения работ по строительству, перемещению и восстановлению. эффективность.
Заместитель председателя Народного комитета Хошимина Буй Суан Куонг подтвердил официальное начало строительства на месте, что стало важной вехой для развертывания линии метро Ben Thanh - Tham Luong. Этот проект играет важную роль в развитии городской железнодорожной системы, создании транспортной сети, а также в украшении и развитии городских районов и развитии экономики и общества Хошимина.
Линия метро 2 закладывает основу для развития подземного пространства города на базе подземных станций вдоль линии. В то же время это проект, в котором применяется новый способ ведения дел – обеспечение «чистого» дорожного просвета, 100% «чистой» технической инфраструктуры перед началом строительства крупных объектов. Кроме того, это также первый проект города, в котором применяется строительная информационная модель от обследования, проектирования до надзора за строительством и реализации; применены передовые технологии в процессе строительства, такие как подземная проходка, подземная система электроснабжения, система подземного водоснабжения и т. д.
«Только в этом пакете по перемещению инфраструктуры много крупных объектов. Из-за ограниченного пространства. Подрядчики должны разработать разумный план строительства, чтобы избежать пробок. В то же время инвестор будет координировать свои действия с местными властями, чтобы в ближайшее время завершить восстановление 100% участка, чтобы обеспечить начало строительства проекта в 2025 году, как и планировалось», — поручил заместитель председателя городского народного комитета Буй Суан Куонг.
Весь перенос технической инфраструктуры занял около 1,5 лет
Линия метро 2, фаза 1, от Бен Тхань до Тхам Луонг имеет общую длину около 11,3 км, из которых 9,3 км проходят под землей и 2 км над землей. Проект включает 11 станций, проходящих вдоль улиц Cach Mang Thang 8 и Truong Chinh, проходящих через районы 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu, а также стоянку поездов, депо Tham Luong в районе 12 площадью 25 га.
Проект финансируется Азиатским банком развития (АБР), Немецким банком реконструкции (KfW), Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) и встречными средствами из городского бюджета. Согласно плану, проект будет завершен в 2026 году. Однако из-за множества сложностей с расчисткой площадки проект откладывается до 2030 года.
Линия метро 2 состоит из 11 станций, проходящих через районы 1, 3, 10, 12, Тан Бинь и Тан Фу.
