«Импровизированные рынки» и проблемы обеспечения средств к существованию для населения.

Небольшие торговые палатки на этих импровизированных «уличных рынках» являются источником средств к существованию для многих людей, но они также создают сложные проблемы, касающиеся общественного порядка и безопасности дорожного движения.

Практика организации рынков и размещения товаров таким образом, чтобы они занимали часть проезжей части, до сих пор встречается во многих местах.

Прилипание

Г-жа Нгуен Тхи Ли носит свои овощи на рынок Хонг Куанг (коммуна Бак Тхань Мьен) с 4 утра. Эта женщина, которой за 60, не имеет постоянного места для продажи и не может позволить себе арендовать его на главном рынке. Каждая торговая сессия на центральном рынке обходится в десятки тысяч донгов только за аренду места, не считая других сопутствующих расходов. Для мелкого торговца, такого как она, эта сумма почти равна всей ее утренней прибыли.

Она предпочла сидеть, сбившись в кучу, у обочины дороги № 393. В хорошие дни она возвращалась домой к 7 утра. Ее муж умер молодым, сын работает далеко, но его доход нестабилен, и сейчас ей приходится содержать маленького внука, который учится в 6 классе. Чтобы зарабатывать несколько десятков тысяч донгов в день, она пользуется днями, когда в ее огороде есть овощи на продажу, так как каждый день ей нечего продавать. Недавно сильные дожди испортили все ее овощи, поэтому она осталась дома, потому что «на рынке все равно нечего продавать».

На многих густонаселенных улицах стало обычным явлением видеть импровизированные торговые палатки, занимающие тротуары.

«Сидеть на улице опасно, но это лучше, чем арендовать ларек на рынке и не иметь достаточно денег, чтобы оплатить аренду», — сказала она.

Многие другие мелкие торговцы также говорили, что рассматривали возможность аренды киосков на рынке для более стабильного бизнеса, но стоимость аренды, электроэнергии и воды, товаров и сведения концов с концами заставила их колебаться.

Эти импровизированные придорожные ларьки существуют не столько из соображений удобства, сколько потому, что это практически самый дешевый вариант для уличных торговцев.

После работы территория вокруг ворот промышленного парка Лай Ву (коммуна Лай Кхе) ежедневно оживает, здесь появляется множество передвижных торговцев. Старый грузовик Фам Ван Тиня, доверху набитый арбузами, манго, бананами и другими фруктами, почти каждый день появляется в этом районе прямо под знаком «Рынок закрыт».

Г-н Тинь родом из горной провинции Лаокай . Два года назад его жена заболела и нуждалась в длительном лечении, поэтому он взял в долг деньги на покупку подержанного грузовика, чтобы продавать фрукты на ходу. Не имея капитала для открытия магазина, он решил продавать у въезда в индустриальный парк, потому что «там много людей, и это дешевле».

Постоянная клиентка г-на Тинь, г-жа Чан Тху Транг, сотрудница компании в индустриальном парке Лай Ву, собирала апельсины один за другим, вставляя фразу: «Мы заканчиваем работу около 6 вечера, все устают, поэтому покупаем их прямо у ворот, чтобы сэкономить время и вернуться в свои съемные комнаты отдохнуть».

В часы пик, когда много покупателей и продавцов, мотоциклы припаркованы по всей дороге, а люди, неожиданно переходящие улицу, затрудняют движение транспорта.

Средства к существованию и порядок

По словам Нгуен Мань Зунга, заместителя председателя Народного комитета коммуны Камзянг, в последнее время в этом районе были приняты многочисленные радикальные меры для восстановления порядка в районе рынка Вонг в деревне Ми Нгок и в районе рынка Донг Гиао в деревне Донг Гиао — местах, где рыночная деятельность и демонстрация товаров часто выходят за пределы проезжей части национальной автомагистрали № 38.

В ходе проверок на местах было обнаружено, что многие домохозяйства по-прежнему устанавливают торговые палатки и продают товары прямо на обочине дороги, создавая потенциальную угрозу безопасности дорожного движения, особенно в часы пик, когда наблюдается интенсивное движение. Народный комитет коммуны Камзянг разработал специальный план, организовал нанесение разметки для обозначения границ коридора безопасности дорожного движения, усилил пропагандистскую работу, потребовал от домохозяйств подписать обязательства и поручил полиции коммуны и местным силам безопасности регулярно патрулировать территорию и строго пресекать случаи повторных нарушений.

Аналогично, г-н Кхонг Куок Тоан, председатель Народного комитета коммуны Бактханьмиен, заявил, что вдоль дорог 393, 392 и 393С в этом районе расположены рынки Хоаньбо, Чыонг и Хонгкуанг. Однако ситуация с незаконной торговлей товарами на проезжей части и тротуарах у входов на рынки по-прежнему сохраняется, что нарушает порядок и безопасность дорожного движения. Местные власти поручили полиции координировать свои действия с Департаментом экономики коммуны для усиления пропаганды и напоминаний с целью предотвращения спонтанных скоплений людей на рынках, препятствующих движению транспорта, а также для решительного пресечения случаев преднамеренных повторных нарушений.

По словам г-на Фам Хонг Тханя, главы экономического отдела коммуны Лай Кхе, местные власти недавно скоординировали свои действия с полицией коммуны для усиления пропагандистской работы и напоминания тем, кто проводит рынки и торговые мероприятия, о том, что они нарушают правила дорожного движения вдоль национальной автомагистрали № 5.

В действительности, длительное присутствие придорожных рынков не только ухудшает эстетический вид района, но и создает многочисленные риски дорожно-транспортных происшествий. Местные власти понимают, что решение этой проблемы не может ограничиваться лишь применением мер принуждения или сносом торговых точек.

«Для решения долгосрочной проблемы импровизированных придорожных рынков необходимы надлежащее планирование и организация, чтобы обеспечить людей стабильными торговыми площадками, гарантируя им средства к существованию и поддерживая порядок и безопасность дорожного движения», — сказал г-н Фам Хонг Тхань.

Во многих местах после каждых рейдов по восстановлению порядка вдоль дорог вновь появляются мелкие уличные торговцы. Для решения первопричины существования незаконных уличных рынков, помимо решительной борьбы с нарушениями, необходимы дополнительные меры по поддержке средств к существованию населения и планированию подходящих мест для размещения рынков.

ДО ТУАН

Источник: https://baohaiphong.vn/cho-coc-va-bai-toan-sinh-ke-cho-nguoi-dan-544082.html