Технология тепловых ловушек на Су-30: «Кошмар» ракет с тепловым наведением

Истребители Су-30МК2 сбрасывают тепловые ловушки в небе над Хошимином. Фото: Хоанг Ха .

В современных боевых действиях истребители, подобные Су-30 ВВС России, сталкиваются со многими угрозами, особенно со стороны ракет с тепловым наведением, таких как ПЗРК (переносные зенитно-ракетные комплексы) или ракет класса «воздух-воздух». Для защиты самолетов от этих угроз важную роль в системе обороны истребителя Су-30 играет технология тепловых ловушек.

Что такое тепловая ловушка?

Тепловые ловушки (ЛТЦ) — пиротехнические устройства, предназначенные для генерации большого количества тепла при воспламенении. Конструкция тепловой ловушки довольно проста: это небольшой контейнер с твёрдым топливом, похожий на сигнальные или осветительные боеприпасы. При запуске тепловая ловушка создаёт источник тепла, более мощный, чем мощность двигателя самолёта, вводя в заблуждение инфракрасную головку самонаведения ракеты, в результате чего ракета отклоняется от цели, направляясь к тепловой ловушке, вместо того чтобы нацеливаться на самолёт.

На истребителе Су-30 тепловые ловушки оснащены автоматическими устройствами сброса, обычно называемыми постановщиками помех. Эти устройства интегрированы в систему обороны самолёта, что позволяет пилоту запускать тепловые ловушки вручную, а в некоторых случаях и автоматически, в зависимости от типа угрозы.

Роль тепловых ловушек на истребителях Су-30

Су-30, включая такие модификации, как Су-30СМ, является одной из основных платформ ВВС России, широко применяемой в операциях в Сирии и на Украине. Способный действовать как в режимах «воздух-воздух», так и «воздух-земля», Су-30 постоянно сталкивается с угрозой со стороны ракет с тепловым наведением. Тепловые ловушки являются неотъемлемой частью системы обороны самолёта, помогая защитить пилота и самолёт от атак.

Согласно западным источникам, таким как статья на The Drive, Су-30СМ творчески использовался в роли тактической «тепловой ловушки». Во время визита президента России Владимира Путина на авиабазу Хмеймим в Сирии истребители Су-30СМ сопровождали его Ту-214ПУ на максимальной мощности, создавая более горячий выхлоп для привлечения потенциальных ракет ПЗРК. Одновременно с этим Су-30СМ развернули большое количество тепловых ловушек, создавая ложные тепловые цели в пространстве, что повысило способность дезинформировать вражеские ракеты.

Ограничения и проблемы

Хотя тепловые ловушки являются эффективной технологией, система обороны Су-30СМ имеет некоторые ограничения. По данным издания The Aviationist, многие российские самолёты, включая Су-30СМ, не оснащены современными системами предупреждения о приближении ракет. Это означает, что запуск тепловых ловушек часто зависит от наблюдения и реакции пилота, а не полностью автоматизирован. В сложных боевых условиях это может снизить эффективность тепловых ловушек.

Кроме того, современные ракеты с тепловым наведением, такие как американская AIM-9X или российская «Игла-С», усовершенствованы и способны различать тепловые ловушки и двигатели самолётов. Это требует от ВВС России постоянного совершенствования технологий тепловых ловушек, например, использования более совершенных тепловых ловушек (например, ППИ-26 IW) или их сочетания с системами направленного инфракрасного противодействия (DIRCM), такими как «Витебск» Л370, хотя в настоящее время эта система в основном установлена на самолётах, таких как Су-25СМ3.

Практическое применение

Тепловые ловушки доказали свою эффективность в реальных боевых условиях для Су-30. В Сирии Су-30СМ регулярно выполняли ударные и патрульные миссии, подвергаясь риску со стороны маловысотных средств ПВО повстанцев. Сброс тепловых ловушек в сочетании с маневрами уклонения пилотов помог снизить риск сбития ракетами с тепловым наведением. Аналогичным образом, во время конфликта на Украине российские самолёты, такие как Су-30 и Су-34, были зафиксированы с использованием тепловых ловушек для противодействия ПЗРК противника.

На фотографиях и видео из таких источников, как EurAsian Times, видно, как Су-30СМ запускает тепловые ловушки, создавая в небе яркие полосы света.

Будущее технологии улавливания тепла на Су-30

По мере развития ракетных технологий российские ВВС стремятся улучшить обороноспособность Су-30. Одним из возможных путей является интеграция систем прямой наводки (DIRCM), таких как Л-370 «Витебск», которая использует лазеры для подавления инфракрасной головки самонаведения ракеты. Однако тепловые ловушки останутся неотъемлемой частью оборонительного арсенала Су-30 благодаря своей низкой стоимости, эффективности и быстрому развертыванию.

Кроме того, Россия может разработать новые типы тепловых ловушек, создающих более сложные тепловые сигнатуры для обмана ракет нового поколения. Также будет продолжено применение сочетания тепловых ловушек с инновационной тактикой, например, использованием Су-30 в качестве «ложной тепловой цели» во время миссий сопровождения.

Технология тепловой ловушки, используемая на истребителе Су-30 ВВС России, является ярким примером баланса между эффективностью и стоимостью в современных условиях ведения боевых действий. Хотя тепловая ловушка не является идеальным решением, она сыграла важную роль в защите Су-30 от ракет с тепловым наведением. По мере развития военных технологий тепловая ловушка будет совершенствоваться и комбинироваться с передовыми системами обороны, что гарантирует Су-30 сохранение статуса одного из самых грозных истребителей в небе.

Источник: https://znews.vn/cong-nghe-bay-nhiet-tren-su-30-con-ac-mong-cua-ten-lua-tam-nhiet-post1550013.html