Экспериментальный сверхскоростной поезд на магнитной подвеске, развивающий крейсерскую скорость 1.000 км/ч, готовится к работе в Китае.
Поезда на маглеве могут развивать скорость до 1.000 км/ч. Изображение: Интересное машиностроение
Новый проект будет опробован в Харбине, столице провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая. Скорость этого поезда на магнитной подвеске будет в два раза выше, чем у самого быстрого из действующих поездов — шанхайского поезда на магнитной подвеске (с максимальной скоростью 460 км/ч). World Artery, китайская компания, занимающаяся реализацией транспортных средств, рассказывает о пилотном проекте, который поможет развитию местного туризма.
Сверхскоростные поезда используют магнитную левитацию, позволяющую кораблю парить и двигаться с чрезвычайно высокой скоростью, приводимой в движение сильными магнитными полями. В отличие от традиционных поездов, которые полагаются исключительно на фрикционные колеса, поезда на магнитной подвеске остаются над путями, что устраняет необходимость в трении. В настоящее время такие поезда эксплуатируются только в Китае, Японии и Южной Корее.
В новом проекте используются технологии низковакуумных трубопроводов. Это самая важная часть программы, позволяющая поезду развивать высокие скорости по доступной цене без ущерба для безопасности. Президент World Artery Чжэн Бинь заявил, что строительство экспериментальной железнодорожной линии станет прорывом в этой области и огромным технологическим шагом вперед в воплощении идей в жизнь.
Превышение скорости в 1.000 км/ч создаст множество проблем, влияющих на безопасность пассажиров и инфраструктуру. Необходимо решить такие проблемы, как поддержание условий низкого вакуума в трубах и пассажирах при высоких скоростях и сильном ускорении. Кроме того, затраты, связанные с разработкой и развертыванием системы магнитной подвески, требуют многих соображений. Строительство магнитолевитационных рельсов, станций и сопутствующей инфраструктуры также требует больших инвестиций.
По данным Global Times, низковакуумный трубопровод и соответствующее производственное предприятие будут построены в рамках соглашения о сотрудничестве между World Artery и Харбинской промышленной инвестиционной группой. World Artery будет отвечать за строительные технологии и связанные с ними патенты, а компания-партнер отвечает за регистрацию зданий и предоставление таких услуг, как инвестиционный консалтинг.
Ан Кханг (Согласно с Интересное машиностроение)
