Контейнерный грузооборот во вьетнамских портах продолжает расти, при этом глубоководные порты демонстрируют повышение эффективности благодаря тенденции увеличения размеров судов, а также ускоренному развитию портовой и вспомогательной инфраструктуры, что повысит их конкурентоспособность. Такова оценка компании MBS Securities Joint Stock Company относительно портовой отрасли в 2026 году.
Согласно новому плану, к 2030 году предполагаемые капиталовложения, необходимые для всей вьетнамской системы морских портов, составят приблизительно 359 500 миллиардов донгов, из которых 72 800 миллиардов донгов предназначены для общественной морской инфраструктуры, а оставшиеся 286 700 миллиардов донгов — для портов, предоставляющих услуги по обработке грузов.
Для повышения операционной эффективности всей портовой отрасли и превращения Вьетнама в стратегически важный логистический центр в глобальной цепочке поставок ключевым фактором является содействие развитию портовых систем и вспомогательной инфраструктуры.
К 2025 году управление транспортными и морскими услугами в основном будет соответствовать требованиям развития, с положительным ростом объемов грузоперевозок и пропускной способности судов в портах.
Согласно статистике Управления морского и внутреннего водного транспорта Вьетнама, количество морских судов, прошедших через систему морских портов Вьетнама, достигло 134 600, что на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; количество судов внутреннего водного транспорта, прошедших через морские порты и порты внутренних водных путей, достигло 733 200, при этом объем грузов, обработанных через морские порты, увеличился на 10%, а объем грузов, обработанных через порты внутренних водных путей, увеличился на 17% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года...
Источник: https://vtv.vn/container-qua-cang-viet-nam-duy-tri-da-tang-100260209120717744.htm






Комментарий (0)