Историческая веха: самолет X-59 QueSST впервые достиг сверхзвуковой скорости.

Согласно НАСА, самолет X-59 QueSST был создан в рамках программы по разработке «бесшумных сверхзвуковых самолетов».

Испытательный полет является важной вехой на пути к демонстрации технологии бесшумного сверхзвукового полета, которая, как ожидается, будет внедрена в этом году.

Летчик-испытатель НАСА Джим «Клю» Лесс взлетел с авиабазы Эдвардс в Калифорнии и успешно приземлился, достигнув скорости приблизительно 1,1 Маха.

Полет начался в 11:08 по тихоокеанскому времени и длился 81 минуту. В ходе испытаний эксперты оценивали летные характеристики самолета как в дозвуковом, так и в сверхзвуковом режимах.

Самолет X-59 спроектирован для работы на сверхзвуковых скоростях с минимальным звуковым воздействием. Вместо характерного для таких аппаратов мощного звукового удара, он издает лишь характерный низкий шум.

Вам также может понравиться

В Китае проводятся кадровые перестановки в ряде государственных ведомств.Китайский государственный совет объявил о назначениях и увольнениях должностных лиц в правительственном аппарате с целью укрепления организации и улучшения государственного управления.

Крым потрясен нападением.Крымские власти объявили «чрезвычайное положение» для смягчения последствий участившихся авиаударов Украины по полуострову.

Легкомоторный самолет врезался в самое высокое здание Пекина.В пятницу днем (26 июня) легкий спортивный самолет врезался в башню «Цитич» — самый высокий небоскреб Пекина (Китай), что привело к экстренной эвакуации жителей.

Во время испытаний X-59 сопровождал истребитель F-15 НАСА для наблюдения за полетом, а звуковой удар F-15 маскировал любые потенциальные акустические эффекты от X-59. Стоит помнить, что первый полет этого самолета запланирован на конец октября 2025 года.

Цель программы QueSST (Quiet Supersonic Technology) — разработка летательных аппаратов, способных значительно снизить уровень шума во время сверхзвукового полета.

В случае успеха это откроет путь к возобновлению сверхзвуковых полетов над сушей, которые в настоящее время ограничены международными правилами из-за чрезмерного шума от звуковых ударов.

Основная идея, лежащая в основе X-59, заключается в уникальной аэродинамической форме его фюзеляжа, которая позволяет минимизировать образование и интенсивность ударных волн.

Одним из ключевых элементов конструкции является чрезвычайно длинный и заостренный нос, который помогает создать плавную ударную волну и уменьшить силу звукового удара.

Даже волны, генерируемые во время полета, должны быть значительно слабее, чем волны, создаваемые традиционными сверхзвуковыми самолетами.

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите

Вьетнам поощряет американские компании расширять инвестиции в высокие технологии.Утром 26 июня в здании правительства заместитель премьер-министра Хо Куок Зунг принял Джеффа Плейса, директора по цепочкам поставок компании Coherent Group (США). В ходе встречи заместитель премьер-министра подтвердил, что Вьетнам поощряет американские компании к расширению инвестиций, особенно в высокотехнологичные, инновационные и полупроводниковые отрасли.

Поощрять американские компании к расширению инвестиций в высокотехнологичные сектора.Вице-премьер Хо Куок Зунг заявил, что Вьетнам приветствует дальнейшее расширение деятельности американских компаний во Вьетнаме, особенно в высокотехнологичных отраслях и секторах с высокой добавленной стоимостью.

Вьетнам и Соединенные Штаты укрепляют сотрудничество в преодолении последствий войны.VTV.vn - 22 июня Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

Экспериментальный самолет длиной 28,7 метра и размахом крыла 9 метров был оснащен реактивными двигателями F414-GE-100, что позволяло ему разгоняться и преодолевать «звуковой барьер».

Согласно Милитарному

Источник: https://giaoducthoidai.vn/cot-moc-lich-su-khi-may-bay-x-59-quesst-lan-dau-dat-toc-do-sieu-am-post780842.html