Морской транспорт ждет светлое будущее.

В последнее время ставки морских грузоперевозок периодически повышались, что помогало судоходным компаниям, особенно тем, которые эксплуатируют контейнеровозы, достигать положительных финансовых результатов.

По итогам третьего квартала 2024 года консолидированная финансовая отчетность Вьетнамской морской корпорации ( VIMC ) зафиксировала значительное улучшение показателей деятельности по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Чистая выручка компании от продаж и услуг превысила 4 094 миллиарда донгов, увеличившись на 26,6%. Прибыль после уплаты налогов за квартал резко выросла более чем на 62%, достигнув более 603,1 миллиарда донгов. За первые девять месяцев 2024 года чистая прибыль VIMC после уплаты налогов составила более 2 242 миллиардов донгов, что на более чем 76% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

VIMC и входящие в нее компании используют различные рыночные возможности для увеличения доходов (иллюстративное изображение).

Согласно VIMC, в 2024 году глобальная экономическая ситуация будет нестабильной: во многих странах сохранится высокий уровень инфляции, а геополитические конфликты станут все более сложными. Судоходная отрасль столкнется с давлением, направленным на минимизацию выбросов углекислого газа и сокращение выбросов парниковых газов.

В то же время конфликт между Израилем и ХАМАС привел к напряженности в Красном море. Нехватка пустых контейнеров и перегруженность некоторых азиатских портов также повлияли на морские перевозки.

В этом контексте VIMC и входящие в нее компании воспользовались многочисленными возможностями, стремясь сохранить долю рынка и увеличить выручку за пределами традиционной деятельности.

Таким образом, в третьем квартале 2024 года бухгалтерская прибыль до налогообложения составила 731 миллиард донгов, что на 156% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а прибыль до налогообложения за первые девять месяцев текущего года достигла 2640 миллиардов донгов, что на 167% больше, чем за первые девять месяцев 2023 года.

В последнее время, в связи с развитием глобальной геополитической ситуации, ставки морских грузоперевозок демонстрируют тенденцию к росту, открывая многообещающие возможности для судоходных компаний.

В настоящее время данные исследовательской платформы Drewry Maritime Market Research показывают, что сводный индекс Drewry WCI вырос на 4% и составил 3213 долларов за 40-футовый контейнер, что на 126% выше среднего показателя 2019 года (до пандемии), составлявшего 1420 долларов. До этого, в июле 2024 года, сводный индекс Drewry WCI ненадолго превысил 5800 долларов за 40-футовый контейнер.

Будучи одним из «гигантов» морской индустрии, акционерное общество «Гемадепт» добилось положительных финансовых результатов.

В третьем квартале 2024 года компания зафиксировала чистую прибыль после уплаты налогов в размере более 335 миллиардов донгов, что почти на 81 миллиард донгов больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По словам Гемадепта, основная причина таких результатов деятельности заключается в увеличении валовой прибыли от портовых операций и логистики, а остальная часть – в увеличении прибыли от совместных предприятий и аффилированных компаний.

Несмотря на рост чистой прибыли после уплаты налогов в этом квартале, совокупная чистая прибыль Gemadept за первые девять месяцев снизилась на 882 миллиарда донгов по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, достигнув почти 1 225 миллиардов донгов. Основная причина связана с различиями в прибыли и масштабах операций по переводу капитала.

Компания «Хайань Транспорт и Стивидоринг» также зафиксировала положительную прибыль в третьем квартале. После ввода в эксплуатацию трех новых контейнеровозов, а также увеличения объемов перевозок и фрахтовых ставок, компания «Хайань» добилась значительного роста прибыли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на конец третьего квартала 2024 года.

Чистая выручка компании составила более 1,128 млрд донгов, что на 65,63% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Консолидированная чистая прибыль материнской компании после уплаты налогов в третьем квартале выросла на 88,51% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и достигла более 199,2 млрд донгов.

За первые девять месяцев 2024 года чистая прибыль материнской компании Hai An после уплаты налогов составила более 370,3 млрд донгов, что на более чем 15% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Хай Ан пояснил, что ввод в эксплуатацию трех судов увеличил количество судов, арендуемых компанией. Одновременно с этим, рост фрахтовых ставок в третьем квартале значительно увеличил выручку компании. Кроме того, судоходный консорциум Zim-Hai An начал получать прибыль во втором квартале 2024 года, продемонстрировав сильный рост в третьем квартале, а увеличение объемов перевозок привело к соответствующему росту портовых операций и выручки.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/cua-sang-cho-van-tai-bien-192241102135743892.htm