Кинхтедоти – По словам представителей Национальной ассамблеи, почему крупные государственные инвестиции не привлекают частные инвестиции? Необходимо прояснить этот «узкий путь», чтобы и дальше стимулировать частные инвестиции в экономику …

Объем инвестиций составил всего около 7%.
«Распределение государственных инвестиционных средств было позитивным, но не соответствовало плану; общий показатель распределения средств по всей стране за первые девять месяцев 2024 года составил 47,29%, что ниже, чем за аналогичный период 2023 года. Поэтому правительству необходимо проанализировать и четко определить причины, а затем разработать конкретные, подходящие и эффективные решения для ускорения распределения государственных инвестиционных средств, одновременно поддерживая развитие бизнеса», — заявила представительница Национального собрания Нгуен Ван Тхи (делегация Национального собрания от провинции Бакзянг) .
Обсуждая оценку результатов плана социально-экономического развития на 2024 год и прогнозируемого плана социально-экономического развития на 2025 год, представитель Национального собрания Тринь Суан Ан (делегация Национального собрания провинции Донгнай) заявил, что в настоящее время мы выделяем очень большие объемы социальных и государственных ресурсов на инвестиции в инфраструктуру и социальное развитие. Значительная часть государственных инвестиций направлена на транспорт. Хотя основной принцип заключается в том, что государственные инвестиции приводят к росту частных инвестиций, темпы роста частных инвестиций снижаются.
Представитель Тринь Суан Ан заявил, что нынешний темп роста частных инвестиций составляет всего около 7%, что вдвое меньше, чем в предыдущий период. Почему крупные государственные инвестиции не привлекают частные инвестиции? Представитель утверждал, что необходимо устранить это препятствие для дальнейшего стимулирования частных инвестиций в экономику. В частности, основой должны быть предприятия, и инвестиции в бизнес, особенно в частные предприятия, имеют важное значение.
«Что касается ключевых национальных проектов, мы должны смело доверять их частным предприятиям, чтобы увеличить долю частных инвестиций в общество в целом», — предложил делегат Тринь Суан Ан.

Разделяя это мнение, представитель Национального собрания Чан Тхи Куинь (делегация провинции Намдинь) заявила, что потребности экономики по-прежнему невелики, она остается сильно зависимой от внешних факторов, а государственные инвестиционные расходы по-прежнему малы...
Депутат Тран Тхи Куинь предложила снизить НДС и продолжить устранение препятствий для поддержки экономики. Кроме того, она предложила дальнейшее существенное смягчение фискальной политики и проведение исследований по усилению поддержки семей и предприятий, пострадавших от штормов, наводнений и стихийных бедствий.
С другой стороны, инфляция за последние четыре года выросла, но порог налогооблагаемого дохода не повысился. Поэтому представительница Тран Тхи Куинь предложила изучить возможность снижения порога налогооблагаемого дохода для увеличения располагаемого дохода налогоплательщиков, что будет способствовать улучшению расходов и устранению препятствий для ускорения распределения государственных инвестиционных средств.
Строительство скоростной автомагистрали Ханой – Хоабинь – Сон Ла – Дьен Бьен.
В числе 12 ключевых задач и решений на 2025 год правительство определило: «Сосредоточиться на завершении стратегического, синхронного и современного развития инфраструктурной системы, особенно ключевых национальных проектов транспортной инфраструктуры, системы автомагистралей и межрегиональных проектов...». Представитель Национального собрания Ви Дык Тхо (делегация провинции Сонла) полностью согласен с этими задачами и решениями.

Однако делегат Ви Дык Тхо предложил правительству поручить министерствам и ведомствам подготовить инвестиции в строительство участка скоростной автомагистрали от района Мок Чау до города Сон Ла (провинция Сон Ла) в 2024 и 2025 годах и включить его в среднесрочный инвестиционный портфель на период 2026-2030 годов, обеспечив завершение строительства до 2030 года. К 2030 году приоритет следует отдать сосредоточению ресурсов на подготовке инвестиций в строительство участка скоростной автомагистрали от города Сон Ла до провинции Дьенбьен, создав экономический коридор Ханой - Хоа Бинь - Сон Ла - Дьенбьен в соответствии с Постановлением Политбюро № 11-NQ/TW от 10 февраля 2022 года...
По словам делегата Ви Дык Тхо, участок скоростной автомагистрали от района Мок Чау до города Сон Ла является очень важным маршрутом, способствующим региональному развитию и улучшению транспортной доступности; он продолжает помогать провинциям Северо-Запада в целом и провинции Сон Ла в частности раскрыть свой потенциал, высвободить ресурсы, развиваться устойчиво и идти в ногу с общим развитием; это важное условие для того, чтобы Сон Ла стала центром переработки сельскохозяйственной продукции, превратив провинцию Сон Ла в полюс роста и важный центр регионального экономического развития.
На основании вышеизложенного анализа представитель Ви Дык Тхо надеется, что местные власти, министерства, ведомства, правительство, Национальное собрание и представители Национального собрания уделят внимание, окажут поддержку и распределят ресурсы, сосредоточив внимание на строительстве автомагистрали Ханой – Хоабинь – Сонла – Дьенбьен, чтобы обеспечить прогресс в соответствии с планом развития дорожной сети на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденным премьер-министром в Постановлении № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 года.
Источник: https://kinhtedothi.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-xuat-go-nut-that-cho-dau-tu-tu-nhan.html










Комментарий (0)