Кинтедотхи — По мнению делегата Национальной ассамблеи, почему крупные государственные инвестиции не могут стать движущей силой частных инвестиций? Необходимо устранить это узкое место для дальнейшего стимулирования частных инвестиций в экономику ...
Частные инвестиции достигают лишь около 7%
«Расходование государственного инвестиционного капитала идет успешно, но не соответствует плану; общий уровень расходования по стране за первые 9 месяцев 2024 года составил 47,29%, что ниже, чем за аналогичный период 2023 года. Поэтому правительству необходимо проанализировать и четко определить причины, а затем разработать конкретные, подходящие и эффективные решения для ускорения расходования государственного инвестиционного капитала, одновременно поддерживая развитие бизнеса», — делегат Национальной ассамблеи Нгуен Ван Тхи (делегация Национальной ассамблеи провинции Бакзянг) .
Обсуждая оценку результатов реализации плана социально-экономического развития на 2024 год, а также ожидаемого плана социально-экономического развития на 2025 год, депутат Национального собрания Чинь Суан Ан (делегация Национального собрания провинции Донгнай) отметил, что в настоящее время мы выделяем огромные социальные и государственные ресурсы на инвестиции в развитие инфраструктуры и социальное развитие. Из них значительная часть государственных инвестиционных ресурсов направляется на инвестиции в транспорт. При этом действует принцип, согласно которому государственные инвестиции опережают частные, однако темпы роста частных инвестиций снижаются.
Делегат Чинь Суан Ан отметил, что в текущем периоде рост частных инвестиций составил всего около 7%, что составляет лишь половину от предыдущего периода. Почему государственные инвестиции велики, но не опережают частные? Делегат отметил необходимость устранения этого узкого места для дальнейшего стимулирования частных инвестиций в экономику. В частности, предприятия должны рассматриваться как опора и инвестировать в предприятия, особенно частные.
«Что касается ключевых национальных проектов, мы должны смело передавать их частным предприятиям, чтобы увеличить долю частных инвестиций для всего общества», - предложил делегат Чинь Суан Ан.
Разделяя эту точку зрения, делегат Национальной ассамблеи Чан Тхи Куинь (делегация Национальной ассамблеи провинции Намдинь) заявила, что спрос экономики по-прежнему слаб, по-прежнему сильно зависит от внешних факторов, а государственные инвестиционные расходы по-прежнему низкие...
Делегат Чан Тхи Куинь предложила снизить НДС и продолжить устранение узких мест для поддержки экономики. Кроме того, необходимо продолжить существенное смягчение налогово-бюджетной политики и изучить возможности усиления поддержки семей и предприятий, пострадавших от штормов, наводнений и стихийных бедствий.
С другой стороны, инфляция за последние четыре года выросла, а налогооблагаемый доход не увеличился. Поэтому делегат Чан Тхи Куинь предложила изучить возможность смягчения налогообложения для увеличения располагаемого дохода налогоплательщиков, способствуя оптимизации расходов и продолжая устранять узкие места для стимулирования использования государственного инвестиционного капитала.
Строительство скоростной автомагистрали Ханой – Хоабинь – Сон Ла – Дьен Бьен
Среди 12 основных групп задач и решений на 2025 год правительство определило: «Сосредоточение внимания на завершении создания стратегической, синхронной и современной системы инфраструктуры, особенно ключевых и важных национальных проектов транспортной инфраструктуры, систем автомагистралей, межрегиональных проектов и т. д.». Делегат Национальной ассамблеи Ви Дык Тхо (делегация Национальной ассамблеи провинции Сон Ла) согласился и выразил полную поддержку этим задачам и решениям.
Однако делегат Ви Дык Тхо предложил Правительству обратить внимание на то, чтобы поручить министерствам и ведомствам в кратчайшие сроки подготовить инвестиции в проект строительства участка скоростной автомагистрали от района Мокчау до города Шонла (провинция Шонла) в 2024, 2025 годах и включить его в среднесрочный государственный инвестиционный портфель на период 2026 - 2030 годов, обеспечив завершение строительства до 2030 года. К 2030 году приоритет будет отдан концентрации ресурсов на выполнении работ по подготовке инвестиций для участка скоростной автомагистрали от города Шонла до провинции Дьенбьен, создавая экономический коридор Ханой - Хоабинь - Шонла - Дьенбьен в соответствии с Постановлением Политбюро № 11 - NQ/TW от 10 февраля 2022 года...
По словам делегата Ви Дык Тхо, участок скоростной автомагистрали от района Мок Чау до города Шон Ла является очень важным маршрутом, способствующим региональному взаимодействию; он продолжит помогать северо-западным провинциям в целом и провинции Шон Ла в частности в развитии их потенциала, раскрытии ресурсов, устойчивом развитии и соблюдении общих темпов развития; это важное условие для превращения Шон Ла в центр переработки сельскохозяйственной продукции, превращая провинцию Шон Ла в полюс роста, важное ядро регионального экономического развития.
С учетом вышеизложенного анализа делегат Ви Дык Тхо надеется, что местные органы власти, министерства, отрасли, правительство, Национальная ассамблея и депутаты Национальной ассамблеи обратят внимание, окажут поддержку и поделятся ресурсами; сосредоточатся на строительстве скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Сонла — Дьенбьен для обеспечения прогресса в соответствии с планированием дорожной сети на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденным премьер-министром в решении № 1454/QD-TTg от 1 сентября 2021 г.
Источник: https://kinhtedothi.vn/dai-bieu-quoc-hoi-de-xuat-go-nut-that-cho-dau-tu-tu-nhan.html
Комментарий (0)