Автомагистраль открыта, что стало прорывом в развитии региональной транспортной инфраструктуры.

В новом весеннем сезоне провинция Анзянг продолжает рассматривать транспорт как стратегический прорыв, мобилизуя ресурсы для инвестирования в синхронное развитие ключевых региональных проектов по развитию транспортной инфраструктуры. От скоростных автомагистралей и национальных дорог до прибрежных дорог, морских портов и водных путей, все более развитая сеть транспортных связей открывает новые возможности для развития провинции и всего региона.

Строительство дороги N1 уже началось.

В последние дни года на ключевых транспортных проектах царит оживленная атмосфера. Тысячи инженеров, рабочих и техники работают посменно, чтобы обеспечить завершение и ввод проектов в эксплуатацию в срок. Такой темп отражает последовательный выбор: развитие комплексной и современной транспортной инфраструктуры как основы социально -экономического прорыва и содействие региональной взаимосвязи.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Нго Конг Тхука, благодаря руководству и вниманию центрального правительства, решительному руководству и направлению деятельности провинциального партийного комитета и Народного комитета провинции, а также консенсусу населения, транспортная инфраструктура провинции достигла многих замечательных результатов. За последние пять лет в важные автомагистрали и национальные дороги провинции было инвестировано более 47 430 миллиардов донгов. К числу примечательных примеров относятся 27-километровая автомагистраль Ло Те – Рач Сой, автомагистраль Чау Док – Кантхо – Сок Чанг (участок через провинцию Анзянг имеет длину 57 км), а также национальные автомагистрали 61, 63, 80, 91, N1 и др., которые были модернизированы и отремонтированы для обеспечения бесперебойного движения транспорта.

Эти дороги — не просто асфальтированные дороги и соединяющие мосты, но и каналы для потока товаров и инвестиционных возможностей. Расширение связей между провинцией Анзянг и городами Кантхо, Камау , Донгтхап и Королевством Камбоджа способствует развитию торговли, а лучшая интеграция дорожной инфраструктуры с национальной транспортной системой содействует достижению основных целей социально-экономического развития.

ПРОКЛАДЫВАЙТЕ ПУТЬ, ОТКРЫВАЙТЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Наряду с основной сетью дорог, проект строительства прибрежной дороги через провинцию Анзянг протяженностью 204 км на сегодняшний день завершен, 134 км. Этот проект имеет стратегическое значение, соединяя многие прибрежные провинции и города, а также населенные пункты внутри провинции, способствуя развитию морской экономики и прибрежного туризма, а также внося вклад в национальную оборону и безопасность. В систему провинциальных дорог также были инвестированы средства, построены новые, модернизированы и расширены маршруты, такие как 966, 971, 972… соединяющие центры коммун и районов. После завершения строительства эта сеть сократит расстояния и время в пути, что позволит местным властям использовать свои преимущества и более активно участвовать в общей цепочке развития.

Строительство моста на скоростной автомагистрали Чау Док — Кантхо — Сок Чанг.

Что касается морских портов и системы внутренних водных путей, провинция реализует множество инвестиционных проектов по модернизации портов и причалов. По словам г-на Нго Конг Тхука, к числу наиболее значимых проектов относятся модернизация и расширение пассажирского порта Рач Гиа, международного пассажирского порта Фукуок, порта Бай Вонг, порта Винь Дам и морского порта Ан Тхой; одновременная модернизация и строительство инфраструктуры внутренних водных портов, таких как портовые кластеры Ха Тьен, Нам Ду и Тхо Чау… дноуглубительные работы для обеспечения беспрепятственного движения по внутренним водным путям и каналам доступа к портам. Провинция также планирует строительство яхтенных пристаней и терминалов для гидросамолетов в прибрежных и островных районах, что откроет больше возможностей для развития транспортной инфраструктуры.

От реализации на местах до повышения операционной эффективности многие проекты доказали свою результативность после завершения. По словам директора Департамента строительства Ле Вьет Бака, ключевые проекты постепенно формируют синхронизированную транспортную сеть, создавая импульс для развития региональной и внутрирегиональной связности и повышения привлекательности инвестиций. В целом, ключевые транспортные маршруты – включая дороги, внутренние водные пути, морские порты и аэропорты – рассматриваются как движущие силы роста. Туризм процветает благодаря развитию воздушного и морского транспорта. В период 2021-2025 годов провинция стремится поддерживать двузначные темпы роста ВВП, что является результатом активных усилий по развитию инфраструктуры, особенно региональных транспортных маршрутов.

Помимо основных магистралей, многочисленные региональные инфраструктурные проекты также способствуют завершению формирования сети. Соединительный маршрут с национальной автомагистралью № 91, объездная дорога Лонг-Сюен, мост Чау-Док, а также ряд провинциальных дорог, таких как 941, 943, 948, 958, 949, 945… обеспечивают бесперебойное сообщение внутри провинции, между провинциями и регионами. Что касается только государственных инвестиций, провинция сосредоточена на 69 транспортных проектах с капиталовложениями более 17 800 миллиардов донгов, что составляет почти 48% от общего объема государственных инвестиций провинции, демонстрируя решимость совершить прорыв в инфраструктуре.

ОТКРЫТИЕ ГЛАВНОЙ ДОРОГИ ДЛЯ РАЗВИТИЯ

Ускоряется реализация проектов национального масштаба, таких как скоростная автомагистраль Чау Док – Кантхо – Сок Чанг, прибрежная дорога, а также горизонтальные и вертикальные магистрали в дельте Меконга. Ожидается, что эти крупные автомагистрали откроют новые возможности для развития провинции и всего региона, повысят конкурентоспособность, снизят логистические издержки и привлекут новые инвестиции в перерабатывающую промышленность, городское развитие, сферу услуг и логистику. Это также является важнейшим фактором развития таких динамично развивающихся регионов, как треугольник Рач Гиа – Ха Тьен – Фу Куок, четырехугольник Лонг Сюен и западная часть реки Хау.

С точки зрения бизнеса, влияние транспортировки напрямую ощущается через затраты и скорость. Г-н Нгуен Тхань Дуй, председатель и генеральный директор HD Group в районе Бинь Дык, считает, что синхронизированная транспортная система помогает снизить логистические издержки, сократить время транспортировки и, следовательно, снизить цены на продукцию. Когда межпровинциальные перевозки налажены, предприятия получают возможность расширить свою дистрибьюторскую сеть на крупные провинции и города, что способствует более стабильной работе цепочки поставок.

Помимо транспорта, улучшенная транспортная инфраструктура также способствует формированию городского пространства, создавая импульс для жилищных проектов, развития городов-спутников, а также повышения стоимости земли и коммерческого развития. У провинции Анзянг появляется больше возможностей для того, чтобы стать торговым центром в дельте Меконга, связанным с Хошимином, Пномпенем (Королевство Камбоджа) и Сиамским заливом.

Объездная дорога Лонг Сюен протяженностью 15,3 км, в строительство которой было инвестировано более 2100 миллиардов донгов, способствует снижению транспортной загруженности на национальной автомагистрали № 91.

Что касается развития приграничной транспортной инфраструктуры, г-жа Нгуен Тхи Ми Дуен, президент компании Than Tai Trade Promotion, Service, and Import-Export Company, заявила, что компания была основана в 2023 году в Пномпене. По ее словам, развитие приграничной транспортной инфраструктуры облегчает производителям и дистрибьюторам экспорт продукции за рубеж по более низким ценам. Одновременно это способствует улучшению инвестиционного и делового климата и увеличению экспортных возможностей предприятий.

С наступлением весны г-н Нго Конг Тхук подчеркнул, что провинция Анзянг продолжает уделять основное внимание реализации трех стратегических прорывов, причем завершение и модернизация транспортной инфраструктуры определены как ключевая задача. Опираясь на уже реализуемые проекты, а также на долгосрочное видение, четкие цели и комплексные решения, провинция Анзянг надеется заложить прочный фундамент для превращения в динамичный и современный морской экономический центр, способствуя привнесению новой энергии в регион в предстоящие весенние месяцы.

ХАНЬ ЧАУ

Источник: https://baoangiang.com.vn/dai-lo-khai-thong-lien-ket-vung-but-pha-a476780.html