Обеспечение поставок строительного камня для аэропорта Лонг Тхань.

Благодаря применению специальных механизмов, предусмотренных Постановлением № 168/NQ-CP и Постановлением № 02/2025/NQ-CP, изданными Правительством 11 июня 2025 года, трудности с поставкой строительного камня для проекта международного аэропорта Лонг Тхань в значительной степени решены.

В настоящее время проект международного аэропорта Лонг Тхань находится на пике строительства, для которого требуется около 600 000 кубических метров строительного камня в месяц. Фото: Х. Лок

Это важнейший фактор, гарантирующий завершение крупнейшего в стране проекта строительства аэропорта в срок, к концу 2025 года, как это было предписано премьер-министром .

Количество превышает спрос, но ассортимента не хватает.

В настоящее время в провинции действуют 23 карьера, обслуживающие ключевые проекты, с общей лицензированной мощностью около 20 миллионов м³/год. Однако из-за юридических проблем, связанных с землей, инвестициями и экологическими процедурами, фактическая мощность добычи составляет всего около 11,5 миллионов м³/год. Между тем, ускоряется реализация ряда ключевых проектов, включая аэропорт Лонг Тхань, что приводит к локальному дефициту строительных материалов.

В свете сложившейся ситуации 11 июня 2025 года правительство издало два вышеупомянутых постановления, разрешающих карьерам, в настоящее время снабжающим аэропорт Лонгтхань, применять специальный механизм: увеличить свои горнодобывающие мощности на 50% по сравнению с действующими лицензиями, продолжая при этом выполнение всех юридических процедур в ходе горных работ.

По словам Чан Чонг Тоана, заместителя директора Департамента сельского хозяйства и окружающей среды, 10 из 14 карьеров, поставляющих в настоящее время щебень для проекта аэропорта Лонг Тхань, предложили применить специальный механизм. Если все карьеры увеличат свои мощности на 50%, то к концу 2025 года объем щебня увеличится на 4,2 миллиона кубических метров, что превысит общую потребность проекта более чем на 822 000 кубических метров.

Однако, по словам г-на Тоана, хотя общий объем превышает спрос, некоторые виды камня не соответствуют техническим требованиям инвестора. В частности, на данный момент поставлено лишь более 3 миллионов м³, что создает дефицит в размере приблизительно 416 000 м³ по четырем основным видам: щебень 0x25 мм, мелкая пыль и просеянный щебень, щебень 1x2 и щебень 2x4. Кроме того, если подрядчики не примут камень, уже добытый в карьерном кластере Тханьфу-Тхиентан (оцениваемый примерно в 310 000 м³), из-за большого расстояния, общий дефицит камня может достичь более 726 000 м³.

По словам Хоанг Мань Чи, заместителя директора Совета по управлению проектом аэропорта Лонг Тхань, в прошлом распределение объемов работ, подписание контрактов и доставка щебня на строительную площадку не соответствовали требованиям из-за плохой координации между владельцами карьеров и строительными подрядчиками.

«Некоторые подрядчики заключают контракты, исходя из общего необходимого им объема, в то время как производственные мощности, ассортимент продукции и график поставок владельцев шахт пока недостаточны», — пояснил г-н Чи.

По словам г-на Хоанг Мань Чи, с настоящего момента до конца 2025 года для проекта аэропорта Лонг Тхань потребуется приблизительно 3,4 миллиона кубических метров щебня, что эквивалентно примерно 600 000 кубических метров в месяц. Сразу после того, как Народный комитет провинции издаст новое решение о распределении ресурсов, руководство потребует от подрядчиков срочно заключить контракты с карьерами в соответствии с указанным объемом, типом и графиком, чтобы обеспечить поставки для проекта.

Гибко адаптируйтесь и убедитесь, что недостатка льда нет.

В настоящее время в провинции Донг Най реализуется множество ключевых национальных, региональных и провинциальных проектов. Большинство из них находятся на завершающей стадии. Обеспечение достаточного количества строительных материалов не только помогает проектам соблюдать сроки, но и способствует ускорению распределения государственных инвестиций, создавая импульс для социально-экономического роста провинции.

Для обеспечения своевременного и эффективного распределения материалов для проекта аэропорта Лонг Тхань, который в настоящее время является наиболее срочным с точки зрения прогресса, Департамент сельского хозяйства и окружающей среды предложил Народному комитету провинции поручить инвестору потребовать от подрядчиков предоставления конкретных отчетов об объеме уже добытого, полученного и оставшегося объема щебня до конца 2025 года. На основе этих данных департамент будет сотрудничать с карьерами для соответствующей корректировки объемов добычи, избегая растраты ресурсов и задержек.

Кроме того, Министерство сельского хозяйства и окружающей среды также предложило Народному комитету провинции поручить соответствующим ведомствам и местным органам власти продолжить оказание поддержки владельцу шахты в завершении юридических процедур, касающихся земли, инвестиций и окружающей среды, в соответствии с действующими нормативными актами.

Представитель Вьетнамской строительно-импортно-экспортной корпорации (Vinaconex) заявил, что компания и ее совместные предприятия реализуют многочисленные строительные проекты в аэропорту Лонгтхань, что приводит к значительному спросу на строительный щебень. На сегодняшний день компания заключила контракты на поставку 540 000 м³, из которых около 190 000 м³ еще не доставлено на строительную площадку. Недавние ассигнования от Народного комитета провинции обеспечили дополнительный щебень, но по-прежнему наблюдается дефицит, особенно щебня и просеянного щебня, используемого для фундаментных конструкций. Поэтому он попросил скорректировать доступные виды щебня для обеспечения его пригодности.

На недавнем совещании с представителями департаментов, ведомств, владельцев карьеров и Совета по управлению проектом аэропорта Лонг Тхань член провинциального комитета партии и заместитель председателя провинциального народного комитета Нгуен Тхи Хоанг обратилась к Департаменту сельского хозяйства и окружающей среды с просьбой активно координировать действия с местными властями в районах, где расположены карьеры, для обеспечения и ускорения завершения юридических процедур в соответствии с правилами. Департамент должен еженедельно отчитываться перед провинциальным народным комитетом об объеме карьеров, уже выделенных и доставленных на строительную площадку, и предлагать корректировки в случае необходимости.

Владельцы карьеров несут ответственность за своевременное завершение процедур, касающихся земли, инвестиций и охраны окружающей среды, чтобы провинция могла рассмотреть и выдать разрешения на увеличение мощностей. Весь объем дополнительно добытого камня в рамках этой специальной схемы будет использован исключительно для аэропорта Лонг Тхань.

Еженедельно все заинтересованные стороны должны собирать полные данные: выделены ли средства в провинции, подписаны ли контракты, поставлены ли материалы и т. д., чтобы вносить корректировки для обеспечения достаточного количества, правильных типов и своевременного выполнения работ, что будет способствовать завершению строительства аэропорта Лонгтхань в срок к концу 2025 года.

Наклонять

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/dam-bao-nguon-da-xay-dung-cho-san-baylong-thanh-a782905/