Китайский рынок мини-электромобилей сейчас как никогда насыщен, и компания Wuling выбрала именно это время для запуска Aishang A100C. Этот небольшой городской автомобиль призван расширить выбор для покупателей, а также составить конкуренцию известным брендам в этом сегменте.
Главные преимущества Aishang A100C — компактная, удобная для дорог общего пользования конструкция, простой силовой агрегат и начальная цена от 39 800 юаней (5590 долларов США; базовая цена от производителя). Компания Wuling надеется, что в условиях конкуренции A100C займёт свою нишу, следуя примеру предыдущего оглушительного успеха электромобиля Hongguang Mini EV, выпущенного совместным предприятием SGMW.

Округлый стиль, подчеркивающий урбанистичность
Длина Aishang A100C составляет 3285 мм, ширина — 1708 мм, высота — 1550 мм, а колёсная база — 1980 мм. Короткие пропорции кузова в сочетании с чёрными стойками создают ощущение парящего потолка, а аэродинамические колпаки колёсных дисков снижают сопротивление воздуха. Дизайн плавный, без излишних складок, что создаёт дружелюбный, а не брутальный образ.
Фары — важная идентифицирующая деталь. Капот «въедается» в верхнюю часть круглых фар, создавая визуальный эффект прищуренных глаз, что добавляет передней части автомобиля немного юмора. Круглые задние фонари в задней части автомобиля продолжают единую дизайнерскую тему. Традиционные дверные ручки сохранены, что соответствует практичной философии городского автомобиля.
Позиционирование Aishang A100C напоминает Changan Lumin, выпущенный в 2022 году, но отличается габаритами и объёмом багажника. Это стало для Wuling опорой, позволяющей выделиться из толпы чисто электрических мини-каров.
Минималистская каюта, ориентированная на пространство
В салоне Aishang A100C используется плавающий сенсорный экран и ЖК-панель приборов, предоставляющая всю необходимую информацию одним взглядом. Двухспицевое рулевое колесо выглядит аккуратно, за ним расположен отдельный рычаг переключения передач для оптимизации передней части салона.
В конструкции отсутствует традиционная центральная консоль, что позволяет создать пространство между сиденьями водителя и переднего пассажира. Это позволяет легко перемещаться по салону, что является важным преимуществом при движении в городских условиях.
Кондиционер оснащен удобным и интуитивно понятным блоком кнопок. Сиденья имеют 4 положения и оснащены встроенными подголовниками. Стандартный объем багажного отделения составляет 106 литров; при сложенных задних сиденьях объем увеличивается до 882 литров, что позволяет перевозить вещи во время походов по магазинам на выходных или коротких поездок.
Трансмиссия с одним задним двигателем, компактность в приоритете
Aishang A100C оснащён двигателем, расположенным на задней оси, мощностью 51 лошадиная сила и крутящим моментом 83 Нм. Такая конфигурация соответствует философии минимализма, типичной для городских электромобилей. В основе автомобиля лежит плавность и простота управления, а не высокая производительность.
Аккумуляторная батарея LFP производства Gotion имеет ёмкость 17,65 кВт⋅ч. Согласно стандартам CLTC, запас хода составляет 220 км. Этих показателей достаточно для ежедневных поездок по городу, особенно на короткие расстояния.
Таблица основных параметров Wuling Aishang A100C
| Категория | Параметр |
|---|---|
| Размеры (длина x ширина x высота) | 3285 x 1708 x 1550 мм |
| Колесная база | 1980 мм |
| Динамическая конфигурация | Двигатель, расположенный на задней оси |
| Максимальная вместимость | 51 лошадиная сила |
| Крутящий момент | 83 Нм |
| Аккумулятор | LFP, 17,65 кВт·ч (Готион) |
| Диапазон работы | 220 км (КЛТС) |
| Количество мест | 4 сиденья, встроенные подголовники |
| Багажное отделение | 106 литров; при сложенных задних сиденьях 882 литра |
Безопасность и комфорт: основная информация, ADAS пока не опубликована
На момент запуска Aishang A100C не было анонсировано передовых систем помощи водителю. Информация о таких функциях, как адаптивный круиз-контроль (ACC) Stop & Go, отсутствует. Подтверждено наличие двух экранов (ЖК-панель приборов и центральный экран) и кондиционера с поворотной ручкой.
Цена и конкуренция: большое давление в мини-сегменте
Wuling Aishang A100C предлагается в четырёх модификациях. Базовая модель стоит 39 800 юаней (5590 долларов США; первоначальная цена в юанях). Это на 2000 юаней (280 долларов США) дороже, чем Changan Lumin, и на 4000 юаней (560 долларов США) дороже, чем новый мини-электромобиль Wuling Hongguang. В ценовом сегменте этот недостаток A100C компенсируется такими практичными преимуществами, как вместительность и стильный дизайн.
Что касается бренда, Wuling является членом совместного предприятия SGMW (SAIC-GM-Wuling) и широко известен благодаря Hongguang Mini EV — самому продаваемому в мире электромобилю 2021 года. С моделью Aishang A100C Wuling демонстрирует свои усилия по созданию собственного бренда, используя наследие совместного предприятия.
Вывод: аккуратно, практично; ценовое давление все еще высокое.
Aishang A100C — это ответ Wuling на идею городской мобильности: компактный размер, удобный дизайн, минималистичный салон и гибкое пространство для хранения. 51-сильная задняя одномоторная трансмиссия, аккумулятор LFP ёмкостью 17,65 кВт·ч и запас хода 220 км (по данным CLTC) — достаточная конфигурация для ежедневных поездок на работу и обратно.
Сильные стороны: Оптимизированное полезное пространство в компактном кузове; круглые фары и аэродинамические колпаки колёс создают неповторимый образ; планировка салона подчёркивает практичность. Слабые стороны: Огромное конкурентное давление, особенно учитывая более высокую стартовую цену по сравнению с прямыми конкурентами, такими как Changan Lumin и Wuling Hongguang Mini; информация о технологиях помощи водителю не опубликована.
В сегменте, где приоритетами являются практическая ценность и стоимость владения, Aishang A100C имеет все шансы убедить клиентов, ищущих аккуратный мини-электромобиль для города, при условии, что цена и комплектация версий будут разумно сбалансированы по сравнению с конкурентами.
Источник: https://baonghean.vn/danh-gia-wuling-aishang-a100c-xe-dien-mini-do-thi-10308745.html






Комментарий (0)