Велопрогулки в Копенгагене

Велосипеды стали культурным символом этого исторического скандинавского города.

Việt Nam•05/05/2026

В Копенгагене велосипедов больше, чем людей. Но примечательно то, что для местных жителей велосипеды — это образ жизни, культурная черта, ставшая символом этого прекрасного древнего скандинавского города.

Велосипеды — популярный вид транспорта в Копенгагене.

В первое утро в Копенгагене я был рад увидеть сотни велосипедов, аккуратно выстроенных в ряд на главных перекрестках в час пик. Ни гудков, ни толкотни. Когда загорался зеленый свет, поток спокойно тек, как вода. Типичные для современных городов зрелища – показные суперкары или длинные очереди такси – здесь полностью отсутствовали. Это создавало интересный парадокс: Копенгаген – один из самых богатых и дорогих городов мира , но его жители ежедневно добираются до работы таким простым и скромным способом.

Ранее я слышал хвалебные отзывы о велосипедной культуре Копенгагена: сотни километров выделенных велодорожек и более половины населения, добирающегося на работу на велосипеде. Но только когда я сам сел за руль, неспешно проезжая по главным улицам, небольшим переулкам, паркам, жилым районам и вдоль каналов, я понял, что цифры — это всего лишь цифры. Копенгаген подарил мне путешествие -открытие на велосипеде — то, о чем я раньше никогда не задумывался, не ради фотосессий, а чтобы по-настоящему погрузиться в город, как местный житель.

Следуя за вращающимися колёсами, велосипед плавно скользил по дорогам, обрамлённым высокими деревьями, солнечные лучи пробивались сквозь листву, окрашивая её в мягкий зелёный оттенок. Я наклонялся на поворотах и с восторгом воскликнул, когда передо мной открылась зеркальная поверхность озера, усеянная медленно плывущими лебедями. Внезапно я понял, что забыл свой GPS, забыл пункт назначения и какое-то время бесцельно бродил, сам того не осознавая. Честно говоря, я был полностью поглощен наблюдением за женщиной в светло-бежевом плаще, едущей на велосипеде, держа в одной руке чашку кофе. На тротуаре старик в соломенной шляпе медленно вёл велосипед вместе со своим старым другом.

Вам также может понравиться

Новый этап в экологически ответственном сотрудничестве между Вьетнамом и Данией.За 55 лет сотрудничество между Вьетнамом и Данией эволюционировало от отношений по оказанию помощи в развитии до «зеленого» стратегического партнерства, обе стороны стремятся к «зеленому» росту и устойчивому развитию.

Датская полиция арестовала трех человек после взрыва возле израильского посольства.

Ямал и Рэшфорд забили голы, благодаря чему «Барселона» отыгралась и вышла в 1/16 финала.«Барселона», преодолев первоначальный шок, сумела отыграться и обыграть «Копенгаген» со счетом 4:1 на «Камп Ноу», продлив свою беспроигрышную серию на домашнем стадионе и официально обеспечив себе место в 1/16 финала Лиги чемпионов.

Жители города ежедневно ездят на работу на велосипеде.

Во многих богатых городах транспорт часто является символом статуса, но в Копенгагене все наоборот: офисные работники в костюмах ездят на велосипедах, руководители банков ездят на велосипедах, и молодые женщины в модных нарядах тоже ездят на велосипедах… Здесь езда на велосипеде — это не занятие на выходные или фитнес- тренировка, и не модный «зеленый» выбор. Это сердце города, естественное движение, происходящее без каких-либо усилий. Для людей велосипед — это не просто средство передвижения, а выбор образа жизни. Для меня это широко открытая дверь в копенгагенский ритм жизни. Я могу двигаться, наблюдать и думать одновременно — редкая привилегия в современной городской жизни.

Одна из самых очаровательных достопримечательностей города — грузовой велосипед, разновидность велосипеда с прикрепленным к передней части грузовым ящиком, похожий на велорикшу во Вьетнаме. Люди используют грузовые велосипеды, чтобы отвозить детей в школу, выгуливать домашних животных и перевозить продукты с рынка домой. Если семья хочет провести время вместе, устроив пикник у канала или в парке, грузового велосипеда достаточно, чтобы перевезти все необходимые вещи. Эти совершенно обычные, но прекрасные моменты вызывают воспоминания о Ханое 70-х и 80-х годов — таком же неторопливом, с узкими улочками, где велосипеды и велорикши были основными видами транспорта. Таким образом, связь между моим сердцем и Копенгагеном неожиданно стала очень тесной.

Велосипеды стали одним из культурных символов Копенгагена.

Соединенные Штаты - Вьетнам: Не пропустите

Вьетнам поощряет американские компании расширять инвестиции в высокие технологии.Утром 26 июня в здании правительства заместитель премьер-министра Хо Куок Зунг принял Джеффа Плейса, директора по цепочкам поставок компании Coherent Group (США). В ходе встречи заместитель премьер-министра подтвердил, что Вьетнам поощряет американские компании к расширению инвестиций, особенно в высокотехнологичные, инновационные и полупроводниковые отрасли.

Поощрять американские компании к расширению инвестиций в высокотехнологичные сектора.Вице-премьер Хо Куок Зунг заявил, что Вьетнам приветствует дальнейшее расширение деятельности американских компаний во Вьетнаме, особенно в высокотехнологичных отраслях и секторах с высокой добавленной стоимостью.

Вьетнам и Соединенные Штаты укрепляют сотрудничество в преодолении последствий войны.VTV.vn - 22 июня Генеральный секретарь и президент То Лам приняла исполняющего обязанности министра ВМС США Хун Као.

Езда на велосипеде в Копенгагене также доставляет удовольствие благодаря удобной и при этом оптимально спроектированной инфраструктуре. Практически на каждой улице есть своя велодорожка, светофоры оборудованы светофорами для велосипедистов, велопарковок предостаточно, и во многих местах можно даже провезти велосипед в трамвае. В последние годы Копенгаген, и Дания в целом, активно развивают высокоскоростную велосипедную систему, соответствующую ряду стандартов, таких как насосы для накачивания шин, подножки, безопасные перекрестки, светофоры, настроенные на среднюю скорость велосипедистов, и велопарковки рядом с автобусными остановками и железнодорожными станциями, чтобы сделать езду на велосипеде более удобной для людей.

Прокатить велосипед в этом городе довольно легко. Пункты проката есть повсюду, помимо общественного транспорта, разбросанного по всему центру города, также есть местные магазины, расположенные прямо в центре, рядом с железнодорожными станциями, отелями и хостелами. Вам не нужно планировать поиски, не нужно бронировать за несколько дней; независимо от того, берете вы велосипед напрокат или возвращаете его, процесс занимает всего несколько минут. Местные жители говорят, что использовать приложения для проката велосипедов в общественном транспорте удобно, но аренда в местных магазинах гораздо приятнее. Вам помогут отрегулировать сиденье по вашему росту, прикрепить корзины или детские сиденья, если это необходимо, посоветуют подходящие маршруты, и, что особенно важно, при необходимости доступны грузовые велосипеды.

Покидая Копенгаген, я больше всего помню не великолепный королевский дворец, оживленную гавань Нюхавн или бесценные сокровища музея, а ощущение легкого ветерка, ласкающего мои волосы, когда я неспешно ехала на велосипеде по улицам, ритмичный звук вращающихся колес, тихий звон велосипедных звонков, доносившийся издалека… Да, эти воспоминания не являются чем-то экстраординарным, но именно поэтому они становятся такими особенными!

Источник: https://heritagevietnamairlines.com/dap-xe-o-copenhagen/