1. Внезапно я вспомнил свою первую миграцию. Всё вернулось ко мне, как в замедленной съёмке.
В том году, когда мне было 10 лет, я плыл на каноэ от пристани Ванг в деревне Ле Сон до пристани Минь Кам (район Туен Хоа, провинция Куангбинь ). Это был также первый раз, когда я увидел реку Гиань, протекающую через красивые деревни и её извилистые изгибы, реку, прижавшуюся к величественным известняковым горам. (Позже, повзрослев, я подумал, что образ реки, прижавшейся к горам, похож на девушку с развевающимися волосами, прислонившуюся к крепкой груди молодого человека)...
2. «…Круизы по российским рекам также позволят вам посетить места, труднодоступные по суше, такие как древний город Ярославль, символ архитектурного развития и стиля царской эпохи. Или странный город Углич с каменным домом великого князя Дмитрия, построенным в XV веке… Расположенный на Онежском озере остров Кижи очарует вас своей уникальной деревянной архитектурой, особенно двумя деревянными церквями, сохранившими свою первозданную красоту, построенными в XVIII веке…» — так восторженно описывает туристическую компанию речной тур по стране Белой Березы.
Но в реальной жизни это путешествие оказалось еще более волшебным, когда в 2014 году я совершила 10-дневную поездку по рекам России. Когда лодка останавливалась в деревне на берегу, казалось, будто мы попадаем в «сцену», где персонажи из прошлых веков словно сошли со страниц русской литературы. Женщины в цветочных платках продавали соленую рыбу и малиновое варенье на берегу реки рядом с яблонями, усыпанными плодами. Или мужчина сидел в деревянной лодке и ловил рыбу, а позади него раскинулся лес золотистых деревьев. И вдруг мы увидели сад, полный цветов, женщину в цветочном платке, открывающую деревянные ворота, с деревянным половником в руке… На каждой остановке туристы погружаются в воспоминания о родных краях, слушая разные, захватывающие истории о персонажах и истории этого места, и им не хочется уезжать.
Добытые нами на берегу продукты позволили большинству туристов избежать неудобств, связанных с тесной каютой на борту лодки во время длительного путешествия. Во время этой поездки мы, группа журналистов из Вьетнама, и председатель совета директоров Focus Travel, г-н Данг Бао Хиеу, организатор поездки, провели множество неформальных бесед о мечте о речном туризме во Вьетнаме. Это также заложило основу для нашей совместной организации конкурса «Истории рек» десять лет спустя (с марта 2024 года по сентябрь 2024 года).
3. Мы — около ста человек (включая писателей, журналистов, представителей туристической отрасли, а также должностных лиц, занимающихся вопросами культуры и туризма в нескольких южных регионах) — совершили две поездки по реке Меконг на катере La Marguerite компании Focus Travel.
В отличие от нашей поездки в Россию, здесь наше впечатление ограничилось прекрасным кораблем посреди реки, вдохновленным знаменитым фильмом «Любовник», а не остановкой на берегу.
К сожалению, большинство туристов на этих прекрасных пятизвездочных круизных лайнерах по реке Меконг не являются вьетнамцами. «Путешествие душераздирающее, потому что этот корабль проводит больше времени в Камбодже, чем во Вьетнаме. Он проводит 5 дней в камбоджийских водах, а оставшиеся 3 дня — во Вьетнаме», — посетовал г-н Данг Бао Хиеу. Его усилия по налаживанию связей с местным населением вдоль реки Меконг — это способ найти решения для увеличения продолжительности круизов по Вьетнаму, и Виньлонг является ярким тому примером.
«Что касается реки Меконг, то для развития прибрежных туристических продуктов и оживления туризма необходимо налаживать связи между населенными пунктами, обеспечивать синхронизацию действий и иметь лидера. Если не на национальном уровне, то на региональном», — поделился своим бесценным опытом г-н Чан Хуу Бинь (писатель Бинь Ка), имеющий 17-летний опыт работы в туристической индустрии, в том числе 7 лет в должности заместителя председателя Народного комитета провинции Ниньбинь по вопросам туризма.
4. Если вы посетите Хошимин в последние дни года, вам не составит труда заметить неожиданно оживленные берега реки Сайгон. Красота «города на берегу реки» с населением более десяти миллионов человек начинается с не столь уж и нереалистичных мечтаний городских властей, а также с смелых и находчивых предпринимателей, таких как Нгуен Ким Тоан, директор компании Thuong Nhat Co., Ltd. (инвестор сети водных туристических автобусов Saigon Waterbus), который считается пионером водного транспорта в Сайгоне и во всей стране.
Г-н Данг Бао Хиеу, председатель совета директоров Focus Travel: Река Куангбинь короткая и с крутым течением, поэтому инвестиции в роскошные круизы, подобные тем, что совершаются по реке Меконг, нецелесообразны; необходимы более подходящие варианты. Куангбинь нуждается в уникальных историях, достопримечательностях и местной кухне, чтобы туристы могли не только насладиться спокойствием реки, но и почувствовать отпечаток местной культуры. Реки провинции Куангбинь обладают потенциалом стать объектами культурного наследия, транспортными и экономическими реками, приносящими пользу региону при условии надлежащего использования водной поверхности, берегов и прибрежных земель. Для расширения речного туризма на более широкий рынок провинция должна разработать долгосрочные планы, устранить препятствия и внедрить соответствующие меры для привлечения инвесторов. |
Во время поездки на скоростном катере от пристани Бать Данг до Кан Гио, пересекая реку Лонг Тау, и слушая рассказ Тоана о первых днях речного автобусного сообщения, мы вдруг вспомнили образ руководителей Хошимина, сидящих на лодке на реке Сена (Франция) в 2022 году, сразу после окончания пандемии COVID-19. С тех пор река Сайгон претерпела значительные изменения каждый день. Г-н Чыонг Минь Хуй Ву, директор Института исследований развития Хошимина, рассказал: «Руководители Хошимина совершили поездки, чтобы изучить модели и опыт развития водного транспорта и туризма в развитых странах с известными реками, протекающими по их берегам, с целью разработки соответствующей политики для использования преимуществ реки. В настоящее время разрабатывается комплексный план развития вдоль обоих берегов реки Сайгон».
Во время моего путешествия от пристани Бах Данг до Кан Гио, я — мигрант старше полувека — наблюдая за оживленной жизнью на пристани и следуя за большими кораблями, отходящими от устья реки к морю, и глядя на бескрайний горизонт, снова мечтал о путешествии по реке Гиань в своем родном городе.
5. В книге «Истории рек» (состоящей из 56 избранных произведений из почти 500 работ) представлено более десятка рек провинции Куангбинь, связанных с известными писателями и журналистами. Реки Кьензянг, Нятле, Гиань, Лонгдай и Сон — реки их родины — предстают в трогательных текстах, словно их неизменная любовь к родине.
После церемонии награждения «Истории рек», состоявшейся в прибрежном отеле в Сайгоне, группа журналистов из газеты «Куангбинь» отправилась вниз по течению реки Меконг, чтобы принять участие в обсуждении туристического потенциала Виньлонга, предстоящей остановки на маршруте круизного судна «Ла Маргарита» (благодаря естественной связи, которая стала частью конкурсной программы). Их статья «Пробуждение рек», опубликованная впоследствии в газете «Куангбинь», послужила для меня источником вдохновения и поддержки — для человека, всегда обеспокоенного тем, что я могу сделать, чтобы соединить течение рек моей родины с открытым морем.
«Каждая река в Куангбине, с её богатой историей, — это история, полная эмоций. Существуют легенды о реке Нятле, пережившей взлеты и падения истории, о реке Гиань, ставшей разделительной линией во время конфликта между Тринь и Нгуеном, или о реке Сон и национальном парке Фонгня-Кебанг, объекте Всемирного природного наследия…» — кажется, в тот день я поделился с местными журналистами своей страстью к тому, как превратить реки Куангбиня в уникальные туристические объекты.
Если прислушаться к беседам группы журналистов и экспертов на борту судна, записанным в двух частях этой статьи, и продолжить их, это однажды может облегчить страдания рек провинции Куангбинь.
Луонг Тхи Бич Нгок
Источник: https://www.baoquangbinh.vn/dat-va-nguoi-quang-binh/202501/dau-dau-nhung-dong-song-2224080/






Комментарий (0)