Исследование вариантов оплаты расходов на приобретение и оформление земли для инвесторов
Министерство транспорта только что направило в правительственную канцелярию официальное сообщение с просьбой прокомментировать инвестиционный план по расширению участка Хошимин — Лонгтхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй.
Участок скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань.
Соответственно, Министерство транспорта согласилось с тем, что объем инвестиций, предложенный Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях и VEC, составляет от перекрестка кольцевой дороги 2 до перекрестка со скоростной автомагистралью Бьенхоа - Вунгтау (от км 4+000 до км 25+920).
Министерство транспорта также согласовало масштаб инвестиций, предложенный Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях и VEC: участок от кольцевой дороги 2 до кольцевой дороги 3 имеет масштаб 8 полос; участок от кольцевой дороги 3 до пересечения со скоростной автомагистралью Бьенхоа — Вунгтау имеет масштаб 10 полос, новый мост Лонгтхань имеет тот же масштаб, что и существующий мост.
«Предложенный выше масштаб инвестиций соответствует утвержденному плану развития дорожной сети», — прокомментировали в Минтрансе.
Что касается формы инвестиций, Министерство транспорта поддерживает план VEC по мобилизации 100% капитала для осуществления инвестиций в расширение и организацию операций, сбора платы за проезд для возмещения капитала для участка Хошимин — Лонгтхань в соответствии с Законом об инвестициях по мере необходимости.
В частности, предложение об использовании средств республиканского/местного бюджета для проведения работ по расчистке территории не соответствует Закону об инвестициях (расходы по расчистке территории должны оплачивать инвесторы).
«В случае использования средств государственного бюджета для расчистки участка проекту придётся следовать процедурам, предусмотренным Законом о государственных инвестициях, и столкнуться со многими трудностями. Комитету по управлению государственным капиталом на предприятиях и ВЭК необходимо изучить вопрос использования привлечённого ВЭК капитала для проведения расчистки участка», — предложило Министерство транспорта.
Что касается финансового механизма расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань, Министерство транспорта считает, что необходимо рассмотреть и разрешить VEC отсрочить и отсрочить выплату основного долга и процентов по облигациям проекта, которые Министерство финансов выплатило, как это было предложено Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях.
Кроме того, для привлечения коммерческих кредитов в размере 9 400 млрд донгов VEC необходимо в ближайшее время завершить процедуры представления в компетентные органы для рассмотрения и принятия решения об увеличении уставного капитала.
Учитывая, что в условиях, когда государственный инвестиционный капитал Министерства транспорта на период 2021–2025 годов исчерпан, если государственный инвестиционный капитал на период 2026–2030 годов будет использован для инвестиций, завершить проект и уложиться в график эксплуатации международного аэропорта Лонгтхань будет невозможно, Министерство транспорта также поддерживает инвестиционный план по расширению участка Хошимин — Лонгтхань, предложенный Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях.
Почти 15 000 миллиардов донгов инвестировано в расширение
Ранее Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях (Комитет по управлению капиталом) доложил руководству правительства об инвестиционном плане по расширению участка Хошимин — Лонгтхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй.
Согласно предложенному плану, проект расширит участок Хошимин — Лонгтхань на общую протяженность почти 22 км.
Начальная точка на 4+000 км (перекресток кольцевой дороги 2) в городе Тхудык, Хошимин.
Конечная точка на км 25+920 (перекресток скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау) в районе Лонгтхань, провинция Донгнай.
Масштабный участок от пересечения с КАД-2 до пересечения с КАД-3 (км 4+00 – км 8+770) по плану предусматривает 8 полос движения.
Согласно плану, на участке от перекрестка кольцевой дороги 3 до перекрестка скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (км 8+770 - км 25+920) будет построено 10 полос.
Мост Лонг Тхань инвестирует в строительство нового мостового узла с масштабом, аналогичным нынешнему мосту, организуя движение транспорта с масштабом в 10 полос (аварийные полосы заранее не организовываются, а движение транспорта организовано с каждой стороны по 5 полос шириной 3,5 м).
Согласно вышеуказанному плану, общий объем инвестиций в проект составит более 14 955 млрд донгов (включая проценты в период строительства).
Из них собственный капитал составляет более 5 555 млрд донгов (37%), коммерческий кредит — 9 400 млрд донгов (63%).
Обеспечить ресурсы для реализации проекта, предлагаемые объекты инвестиций в строительство для государственных предприятий (ГП), мобилизовать 100% капитала для реализации и организовать управление эксплуатацией, взимать сборы для возврата капитала (реализовать инвестиционные планы в соответствии с Законом об инвестициях).
Проект GPMB (стоимостью более 900 млрд донгов) будет финансироваться из центрального/местного бюджета (Хошимин, Донгнай), и премьер-министру рекомендуется выделить его в независимый проект и поручить его реализацию на местах в форме государственных инвестиций.
По данным Комитета по управлению капиталом, в настоящее время VEC балансирует/организует более 7,547 млрд. донгов из легальных источников капитала предприятий для замены государственного инвестиционного капитала с целью реализации оставшихся пунктов инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань.
Таким образом, чтобы обеспечить возможность мобилизации акционерного капитала для инвестирования в проект, на основе предложения VEC Комитет по управлению капиталом рекомендует компетентным органам рассмотреть и разрешить VEC отсрочить и отсрочить выплату основного долга и процентов по облигациям, которые Министерство финансов выдало для погашения.
В случае, если премьер-министр одобрит отсрочку и перенос выплат основного долга и процентов по облигациям, погашенным Министерством финансов, совокупный денежный поток после уплаты налогов по 5 проектам всегда будет положительным (самый низкий положительный уровень в 2026 году составит 669 млрд донгов), ожидается, что VEC выделит около 5 555 млрд донгов на инвестиции в расширение проекта Хошимин — Лонгтхань в соответствии с предложенным планом.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-len-8-10-lan-xe-bo-gtvt-noi-gi-192240822194203527.htm
Комментарий (0)