Делегат Нгуен Дуй Тхань, член комитета по финансам и бюджету Национальной ассамблеи, предложил скорректировать и завершить политику социализации инвестиций, эксплуатации аэропортов и аэродромов и сосредоточиться на инвестициях в строительство аэропортов. Нет, аэропорт служит платформой для авиакомпаний. для увеличения масштабов, усиления конкуренции и ускорения развития.
На дискуссии выступил делегат Нгуен Дуй Тхань, член комитета по финансам и бюджету Национальной ассамблеи, заместитель председателя Бизнес-ассоциации провинции Камау.
Г-н Тхань сообщил, что во Вьетнаме в настоящее время имеется 22 аэропорта. Многие порты перегружены в часы пик, что приводит к перегрузкам и задержкам. По сравнению с другими странами мира, Вьетнам является страной с высокой плотностью аэропортов. принадлежать В самой низкой категории нынешнее ограниченное количество аэропортов вызывает обеспокоенность в условиях высоких темпов роста перевозок.
Рекомендуется увеличить количество аэропортов и аэродромов. По словам г-на Тхань, инвестиционные ресурсы больше не должны зависеть от бюджета или центрального правительства, а должны быть оставлены на усмотрение населенных пунктов, которые хотят открыть аэропорты, чтобы они сами принимали решение. Местные власти имеют право использовать местный законный бюджет для строительства аэропортов или мобилизации частных инвестиций.
В настоящее время Минтрансом разработан Проект по социализации инвестиций, управлению и эксплуатации аэропортов и аэродромов. Согласно этому плану, Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) больше не будет иметь исключительного права инвестировать, эксплуатировать и эксплуатировать аэропорты во Вьетнаме.
Г-н Тхань оценил, что политика социализации правительства и Министерства транспорта является новаторской политикой, заслуживающей высокой оценки. Однако, говоря об аэропорте Камау, Г-н Тхань сказал, что: Если механизм и политика социализации аэропортов и аэропортов будут следовать в нынешнем виде, Камау станет легкий заброшенный.
«Поскольку ACV не еще Отвечает за инвестиции в расширение и модернизацию аэропорта Камау. Даже если ACV будет отвечать за инвестиции в аэропорт Камау, провинции придется ждать еще много лет после того, как ACV завершит строительство аэропорта Лонг Тхань. Что касается новых инвесторов, поскольку они не находят это привлекательным, их очень сложно привлечь к инвестированию. Хотя с настоящего момента и до 2050 года общий инвестиционный капитал аэропорта Камау составит около 4.700 миллиардов донгов, что эквивалентно всего лишь 20 миллионам донгов. km Дау Дей – скоростная автомагистраль Лонг Тхань!», - сказал г-н Тхань.
Выступил делегат Нгуен Куок Хан, член юридического комитета Национальной ассамблеи, член провинциального партийного комитета, заместитель главы делегации, курирующий делегацию Национальной ассамблеи провинции Камау.
делегат Нгуен Куок Хан, член юридического комитета Национальной ассамблеи, член провинциального партийного комитета, заместитель главы делегации, возглавляющий делегацию Национальной ассамблеи провинции Камау, г-н.Предлагать правительству рассмотреть возможность проведения соответствующей политики по снижению налогов, сборов и процентных ставок для предприятий и расширению большего количества полос движения от Чунг Луонга до мыса Камау.
Г-н Хан сказал, что после периода эпидемии в экономике возникли трудности, большинству людей пришлось ужесточить расходы. Из-за перебоев в поставках фермеры, выращивающие креветок, не могут продавать свою продукцию или вынуждены продавать ее по очень низким ценам, в то время как цены на сырьевые материалы выросли, поэтому продаваемой продукции недостаточно, чтобы компенсировать производственные затраты, что приводит к тому, что многие домохозяйства находятся в трудном положении. , находящейся под угрозой банкротства и обнищания.
Деловая ситуация в отрасли морепродуктов по-прежнему не лучше, многие компании исчерпали себя и были вынуждены закрыться, другим пришлось дешево продать активы, чтобы избежать банкротства, или сократить масштабы производства, сократить персонал, чтобы выжить.
Причина вышеуказанной ситуации связана с глобальным экономическим спадом, но отчасти это связано и с внутренними проблемами, такими как перегруженность потоков капитала; Процентные ставки будут быстро расти с июля 7 года, при этом средняя процентная ставка составит 2022% в год, а в некоторых местах даже 12% в год; Доступ к капиталу для бизнеса затруднен, потому что банки боятся рисков...
Таким образом, г-н Хан предложил, чтобы правительство провело исследование и предложило Национальному собранию или рассмотрело возможность проведения соответствующей политики по снижению налогов, сборов и процентных ставок. Рассмотреть недостатки и продолжить реализацию кредитного пакета поддержки процентной ставки в размере 2% в рамках программы социально-экономического восстановления, способствующего созданию благоприятной среды в производстве и бизнесе.
Говоря о восточной скоростной автомагистрали Север-Юг, г-н Хан отметил, что на участке шоссе от Хошимина до Чунг Луонга с тех пор, как была отменена плата за проезд, до сих пор дорожное покрытие ухудшается, а интенсивность движения велика, что приводит к хаосу и заторам. , что приводит к нестабильности дорожного движения.
Участок скоростной автомагистрали Чунг Луонг — Ми Туан довольно узкий и не имеет аварийной полосы. Строительство скоростных автомагистралей Ми Туан - Кан Тхо и Кан Тхо - Камау идет очень медленно, особенно скоростной автомагистрали Кан Тхо - Камау, из-за нехватки песка для фундамента.
Соответственно, г-н Хан предложил, чтобы правительство вскоре представило Постоянному комитету Национальной ассамблеи разрешение на взимание платы за пользование финансируемыми государством автомагистралями, а также возобновило сбор платы за проезд на участке Хошимин - Чунг Луонг. За счет доходов от дорожных сборов и инвестиций государственного бюджета на модернизацию этого маршрута; Расширить больше полос от Чунг Луонга до мыса Камау; Есть решение засыпать фундамент скоростной автомагистрали Кан Тхо – Камау или построить ее в сторону высоких мостов, чтобы эти маршруты можно было завершить в срок.
Делегат Нгуен Куок Хан также повторил свое предложение на 3-й сессии 63-го Национального собрания, которое заключается в том, чтобы в ближайшем будущем инвестировать в модернизацию и расширение участка дороги Хошимина, совпадающего с национальной автомагистралью XNUMX через провинцию Камау. расширить раздел через центр города Камау./.
Обычный сон
