Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Предложение об утверждении проекта строительства железной дороги в Лао Кай.

Việt NamViệt Nam16/10/2024


TPO – Вьетнамское железнодорожное управление только что предложило Министерству транспорта пересмотреть, оценить и утвердить план строительства железнодорожной линии Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнин, общий объем капитальных затрат на которую превышает 179 000 миллиардов донгов.

Железнодорожная линия Лао Кай – Ханой – Хайфон – Куанг Нинь начинается на станции Лао Кай (в точке соединения с китайской железной дорогой) и заканчивается на станции Халонг (часть железной дороги Кеп – Халонг). Общая протяженность линии составляет приблизительно 427 км, включая 41 станцию ​​по маршруту.

Маршрут проходит через 10 провинций и городов: Лаокай, Йенбай, Футхо, Виньфук, Ханой, Бакнинь , Хынгйен, Хайзыонг, Хайфонг и Куангнинь.

Консультативный консорциум по планированию TRICC – TEDI разделил железнодорожную линию Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнин на две основные линии и две ветки.

Основной участок от Лао Кая – Южный Хайфон – порт Лач Хюен имеет длину более 391 км. Основной участок от Южного Хайфона до Кай Лана имеет длину 50,5 км. В свою очередь, ответвление от Южного Хайфона до порта Южный До Сон имеет длину 12,6 км, а ответвление от Южного Динь Ву до Динь Ву – 7,4 км.

По данным Вьетнамского железнодорожного управления, вся линия будет включать 56 крупных мостов общей длиной 47,5 км, пересекающих Красную реку, реку Ло, реку Бать Данг, а также автомагистрали Ханой — Лаокай, Ханой — Хайфон и Хайфон — Куанг Нинь, а также национальные автомагистрали и некоторые провинциальные дороги, и будет включать 11 тоннелей.

Вся линия будет включать 10 станций, обслуживающих как пассажирские, так и грузовые перевозки, в том числе Йенбай, Футо, Вьетчи, Виньфук, Виньйен, Тамхоп, Бакхонг, Донгань, Лакдао и Хайзыонг, а остальные станции будут предназначены только для грузовых или пассажирских поездов. Пять станций расположены в морских портах Лачхуен, Намдосон, Намдиньву и Диньву.

Предложение об утверждении проекта строительства железной дороги Лаокай — Куангнин стоимостью более 179 000 миллиардов донгов (изображение 1)

По оценкам, общие капитальные затраты на строительство железнодорожной линии Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнин составляют более 179 000 миллиардов донгов.

Общая сумма капитальных затрат на строительство железнодорожной линии Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнин составляет более 179 000 миллиардов донгов. Из этой суммы 23 448 миллиардов донгов приходится на приобретение земли, 107 260 миллиардов донгов – на строительство и оборудование, а оставшаяся часть покрывает консультационные услуги, управление проектом и непредвиденные расходы.

Согласно расчетам консорциума TRICC – TEDI, занимающегося планированием, прогнозируемый объем перевозок по железнодорожной сети Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнин достигнет 12,7 млн ​​тонн грузов и 4,6 млн пассажиров в 2030 году, 14,9 млн тонн грузов и 6,2 млн пассажиров в 2040 году и 17,4 млн тонн грузов и 8,3 млн пассажиров в 2050 году.

Целью вышеупомянутого плана развития железнодорожной линии является увеличение пропускной способности железнодорожной линии Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнин для удовлетворения спроса на железнодорожные перевозки и обеспечения наиболее эффективного использования пропускной способности линии; соединение национальной железной дороги с морскими портами, крупными промышленными зонами и туристическими районами, что позволит максимально повысить эффективность железнодорожных перевозок и внести вклад в индустриализацию и модернизацию страны.

Это также важный маршрут, соединяющий экономические зоны, промышленные парки и крупные морские порты в рамках стратегии Вьетнама «Два коридора, один пояс» (экономический коридор Куньмин – Лаокай – Ханой – Хайфон – Куангнинь; экономический коридор Наньнин – Лангшон – Ханой – Хайфон – Куангнинь) и в рамках Соглашения о свободной торговле между Китаем и АСЕАН.

Что касается графика проекта, консультант рекомендует завершить строительство участка Лао Кай – Ханой – Хайфон к 2030 году. Вопрос о строительстве участка Хайфон – Куанг Нинь будет рассмотрен после 2030 года, наряду с инвестиционной дорожной картой для прибрежной железнодорожной линии Нам Динь – Тай Бинь – Хайфон – Куанг Нинь.

Дуонг Хунг

Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-phe-duyet-duong-sat-lao-cai-quang-ninh-hon-179000-ty-post1682833.tpo


Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же тема

Та же категория

Тот же автор

Наследство

Фигура

Предприятия

Актуальные события

Политическая система

Местный

Продукт

Happy Vietnam
Мерцающая ночь на реке Хоай в Хойане

Мерцающая ночь на реке Хоай в Хойане

Духовой оркестр продвигается вперед.

Духовой оркестр продвигается вперед.

Сходите на рынок

Сходите на рынок